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“发现另一面”是北京越野BJ40城市猎人系列活动中,8月29日活动的主题,与北京越野车所强调的“硬核”魅力相呼应,这一次北京越野BJ40城市猎人开进了昆仑决世界搏击中心,“发现另一面-北京越野BJ40城市猎人搏击训练营”正式开训。
活动现场,不仅迎来了世界搏击冠军、“中华虎”杨建平的亲临助阵,30大搏击体验更让与会者深入体会到北京越野车所要变现的“硬”的要义。
“一场辉映于繁华都市中的‘另一面’国潮大戏。”这是北汽集团越野车有限公司常务副总经理张国富对BJ40城市猎人系列活动见解。他所强调的是,BJ40城市猎人版拥有硬核军工基因与独特城市国潮的双重加持下,志在为消费者打开了发现生活和自我另一面的新大门。
汽车头条APP注意到,北京越野BJ40城市猎人版被称之为ORV,全称是Off-Road-Vehicle越野车,“双面ORV”意在精神层面,描绘北京越野车更加多元的崭新一面。
在“发现另一面-北京越野BJ40城市猎人搏击训练营”开训的前一天,选址北京翰林书院--虽然这四个字与搏击有着天然的反差,但却与“双面ORV”相得益彰,张国富亮相媒体沟通会。
他直言,2019年是北京越野车的活动大年,从走进越野车工厂到贺兰山下试驾,再到此次搏击训练营,背靠北汽集团的大力支持,北京越野车正驶向品牌发展的快车道。
今年下半年,北京越野车将发起三大战役。其中第一大战役是是扩群战役,BJ40在A级越野车发展壮大的同时,要利用我们的城市产品阵营,去扩充一部分A级SUV和15-20万的城市SUV的市场。
在张国富看来,经过60年发展,目前北京越野已牢牢占据中国品牌越野车市场第一,扩容增量是发展的必然;同时,消费升级大潮来袭,15-20万区间成为主流消费新趋势,北京越野作为中国越野第一品牌,旨在持续引领越野文化从小众越野走向大众探享,S/P/C/SE的谱系创新,也开创了中国越野定级新标准。
作为C系明星车型,BJ40城市猎人版凭借“SUV+X“的超强实力,以“双面ORV“崭新姿态进军SUV市场的时机也已完全成熟。
接下来,北京越野车将持续深度捆绑探月工程,比如将邀请探月工程院士莅临北京越野车工厂参观调研、下大力气建设好越野小镇,除北京旗舰式体验基地外还包括全国几十家越野场地等。
爱国、军工、科技、品质是北京越野车的底色、底气和底牌,作为由原北汽集团越野车事业部升级为能够实现研发、采购、制造、营销一体化运营的二级单位,北汽集团董事长徐和谊此前多次强调,“中国第一,全球领先”是北汽集团的品牌发展战略目标,其中关乎自主板块未来的发展,他认为北汽手握的有两张杀手锏,一张是新能源,一张就是越野品牌。
北京越野车正是承担了做强北汽自主的重任。北汽越野车的战略目标逐渐清晰——在“专精特”战略指导下,继续保持越野基因,同时聚焦城市用户,主打差异化竞争从而取得销售市场的成功。
“一切为了北京品牌更好。”张国富在接受采访时斩钉截铁的说到。
以下为采访实录(略有删减):
媒体:到了改变用“小而美”形容北京越野车的时候了,小众里面要走出特色,要摸透用户内心深处对安全感的渴望,北京越野车如何把握用户的刚需?
张国富:新时代理想人群其实对北京越野很关注。我们实际上要打造的就是硬核国潮派,今年我们所做的一切工作,我认为北京越野可以有一席之地,去聚集所有积极的要素。
我们将硬派越野圈层,就是对纯粹专业越野圈层再扩充。这个圈层我们叫做20%和80%,20%的狂热者扩到80%向往者,这是我们的路径和机会。我们说的三个方面的完美性,可以从我们这次搏击训练营开始,十月份我们会有一个系列赛事,这是我们的序曲。
媒体:从小众的人群出发,先把小众的隐私吸引过来,然后再往更大的部分走,是非常正确的,北京越野车选择的切入口在哪里?
