今年1-8月，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在华累计交付新车达470,890辆，同比增长3%，进一步保持了奔驰在豪华车市场的优势。『面临市场挑战时，要从营销方式和营销效率上找到更好的出发点。』北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军在接受车壹条采访时，一语道出奔驰在市场新环境下的营销之道。事实上，今年上半年奔驰在华发展并非一帆风顺，但面对问题，奔驰团队没有回避，而是直面难题找出解决方案，将挑战变成机遇。强调坚决不收金融手续费和坚决不做捆绑销售的《服务公约》的推出，就是最好证明。在9月5日开幕的2019成都车展上，梅赛德斯-奔驰带来EQ旗下首款车型——全新EQC纯电SUV，及全新B级运动旅行车、梅赛德斯-AMG首款国产车——全新AMG A 35 L 4MATIC和奔驰家族中最大、最豪华的SUV车型——全新GLS SUV等涵盖豪华各细分市场的多款重磅车型，彰显了其加码中国市场的决心与信心。
当前，中国车市依然处于下行通道，唯有豪华车市场仍保持着增长态势。数据显示，今年1-7月国内豪华车市场实现了同比12%的正增长，成为车市寒冬中的一抹亮色。但这并不意味着豪华车企可以『躺赢』大势。
『由于之前基数较低，所以2019年上半年豪华车市迎来较大增长，但下半年能否继续维持这一高位增长态势，值得深思。』段建军认为，当前国内经济依然存在挑战，这将直接或间接影响消费者的购买信心，而在新的市场环境下，豪华车企要在营销方式和营销效率上找到更好的出发点。为了应对新的市场消费形势，奔驰正从两个路径入手征战市场：一是在产品上不断推陈出新，用产品力吸引消费者；二是在服务上更贴近客户，用更好的服务质量带动存量市场的增长。在产品领域，奔驰不断深耕细作，满足用户的个性化需求。以本届成都车展为例，奔驰不仅带来了其在SUV和轿车领域的两款旗舰车型——全新GLS SUV和S级轿车臻藏版，更以全新B级运动旅行车和AMG首款国产车型——全新AMG A 35 L 4MATIC进一步丰富了新生代产品阵容，更好地满足中国客户的个性化需求。『近两年，中国豪华车市场一直在推陈出新，导入更多新车型，背后原因就是豪华车企看到了中国消费者对豪华车的个性化需求越来越大，他们希望用产品力去吸引消费者。』段建军说。为此，奔驰也对市场进行了深度调研，使新车型的配置更贴近中国市场需求。以奔驰在这两年推出的新生代车型为例，今年1-8月奔驰在华销量取得同比3%的正增长，背后就有新生代车型的巨大贡献。『奔驰家族中每款新生代车型都有属于自己的标签，我们希望用一种更贴近年轻消费者的方式去做营销，与年轻用户产生互动，让他们进一步了解奔驰并选择奔驰。』段建军说。如果用大家上学时班级里同学来举例：长轴距A级轿车代表的是品学兼优的新生代。他们就像『保送生』一样，全面发展，『这才是新生代豪华轿车该有的样子』；两厢车型A级车代表的是标新立异的特定新生代群体。他们如同文艺委员感性时尚，个性十足，『像你一样，不一样』。CLA运动轿车所展示的是注重自我的个性。他们就像我们的班花，不仅家庭条件好，而且灵动自如、魅力璀璨，一直都是目光的焦点，『唯我，独型』。GLA SUV则说出了敢想敢为新生代的渴望。他们如同篮球队长，不畏艰难，敢于探险，『天生无畏』。而本次成都车展上市的全新B级运动旅行车，则是一位关爱他人的生活委员。它温暖贴心，自信包容，有时还会创造惊喜，真正做到了『爱，无所不载』。
