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离戴姆勒股份公司和浙江吉利控股集团“牵手”建合资公司已经过去了近3个月，而“吉戴恋”也步入了下一站。
9月9日，德国城市空中出行公司Volocopter宣布完成C轮首轮融资5000万欧元，由浙江吉利控股集团（以下简称“吉利控股”）领投，戴姆勒股份公司（以下简称“戴姆勒”）也参与投资，双方各持股10%。
据悉，本次投资Volocopter是吉利控股和戴姆勒合作的第三个项目，本轮融资完成后，Volocopter融资总额将达8500万欧元，吉利控股与戴姆勒都将进入Volocopter董事会。
在此前，双方已在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，全新一代纯电动smart将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。
而合资公司总部也设在中国，双方各持股50%。新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。
而此次共同投资Volocopter或许也意味着双方的合作将更为紧密，已在超出传统汽车或新能源领域之外寻求更多的合作模式。
值得一提的是，吉利控股和Volocopter还将在中国成立合资公司，致力于将全球领先的城市空中出行解决方案引入中国，吉利将负责Volocopter产品在中国的生产和市场推广。
至此，在smart品牌被注入中国基因后，Volocopter也将在中国开启它的故事，而吉利集团的版图也将进一步的扩大。
众所周知，一直以来吉利都在做着一个“飞天梦”，Volocopter自然不是吉利投资的第一笔空中出行项目。早在2017年11月，吉利就与美国Terrafugia飞行汽车公司达成最终协议，收购Terrafugia的全部业务及资产，自此布局飞行汽车领域。
而此次的Volocopter作为全球城市空中出行领域的先行者，对于吉利来说，未尝不是实现“飞天梦”的又一得力帮手。
据了解，Volocopter旨在提供点对点到达的空中电动出行服务，有效提升出行效率，改善大城市交通体系。目前，Volocopter已积累了丰富的电动垂直起降飞行技术。
吉利控股集团董事长李书福表示：“Volocopter是全球城市创新出行模式的引领者。通过与Volocopter成立合资公司，吉利控股将充分利用自身研发体系及产业布局，助力其开拓中国市场，为用户提供最佳出行体验。”
据悉，两个空中出行项目的区别在于，Terrafugia为在短期内会专注于开发飞行汽车，很快着手于开发城际之间的乘客和货物运输解决方案，而Volocopter则继续专注于城市内短途航班。
近年来，吉利都在积极寻求实现从汽车制造商向移动出行服务商转变。而目前传统车企布局研发飞行汽车的也不在少数，据悉除了吉利以外，奥迪、丰田、阿斯顿马丁均已有所动作。
奥迪曾在吉利收购Terrafugia的同一年，对外展示了空中客车联合研制的Pop.Up飞行；丰田希望自己研发的飞行汽车点燃2020东京奥运会的火炬，而阿斯顿马丁也将飞行汽车的量产定在了2020年。
这或许意味着一个全新的市场领域即将开启，并将展开一轮新的竞争，而吉利或将成为先站于起跑线上的那一批。那么在未来，Volocopter与吉利联手究竟能带来怎样的出行新体验？确实值得期待。
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