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全新XR-V和新逍客,爱“巴适”的成都人会选哪个?
W动力 2019-08-21 21:36:55 阅读数 37518

目前国内的汽车市场上,SUV车型仍然被很多消费者作为第一选择,在小型SUV这一细分市场中,有着合资及自主品牌的众多车型,挑选适合自己的车则成为了令消费者头疼的问题。虽然现在国内自主品牌的崛起,让不少车型都拥有不错的素质,但真正令消费者感到放心的,仍是那些经过时间与市场检验的合资品牌车型。

在合资品牌的车型中,东风本田XR-V与东风日产逍客从来都是这个市场中的佼佼者,从小型SUV的市场销量来看,这两款车型几乎每月都位列这个细分市场的前三甲,足以见得它们在消费者心中的地位。

  

它们如此受消费者的欢迎,自然是有原因的,刚经历过中期改款的二者,颜值、空间、配置、动力,在同级别车型中都处于绝对的上游水准。那如果非要在它俩之间做出选择,到底哪台车更值得选呢?

都说成都人爱耍、爱吃、爱喝,而且生活闲适,还喜欢追随潮流,这次不如让我理性分析一下更适合成都人的是哪一台车。

  

颜值焕新,谁更胜一筹?

  

成都人其实有一个很大的特点——臭美,但说实话这个并非贬义词,毕竟众所周知成都出美女,GAI上美女那么多,帅哥些出门也会把自己打整得“撑撑展展”的,所以臭美二字是说成都人大多有种天生丽质难自弃的感觉,十分看重颜值。

  

对于全新XR-V和新逍客来说,刚经过中期改款的它们,在颜值上都比之前有所提升。东风日产将V-motion设计语言带给了新逍客,前脸的大变样让新逍客稍微有了一些冲劲,不过也几乎就此打住了,因为越往车后走,新逍客的整体轮廓就越显圆润,当然,这也不怪它,毕竟它最开始就不是走动感路线的。

  

反观全新XR-V,一开始就走上了年轻化、运动化的道路,在颜值底子方面有着巨大优势。这次中期改款过后,全新XR-V在保持了整体的年轻化、运动化设计之外,还用刀锋式LED前大灯和镀铬饰条重新把前脸装饰了一番,并且全新XR-V还拥有多达8种车身颜色,几乎都是鲜艳明快的色彩,再搭配熏黑的轮毂、熏黑的贯穿式尾灯,带来的视觉冲击感十分强烈。可以说全新XR-V的颜值更能满足挑剔的成都人。

  

  

翻山越岭,要涡轮还是要自吸?

每次一到放假,全国各地都能看到挂起川A车牌自驾出游的车辆,尤其是云南、贵州,以及川藏线上,基本上都是被川A大军占领,从这点就能看出成都人有好喜欢耍了。既然是自驾出游,难免会遇到多重路况,全新XR-V与新逍客作为SUV车型,自然都能适应一定程度的多重路况,但实际表现肯定是有不小差异的,原因嘛,自然是动力系统的不同。

  

自驾游的路途中,其实一般的高速路上其实已经会体现出它俩的差异,新逍客的2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱虽然有十分线性的动力输出,却会在并线超车时给人一种不够力的感觉。而换装了1.5T涡轮增压发动机的全新XR-V就不会有这样的困扰,220N·m的扭矩能够在1700-5500rpm的转速区间持续输出,外加最高可达130kW的功率,让其在并线超车时能够游刃有余。

  

当然了,这种差异在去到高原地区之后会更加明显,成都人最喜欢的自驾路线——川西小环线,动辄4000m以上的海拔,稀薄的氧气含量,会让新逍客的油门踩下去像踩上了一团棉花。而这种情况下,拥有1.5T涡轮增压发动机的全新XR-V就丝毫不用担心了,在涡轮的加持下,驾驶者右脚还是能较好地调度发动机的动力的。对了,由于全新XR-V秉承着本田一贯的运动基因,所以在川西小环线的山路上还可以提供十分不错的操控性,在驾驶乐趣上也会优于平淡无奇的新逍客。

  

吃货出行,储物空间是一种保障

  

我想,成都人都是吃货这件事应该不会有人怀疑,不管要去哪,美食必定是计划的重中之重,若是出行的途中或目的地没有合胃口的美食,成都人会怎么办呢?当然是自己动手丰衣足食啦!食材、烧烤架、炉子、锅碗瓢盆随时都可以列入出行计划当中,这自然也就需要更好的储物空间。

  

本田一直素有空间魔术师的美誉,全新XR-V作为本田旗下的车型,自然也有着十分出色的空间利用率,门边、中央扶手、中控台下方等处放置随身物品的储物空间都十分充足,并且后备箱也有足够大的容量。值得一提的是,后排座椅不仅可以将座椅靠背进行4/6分折叠,还可以将坐垫向上翻折收起,将整个后排变为放置大物件的储物空间,完全满足成都人的出行需求。

  

反观新逍客,常规的储物空间表现基本属于中规中矩的表现,随身物件能够找到安置之处,但仅是够用的状态,后排座椅同样可以将座椅靠背4/6分折叠,但相比全新XR-V拥有将坐垫向上翻折的功能,还是处于下风了。

  

引领潮流,配置只是主流怎么够

  

成都作为一座潮流之城,从来不乏潮流的引领者和追随者,音乐、嘻哈、涂鸦、极限运动等街头文化,几乎充斥着成都的每一个角落,成都人对于潮流的包容度那是相当高的,在高配置已经成为潮流的当下,汽车的配置自然也是成都人会去挑剔的层面。

  

新逍客能够月销破万,其丰富的配置也算功不可没,9英寸中控屏、车联网、语音控制、电子手刹、并线辅助、360度全景影像、定速巡航、全景天幕、前排座椅加热等目前主流的配置都未缺席。

  

同样,全新XR-V在配置方面的提供也是不遑多让,新逍客提供的主流配置,全新XR-V也几乎全数奉上,并且相较于新逍客无法开启的全景天幕,全新XR-V的可开启全景天窗显然更具优势。而要说到为驾驶者提供便捷的方面,仅有定速巡航的新逍客全然无法与全新XR-V相提并论,毕竟搭载了拥有完整功能的Honda SENSING的全新XR-V可以实现L2级别的自动驾驶功能,在高速上行驶时,能够极大地驾驶员的负担。

  

写在最后

东风本田XR-V和东风日产逍客都不失为这个级别具有较强竞争力的车型,二者皆拥有较为均衡的表现。不过在二者这次几乎同时的更新升级后,全新XR-V用更多的内在改变为其带来了更优异的竞争力,外加其原本就优秀的综合素质,在我看来,它更对成都人的胃口也是理所当然。

对了,千万不要认为适合成都人的车不一定适合你,抛开追求时尚潮流、追求品质格调不谈,那么喜欢自驾游的成都人,在选车这件事上从来都不会马虎,跟着成都人的标准来选择爱车,一定不会错。

  

发布评论
176****7493 2019-08-21 23:13:10
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