除了在产品层面不断导入新车型，满足中国消费者的个性化需求外，在服务层面奔驰今年上半年的最大创新之处是，联合经销商推出《服务公约》及多项客户服务升级举措，进一步强调『客户为先』的服务理念，力求提供更为透明、清爽、健康的服务，保证客户始终享受放心、安心的服务体验。『发布《服务公约》的出发点还是因为西安发生的事情。这件事发生后，我们紧急召开了区域总经理会议，探讨我们应该做什么，究竟什么是客户真正满意的服务，未来的路和方向究竟在哪里。围绕这些问题，我们与经销商合作伙伴和总经理进行了深入沟通。』段建军透露，在5月23日《服务公约》正式推出后，奔驰已经建立了及时的反馈机制，管理层无论是工作日还是周末，每天都会通过邮件的形式了解经销商对《服务公约》的执行情况，包括对违反《服务公约》的案例总结，了解有哪些事情没有做到位，还有哪些客户对服务不满意。『推出《服务公约》最主要的目的就是为客户营造更好的购车体验。』在段建军看来，车企提升销量不能以降低客户满意度为代价，现在奔驰对经销商的要求是，只要客户进店，就必须先为他们讲解《服务公约》。《服务公约》推出三个多月以来，奔驰承受了来自各方面的压力，面对十多年国内汽车销售端存在的一些『沉疴顽疾』，率先选择改变的奔驰，前进之路并不轻松。但即便面临较多困难，奔驰执行《服务公约》的决心从未动摇过，也绝不会回头。『解除捆绑销售和金融手续费对经销商肯定是有影响的。一方面销售人员要更为详细地为客户讲车讲服务；另一方面是改变了经销商的盈利，因为不收金融手续费，有经销商会在一定程度上有盈利的损失，所以现阶段我们对经销商有额外补贴，只要不违反《服务公约》，每台车都有一定补贴，我们期望能与经销商共同渡过这个艰难的过渡期。』段建军向车壹条表示，奔驰推出《服务公约》就是希望客户能够『清清爽爽消费、明明白白购车』。『从长远角度来看，做好客户满意度，也将为奔驰品牌带来更多客户和更好的销量表现。』段建军说。
豪华车市场虽然仍保持着持续增长之势，但智能电动技术带来的消费新需求，也在影响着未来的市场格局。作为豪华车市场的引领者，奔驰也在为此紧密布局、未雨绸缪。
在本届成都车展上，全新EQC 400 4MATIC纯电SUV创世代1886限量版进行了中国首秀，并携手全新EQC 400 4MATIC正式开放预订。两个月后，作为奔驰旗下首款实现国产的纯电动中型豪华SUV——全新EQC纯电SUV 将登陆中国市场，奔驰也由此进入电动出行的新时代。作为奔驰旗下的电动车品牌，EQ不仅代表了一种出行方式，更象征着在科技驱动下，奔驰对未来美好生活方式的愿景与表达。所以作为奔驰首款纯电车型，奔驰希望EQC能让消费者感受到『看得见的豪华、看不见的豪华、能体验到的豪华』三个层面。『EQC最大的优势是，消费者不用再纠结到底选择电动还是豪华，因为这两方面EQC兼而有之。』段建军告诉车壹条，为了让消费者感受到上述三个层面的优势，全新EQC纯电SUV严格按照奔驰全球统一制造标准生产，进行了严苛的试验和道路测试，让EQC不仅拥有奔驰精湛的造车工艺与卓越性能，还为消费者提供全方位的安全保障。尤为值得一提的是，梅赛德斯-奔驰还为全新EQC纯电SUV量身定制了全方位无忧用车体验，让电动出行更为惬意舒心。比如MBUX智能人机交互系统所配备的EV优化路径规划功能，可以根据能耗、路况和充电站使用情况等实时信息优化导航路径。而全新『奔驰充电』体系提供的『五星』服务可以涵盖家用充电、公共充电、品牌充电、应急充电、代客充电等几乎电动车出行的每一个使用场景，通过线上线下的无缝衔接，为客户打造无忧旅程。『未来几年内，奔驰将在全球范围内带来超过10款纯电动车型，其中大部分会引入中国市场，全新EQC纯电SUV只是其中一款，明年、后年都会有更多车型加入到电动车的阵容中来。』段建军向车壹条表示，面对竞争日益激烈的市场形态，只有通过良性竞争，在产品、服务、科技上不断创新、突破，让消费者买到更满意的产品、享受到更优质的服务，才能在新的市场环境下让自己变得更好。
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