张国富:我们想从改装开始走,做成品、精品、衍生品的角度开始,这部分客户本身已经是我们的了。我们有希望和有信心成功,因为改装这个圈,其实越野车里面越野还是一块天窗,出去玩一趟回来不改他都忍不住,这就是圈层。
媒体:如何审视目前北京越野车选择的这些扩圈方向和方式?以今天的跨界搏击为例,北京越野作何考量?
张国富: 仁者见仁智者见智。我们做一个方向不一定全对,只要但是大方向是对的,这个要素就会往好的方向积累,所以融合我们这个北京越野BJ40城市猎人跟搏击是契合的。
比如说大排挡也好,上档次一点的酒吧、艺术街区也好,不同的圈层对北京越野的精神气质有不一样的感觉,搏击和BJ40城市猎人精神内涵上,我们追求放开自己,活出安全感,这就是搏击与越野精神的契合。
媒体:除了40系列以外,北京越野车还有80系列,如何界定不能产品序列的人群定位和产品属性?
张国富:产品的交流是讲大线条,看BJ40和BJ80的关系,BJ80也正在做改进,明年3.0T大发动机出来,包括内饰正在做一些改动,BJ80也是物有所值。我们投入差异化的政策都是BJ80赚的,要尊重BJ80。BJ40就是打民品,BJ80和BJ40在一起就是这个关系,一个是军品,一个是民品。
BJ40 PLUS跟城市猎人之间的关系,我跟经销商常说,你要会卖城市猎人,明年BJ30出来的话那就是城市越野,你不会卖城市越猎人那你将来就会出问题,从纯越野往城市猎人走,怎么抓人群这是一个课题。
媒体:北京越野车如何理顺硬核越野和城市越野的关系?在提供更具针对性的特色化服务方面,北京越野车有何更具体的举措?
张国富:我们说的10%左右的纯硬核专业喜爱越野车的人,剩下80%里面分为六二,包括越野向往者和越野爱好者,还做改装订制款的。我从PLUS到城市猎人到环塔,现在环塔做的特别好。我们现在重点是抓破局、破门、破群。我们对产品体系有信心,经销商也是非常有信心的。
现在的重点是在越野驿站,有一系列,我很有信心把北汽越野打造为有特点、有个性,能够在中国自主品牌,越野车市场有一定品牌效应的产品,这是我们应该有的信心把它很好的做出来。
(-完-)
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发展就是要有野心,这样才能够制造出更多好的产品
要自己摸索 自己去探寻适合于自己发展的道路。
要造出一款有灵魂的车型,还真是不简单
丰富自己的消费群体,让更多向往越野车的人群可以买到一台自己
新车型前脸设计层次分明就是它的一大亮点未来的销量必将会很高的。
不断的丰富自己的消费群体,让更多向往越野车的人群可以买到一台自己喜欢的车
北京越野车不断的丰富自己的消费群体,让更多向往越野车的人群可以买到一台自己喜欢的车型。
北京越野,现在的方向基本上是正确的,我觉得下一步怎样发展还是要看它的市场布局怎样
看BJ40和BJ80的关系,BJ80也正在做改进,明年3.0T大发动机出来
对产品体系有信心,经销商也是非常有信心的。
30大搏击体验更让与会者深入体会到北京越野车所要变现的“硬”的要义。
车外硬派如钢,车内则细腻精艺,尤其是大量软质材料的加入,让整车的内饰空间有如飞机头等舱,就好像一个外表铁血硬汉展露出他柔情似水的一面。
大量平直线条勾画出BJ40城市猎人硬派兼具都市气质的造型,外 挂式轮胎,满满的硬汉 风,壮硕外扩的轮眉与炫目银色前护板相得益彰。
因为它特立独行,从不“随波逐流”,游走世间,体验无畏的人生态度。
BJ40城市猎人版定位于“都市驾享自由人”,专为那些追求标新立异、向往越野的泛• 越野人士打造。