如今虽然车市继续呈现下行的态势，不过对于日系品牌来说，依然保持了不错的增长势头，尤其是在SUV市场，例如本田CR-V、奇骏、逍客等都能够长期居于销量榜的前列。不过号称“东瀛宝马”的马自达品牌，虽然也在SUV市场布局了CX-3、CX-4以及CX-5等多款车型，但是从目前的销量上看，并没有得到消费者的认可。

  

不过值得关注的是，马自达依然在加速推出全新的SUV产品，在今年日内瓦车展正式亮相的马自达CX-30已经在西班牙地区正式上市销量，新车共推出了6款车型，起售价为29975欧元，约合人民币23.49万元。

  

据悉，马自达CX-30是介于CX-3和CX-5之间的车型，从造型风格来看与CX-4有些相似，新车有望以进口的形式进入国内销售，未来将与CR-V、奇骏展开正面竞争。

  

从外观来看，马自达CX-30依然采用了最新的家族式设计，前脸采用了全新的网格状进气格栅，大灯组为远近光一体式设计，并带有环形的LED矩阵，让前脸极具视觉冲击力。此外长条状的雾灯隐藏在前包围的缝隙中，造型也十分新颖。整体来看，相比马自达CX-4多了几分力量感。

  

从车身侧面来看，CX-30的整体设计更加修长，富有流线感，这种设计我们从全新一代马自达3上也可以看到，同时其后排还加入了隐私玻璃。此外在车身尺寸方面，CX-30的长宽高分别为4395/1795/1540mm，轴距达到了2655mm。相比CX-4在车身长度和轴距上依然有一定的差距，并不占优的车身尺寸要想在国内与CR-V和奇骏竞争，显然有一定难度。

  

新车的尾部设计也十分动感，环尾窗的扰流设计与CX-5、CX-8等十分相似。此外，新车的尾灯造型与前大灯进行了呼应，在点亮后也拥有不错的视觉效果。新还采用了双边共两出的排气布局，进一步提升了运动的底蕴。

  

在内饰方面，CX-30依然体现了全新马自达的设计风格，非对称式的造型设计跟全新马自达3较为接近。中控台上方的8.8英寸悬浮式中控屏，依然采用了旋钮的控制形式，而非当下流行的触控设计。虽然说科技感有些不足，但按照马自达给出的解释来说是能够有效避免一些误操作。而中控台采用了大量软质材料包裹，进一步提升了内饰的档次感。同时新车也采用了马自达最新的HMI多媒体系统。

  

动力方面，CX-30同样采用了第二代创驰蓝天发动机，带有SPCCI火花控制压燃技术，其中2.0升发动机最大功率为114千瓦，最大扭矩为200牛·米；2.5升发动机的最大功率为139千瓦，最大扭矩为252牛·米。在变速器方面，新车将匹配6AT自动变速器。此外新车或将提供M- Hybrid轻混动力系统，从而进一步提升燃油经济性。

  

而在底盘方面，CX-30采用了前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，这样的配置也与全新马自达3保持了一致。同时它也搭载了GVC技术，并有望提供四驱版本车型。

写在最后

整体来看，马自达CX-30更像是全新马自达3升级而来的SUV车型，无论是从外观、内饰还是动力，都与这款全新轿车一脉相承。虽然说这款新车在外观、动力上都有不错的吸引力，不过马自达一贯过高的售价、较小的空间以及非独立后悬，依然会让一部分消费者敬而远之，你觉得这款新车到国内会火么？

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