连续两个月销量的同比增长，让市场意识到捷豹路虎已经走出了低谷，而对捷豹路虎来说，新的阶段已经开始。9月4日，2019年成都车展前夜，捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合媒体日在成都举行，在本次活动中，捷豹路虎对自去年下半年开启的体系力变革做了总结，并公布了一系列产品投放、品牌建设、消费者体验项目的规划。
据捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁、联合市场销售与服务机构代理总裁潘庆透露，自7月份捷豹路虎在华取得销量同比增长40%的佳绩后，8月品牌在华销量又同比增长17%。如此稳扎稳打的表现令市场瞩目，对此潘庆表示，这样的成绩说明品牌过去一年的体系力变革方向是对的，接下来捷豹路虎将进入体系力变革的2.0阶段。从整场活动透露的信息来看，捷豹路虎将在体系力变革和产品换新两大方面发力，前者将聚焦持续帮助经销商提升盈利能力、提升渠道质量，后者指的是捷豹路虎的『产品攻势计划』——到2021年底，捷豹路虎将有30款全新及改款产品投放中国市场。而从车壹条与捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构产品及市场营销执行副总裁胡波沟通的内容来看，捷豹路虎在过去一年的调整中已经找到了正确的方向，并对未来充满信心。
自去年6月份开始，捷豹路虎开启战略调整，对于这一轮调整，胡波并不避讳，他坦言，过去几年捷豹路虎取得了飞速发展，但这样的高速发展掩盖了很多问题，实际上品牌的基础并没有打牢固，遇到市场情况变得复杂，品牌出现了很多挑战，而这一年的深度调整就是为了慢下来，重新思考品牌发展方向，为经销商减负、夯实品牌基础。自今年年初以来，这一轮调整的成效开始逐渐显现出来。据胡波介绍，销量层面，5月、6月捷豹路虎连续两个月销量环比增长，7月、8月又连续两月同比大幅增长，销售重新进入正向发展节奏；渠道层面，经销商库存水平持续下降，6月经销商平顺的完成了国五国六切换，目前库存保持在1.5个月的健康水平，7-8月盈利能力则同比增长了10%。捷豹路虎显然已经为进入2.0阶段打好了基础，在媒体日上，潘庆表示，在2.0阶段品牌将以更严格、更超前、更自信为调整方向，加强对潜客的管理和销售质量的提升，帮助经销商不断提升盈利能力，实现长远的高质量发展。当然，品牌继续向前发展的另一个重点是产品，因此捷豹路虎公布了『产品攻势计划』， 到2021年底，捷豹路虎将有30款全新及改款产品投放中国市场。在本次媒体日活动上，官方发布了全新捷豹XEL、捷豹F-PACE赛旗版、F-PACE300 SPORT运动版、2020年款的路虎揽胜运动版，以及旗下高性能子品牌SV专为中国市场推出的全新车型路虎揽胜50周年SV典藏版和2020年款路虎揽胜运动版SVR。在介绍品牌新品投放规划时，潘庆对捷豹路虎本土化做了详细介绍，他强调捷豹路虎此前销量下滑的本质是产品不对口，以前的产品是针对全球市场，进入国内后再为了国内市场『打补丁』，但这样做是有局限性的，基于此捷豹路虎希望更理解中国客户，打造更适合中国客户的产品，在未来的新产品上市场会看到捷豹路虎的『中国思维』。对终端而言，捷豹路虎的『中国思维』是否准确要看8月份才上市的全新一代极光、全新捷豹XEL，以及将在明年一季度推出的全新一代发现神行的销量表现了。目前来看这三款车才是能『上量』的车型，而这也意味着捷豹路虎销量的进一步突破将在今年最后几个月和明年。胡波直言，体系力提升加上产品换新，捷豹路虎的销量在下半年到明年整体向前的趋势会更加明显。
对于刚从低谷走出的捷豹路虎来说，销量的回暖固然重要，但品牌的重塑更加必不可少。正如胡波所言，过去的快速发展让品牌的根基相对薄弱，尤其是捷豹品牌，其品牌认知度、知名度、美誉度都有欠缺，而捷豹路虎要趁这次体系力变革的机会，同时实现品牌的重塑和向上。在胡波看来，捷豹路虎的品牌向上重点要从『用户体验』入手，针对路虎和捷豹两个品牌的历史和技术特点，官方将这两个品牌2019年中国市场活动主题分别定为『捷豹赛道年』、『路虎全地形年』，前者为了强化捷豹品牌的赛道基因和独特的英式驾控感，后者可以强化路虎的越野基因和领先的全地形技术。值得注意的是，这两大主题不仅是在口号上，而是落实到一系列体验式营销活动上，且以相应产品配合，形成了从产品到营销再到品牌的完整布局。其中，截止8月『捷豹赛感嘉年华』系列活动已在73座城市成功落地超过100场活动，吸引全国超过2.5万名捷豹车主及车迷；截至8月底，路虎已在234个城市举办了240余场『ATRS全地形驾探营』和『ATRS路虎全地形学院』活动，吸引了8500多名消费者体验路虎的ATRS全地形科技；产品上，捷豹在加快推出赛旗版车型的步伐，本次活动上F-PACE赛旗版车型上市，而路虎除了推出更多搭载ATRS技术的车型外，也在更加年轻化，新一代极光即将开启的定制化服务就是一个重要尝试。同时，捷豹路虎也希望通过产品升级为消费者带来更好的体验，以实现品牌向上的目标，而SV品牌将是捷豹路虎提升产品层次的重点。据胡波介绍，SV品牌将在捷豹路虎现有产品上呈现更豪华、更运动、更越野的极致产品体验，目前仅在所有车型的顶级车型上才会推出SV车型。胡波还表示，捷豹路虎的一系列体验式活动不止是针对品牌车主的，『我们希望更多的消费者参与进来，并通过活动实现「路转粉」、「粉转客」，捷豹路虎要努力成为在中国的体验最好的品牌』。捷豹路虎的转变是能够清晰看到且令人欣慰的，在遭遇了品牌的至暗时刻之后，还能够在市场大环境日益复杂的情势下，坚定的慢下来，开启战略调整和品牌重塑是需要很大魄力和勇气的，而目前来看捷豹路虎已经找到了正确的方向，对高速奔跑了几年的品牌来说，这样的挫折也许并不是什么坏事。
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