8 月28日晚，荣威全新车型—荣威RX5 MAX正式上市，官方指导售价为10.68—17.78万，推出1.5T、2.0T两种动力版本，共9款车型。

  

荣威RX5 MAX主打荣威RX5和荣威RX8之间的细分市场，未来将与吉利博越Pro、长安CS75PLUS等车型展开竞争，接下来我们就看看它究竟实力几何？

  

第一、尺寸更大、堪称小号RX8

从长相来看的话我更愿意称它为"小号RX8"，气势明显要比RX5更强大，整体设计向大哥靠拢。

  

特别是车身宽度达到惊人的1891mm，中网尺寸更为夸张，粗壮的镀铬横向镀铬饰条与日间行车灯巧妙的融合在一起，拓宽车头的视觉效果，相比之下，荣威RX5的前脸就显得有些"小家子气"。

  

  

侧面没有太多不一样的地方，保持了荣威家族SUV惯有的简洁、干练的线条设计。另外，拍摄的这台1.5T顶配车型搭载19英寸轮圈，轮胎规格为235/45/R19，而且是米其林的PS4轮胎，价格不便宜。

  

车尾部分最出彩的是尾灯设计，里面有很多晶体状，做的很精致，双边共两出排气没有缺席，都冒烟的哦。，比较遗憾的是在这台1.5T顶配车型上并没有看到电动尾门的配置。

  

  

第二、 内饰赏心悦目，质感突出

重头戏还是在车内。

相较于外观，荣威RX5 MAX的变化可谓是翻天覆地、焕然一新。如果对荣威RX5比较熟悉的话，这种感触会更明显。内饰布局很清爽、偏向简约美，没有过多繁杂的设计，而是运用更多柔和的曲线来营造出环抱式驾驶座舱的感觉。

  

最吸引眼球的肯定是车内的中控大屏，和荣威MAVERL X上的设计非常相似，都是采用了曲面设计，从屏幕顶部空调出风口区域一直到挡把后方全部采用高亮黑材质，有很强的一体感，转角处同样是柔美的曲面。不仅如此，中控大屏在边缘位置也是曲面设计。

  

这种曲面设计对于工艺要求较高，但荣威RX5 MAX做工上却很细致，转角拼接严丝合缝，没有任何不均匀。更高的工艺水准带来的结果就是极佳的手感与视觉效果，用手去触摸屏幕边角位位置，和我们平时拿着曲屏手机的手感极其相似，档次感立马提升好几个LEVEL。

  

  

贯穿式出风口带有一定弧度，细细观察会发现出风口四周全部都是黑色钢琴烤漆饰条装饰，透露出一种精致感。电子挡把在1.5T车型上也有配备，造型设计和奥迪比较相似，上方软质材料包覆，手感没的说，全液晶仪表没有缺席。

  

  

车内还有些小瑕疵有待完善。比如空调出风口调节阻尼感不够，稍显松散，门板处与中控台贯穿的缝线没有对齐，对于处女座的朋友来说可能有些难受，全景影像很实用，但是画质和这块屏幕真心不搭。

  

第三、科技体验耳目一新

互联科技这一块一直是荣威车型的优势所在，这一点在荣威RX5 MAX上体现的淋漓尽致。

首先是"天眼"系统。

在后视镜上方有一颗正对着驾驶员的摄像头，官方把它称之为"天眼"，听着有些俗气，但是功能区很强大。大家应该能够猜到，这颗摄像头主要是用于人脸识别。现在的智能手机拥有面部解锁的功能，这一点在荣威RX5 MAX上同样可以做到。

  

坐进驾驶位，摄像头会主动识别人脸，识别成功后，会自动将车辆一些设置，比如记忆座椅调整到适合对应驾驶员的位置。如果是家庭共用一辆车的话，就不用频繁的调整一些设置，这一点很实用。

可能，目前有些车型同样可以实现这个功能，但是在荣威RX5 MAX上还有不一样的地方。比如，人脸识别认证后，驾驶员可以直接踩刹车，挂挡给油就走。车辆会自启动，这一点和一些电动车比较像，连启动按键都不用操作。对了，"天眼"还能够给驾驶员拍照，画质可以，如果再加点美颜效果会更好。

实景导航与众不同。

将中控屏幕导航投影到仪表盘上，这种"小儿科"的功能见得比较多，但是仪表盘实景导航你见过吗？荣威RX5 MAX可以通过前挡风玻璃的摄像头将车头前方的实时视频影像平铺在全液晶仪表盘上，画面类似于行车记录仪。

  

很多人可能都会遇见这种情况，在多个路口的时候，导航提示太慢，经常会错过正确路线。这套实景导航可以有效避免这种问题，仪表盘上的实景视频会直接用虚线标注出正确路线，这个功能很实用、新颖。

可定制唤醒语音人物形象。

用户可以通过手机APP，上传一张任务照片，系统自动生成3D卡通形象，并且可以对人物面貌自定义设置。下次唤醒语音的时候就会出现自定义的卡通人物形象了。这个配置功能就很强大了，可以设置成女友形象，每次召唤都会出现，绝对是各种秀恩爱，哄女友神器。

  

第四、空间实用、乘坐舒适

车身尺寸加大带来最直接的效果就是乘坐空间提升。

荣威RX5 MAX的空间表现完全可以用富裕来形容，以我作参考（身高187cm），前排座椅调至最低，头部还有一拳富余空间，前排手枕位置适中，座椅填充材质足够柔软，而且有一定包裹感。

  

  

后排跷二郎腿毫无压力，而且坐垫同样柔软，甚至是有种日系沙发的感觉，座椅靠背可以多角度调节，整体乘坐够舒适。美中不足的是坐垫高度稍矮，腿部承托弱了些。

  

  

最后看看动力系统方面，荣威RX5 MAX提供1.5T、2.0T两款发动机。1.5T车型搭载上汽"蓝芯"300TGI发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大马力173Ps、最大扭矩275N·m；2.0T车型搭载"蓝芯"400TGI发动机，最大马力231Ps，最大扭矩370N·m，匹配6速湿式双离合变速箱。至于它们开起来怎么样，后期拿到试驾车在给大家带来详细评测体验。

  

总结

综合来看，荣威RX5 MAX在各方面表现都很全面，没有明显短板。空间够大，内饰质感出色，与众不同的科技体验更让人印象深刻，产品力毋庸置疑。但是它要面对的竞争对手们同样有着不俗的实力，荣威RX5 MAX能否打出属于自己的一片天？我们拭目以待。