8月20日晚，一汽-大众高尔夫·纯电和宝来·纯电正式开启预售，其中高尔夫·纯电 驰预售16.37万元，宝来·纯电 尚预售价15.68万元。

与上汽大众在朗逸纯电版上的做法类似，高尔夫和宝来的纯电动版本也是基于对应的燃油版车型改造而来，电池容量则是统一的37.2kWh，NEDC工况续航里程均是270km。此外，在快充模式下，两款车型的0~80%充电时间均为半个小时。

由于电池容量很难企及其他纯电动的先行者，一汽-大众这两款纯电动车型将重心放在了节能上。凭借大众自研的APP290电机、高压能量管理策略和扭矩控制策略，两款车型的百公里电耗在13.6kWh的水平。

配置上，两款车型都将标配全LED大灯，并支持手机互联、8英寸车载导航、空调预约、电子稳定系统、疲劳提醒、胎压监测、前后雷达、MKB多次碰撞预防、带城市紧急制动预碰撞安全系统等功能。另外，由于电动化带来的结构改变，二者的后悬都改为多连杆结构。

作为一汽-大众在国内推出的油改电车型，高尔夫·纯电和宝来·纯电在硬件性能上与同尺寸的纯点对手相比差距比较明显，基本上可以理解为是向即将迎来变革的积分制度妥协的产物。随着I.D.家族量产化和引入的来临，大众的电动化之路将逐步走入正轨。