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当地时间9月10日，兰博基尼品牌首款混动车型Sián亮相法兰克福车展。新车搭载一套由6.5L自然吸气发动机和48V电动机组成的混动系统，0-100km/h加速时间仅需2.8秒。据悉，该车今限量打造63台，目前已被抢购一空。
兰博基尼Sián的外观设计十分惊艳，借鉴了Terzo Millennio概念车的部分元素，可以说是兰博基尼目前的量产车中外形最具科幻感的一款车型。新车前脸设计沿袭了兰博基尼经典的设计语言，但全新的Y字形日间行车灯视觉效果十分炸裂，而这一设计元素未来也将被兰博基尼广泛采用。
侧面来看，依旧是兰博基尼独有的车身曲线，低矮的车身姿态极具攻击性，巨大的轮毂几乎装满了整个轮拱，同时还在车身侧面设计了夸张的导流槽，彰显不凡的性能。
新车的尾部设计同样十分夸张，巨大的尾灯组内在左右两侧分别排列着3颗红色光源，从尾部看过去十分醒目。而且，其还在尾部设计有可升降的导流板，位于车尾两侧并垂直于车身，这一设计比较新颖。
车顶是超跑最具美感的角度之一，而兰博基尼Sián的车顶同样有一些独特的设计手法。该车在车顶采用了“开背”的设计，凌厉的线条从车顶一直切向车尾，将天窗和透明发动机舱罩融为一体，营造出惊艳的视觉效果。
相比兰博基尼其他跑车，Sián在内饰设计上并没有去追求极致的轻量化，而是保留了一些豪华感，在中控台和门板等处依旧可以看到大面积的皮革和Alcantara材质。同时在科技配置上，例如全液晶仪表和中控液晶屏也有所提供。
动力方面，新车搭载6.5L V12自然吸气发动机，发动机最大功率785马力，同时搭配一台48V电动机以及一个由兰博基尼开发的超级电容，电动机可以贡献34马力的动力，整套系统的综合功率达到819马力，匹配兰博基尼ISR 7速手自一体变速箱，百公里加速时间仅为2.8秒，极速达到350km/h。
实际上，这并不是兰博基尼首次尝试混合动力，其在2014年的巴黎车展上发布了一款名为Asterion的混合动力概念车，并且当时有消息称兰博基尼有计划量产这款车型，不过最能没能实现量产计划。
随着新能源大势的到来，现在不仅家用车开始实现电动化，甚至连超跑也不得不改变原有的技术路线。例如保时捷早在几年前就开始了插电式混动的探索，甚至将其应用在旗舰车型918 Spyder之上，现在又推出了纯电动跑车Taycan。此外，法拉利、迈凯伦、阿斯顿马丁也都有推出混动超跑的计划。
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Sián在内饰设计上并没有去追求极致的轻量化，而是保留了一些豪华感，
基尼其他跑车，Sián在内饰设计上并没有去追求极致的轻量化，而是保留了一些豪华感，
兰博基尼首款混动车型Sián的外形也太酷了吧
相比兰博基尼其他跑车，Sián在内饰设计上并没有去追求极致的轻量化，而是保留了一些豪华感，感觉更为洋气
兰博基尼Sián的外观设计十分惊艳，借鉴了Terzo Millennio概念车的部分元素，可以说是兰博基尼目前的量产车中外形最具科幻感的一款车型。
行驶起来会更加舒适，滤震效果会很好
新车型前脸设计理念时尚潮流是一款值得期待的车型未来的发展也很好
首尾呼应，熏黑的A/B柱以及车顶带来较低的车身视觉高度造型，低风阻样式的轮毂看起来也非常简约耐看。
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新车型前脸设计理念时尚潮流是一款比较火爆的车型未来的销量必将会很高的，
兰博基尼选择了一种截然不同的方式进入混动汽车领域。该新款Sián将动力澎湃的自然吸气式V12发动机与基于超级电容器的二次电动系统相结合。
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