“更加中国化的宝马，更全面的家族阵容”

本届成都车展换了更大的新场地，也得以让车企巨头们有了得以伸展拳脚的空间，尤其是像带来产品攻势的宝马集团。

2019年是宝马进入中国市场以来产品势头最凶猛的一年，在“X”家族、运动家族和大型豪华车三大领域的各个细分市场都有新产品布局。同时国产车型阵容的扩张，一系列以中国消费者为主导的市场产品策略等等，都是宝马集团深入中国本土市场的表现。

中国限定版+个性化定制

本届车展宝马带来了7系(参数|图片)华彩定制限量版，是宝马携手清华美院共同推出的。新车融合了东方美学和宝马的西方奢华工艺，在细节使用了大量中国元素，仅在中国市场限量发售70台。而这只是宝马对中国消费者的一点小心意。

X7(参数|图片)是宝马集团首款全尺寸豪华SAV，在本届车展上宝马便带来了其个性化定制限量版，新车在车漆颜色、涂装、轮毂样式等细节配置上都采用了比普通量产版更为考究的颜色和材质。在限量发售的400台车型中，豪华套装版本和M运动套装版本各占一半。

定制和限量无疑是最能体现豪华的营销方式，而如今随着宝马在中国市场不断深入布局，未来还将有更多的限量和个性化定制呈现给消费者，带来专属的豪华体验。

全新宝马8系上市96.8万元起售

随着8系(参数|图片)车型复活，M8(参数|图片)和M8雷霆版的诞生，宝马终于献上了超跑级的实力作品。就连M高性能部门总裁Markus Flasch也在接受外媒采访时表示，宝马超跑的角色就由M8来扮演。

全新一代宝马8系共推出9种不同的配置车型，售价区间为96.8-219.8万元。此外还有3款中国首发限量版的特别车型，全国限量88台，带有专属元素。

同时宝马也再次带来了高端个性化定制服务，并成为首个在中国提供完全定制服务的豪华汽车品牌，定制内容包括自定义车身颜色，专属刺绣或徽章，以及篆刻个性化的中英文文字。

全新宝马8系的量产车几乎完美的还原了概念车(参数|图片)的惊艳，低车身姿态+修长的侧面轮廓+优雅的车尾造就了其独特的车身比例。以四门轿跑车版为例，其车身长宽高分别为5,088×1,932×高1,410mm，轴距为3,023mm，相比双门板加长201mm，但车重仅增加70kg。

宝马为8系配上了Merino真皮、智能动态氛围灯、水晶质感内饰组件等来营造旗舰级豪华氛围。车内由12.3英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏组成宝马智能互联驾驶座舱，配备ID7系统，此外还有宝马专业驾驶辅助系统和品牌首创带沿记录轨道自动倒车的自动泊车辅助系统，无论是用料还是科技都是最顶级。

首发的840i和840i xDrive车型均搭载的是宝马升级过的B58直6双涡轮发动机，发动机最大输出功率为250kW/340Ps，峰值扭矩为500N·m。而M8则搭载4.4T双涡轮V8发动机，配合8速M Steptronic变速箱和M xDrive智能全轮驱动系统，雷霆版的最大输出功率达到460kW（625Ps），百公里加速成绩仅需3.2秒，完全是超跑级水准。

国产化紧凑SUV成车展主角

本届成都车展上，宝马带来了旗下第七款国产车型X2，以及中期改款的X1。通过这两款各自代表SAV和SUV的车型，宝马将再次对紧凑型豪华SUV市场发起攻势。

国产后的X2将带有M越野套件和M运动套件两款个性外观风格。在配置上拥有全彩HUD、10.25英寸中控触屏、12声道哈曼卡顿音响、6色氛围灯、全景天窗等等，在动力上搭配1.5T和2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，在保持动态驾驶感受同时提高效率和燃油经济性。

而X1的中期改款，则在外观上使用了一体进气格栅、全新的前大灯和尾灯、全新的前后保险杠等细节。配置方面同样具有10.25英寸中控触屏和全彩平视系统等。并首次引进百度Carlife国内。

动力方面1.5和2.0T前驱车型均匹配7速双离合，而2.0T四驱车型则搭配了8AT变速箱。此外X1的插电混动车型也同步进行了升级，在811三元锂电子电池下可提供110公里纯电续航里程。

此次车展宝马还为旗下的国产车型增加了配置版本，5系新增530Li行政型豪华套装/M运动套装 、530i风尚版 M运动套装、540i风尚版 M运动套装三个车款，在配置上进行升级的同事还有个性定制的车身颜色。

小结：本届车展宝马展台阵容更强大了，同时也更加体现了对中国消费者需求的重视。而通过本届车展的新车不难发现，宝马在注重驾控和豪华感的提升，在科技方面也在逐步提升。同时随着宝马与华晨的合作不断深化，未来还将有更多的国产车型呈现给国内消费者。