汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具，在国内，买车买房基本上就是人生中两个重要的目标。就拿买车来说，大部分工薪阶层的人会拿出多年的积蓄来买车，并不是所有人想买就能买得起的。而对于车轮上的国家美国人来说，买车并不是一件难事儿，今天小编就跟大家聊一聊中国人和美国人在买车用车方面的区别，看看有多大的差距。

一、美国人挣钱多

 

据2018年国家统计局数据显示，中国人均年收入为9732美元，按现在的汇率换算大约为6.9万人民币，在全球也就能属于中等水平。而美国的人均年收入达到了57700万美元，合人民币大约40万，如果是按工薪阶层来说，美国工薪阶层的平均工资要比中国更是高出6-11倍左右。就算不吃不喝，买一台15万的车，中国人需要攒两年多，而美国人仅需要4个月工资。这充分印证了一句话：人比人气死人！

二、美国车价格便宜

 

美国人不仅挣钱多，而且当地的车价普遍非常便宜，而且越贵的车价格差的越多。在美国买车和在中国买车都需要支付各种税费，只不过美国各项税费加起来相对要便宜很多，在中国买车，什么消费税、增值税、以及进口车的关税等等这些加起来甚至超过了车价。举个例子，福特野马在国内36.98万元起，在美国起售价格仅为26400美元（合人民币18.7万）；保时捷卡宴在国内起售价91.3万，而在美国起售价仅为6.5万多美元（合人民币46万多）。

 

也就是说你辛苦攒了30多万正在纠结买宝马3还是奔驰C，美国人早就开上了奥迪Q7，可见美国车价和中国车价差异之大，买台豪华车多出的钱甚至都能在三线城市买间房子了。不过并不是美国所有的车都比中国便宜，比如思域1.5T车型海外售价2.34万美元起，合人民币16万多，跟野马差不多；而飞度在美国起售价格为1.6万美元，合人民币11万多，比国内还要贵四万，也不如国内飞度性价比高，要是放中国肯定没人买。

三、美国养车用车便宜

 

养车用车的费用包括很多，其中保险费用、停车费用、维修费用这些美国并不比中国低，但是在其他方面，美国确实非常有优势，比如第一项：上牌费。在国内很多大城市都需要摇号，想买个号要好几万，就算不用摇号的地区上牌也需要100-200元甚至更多。而在美国车辆登记上牌只需要象征性的收取费用，根据各州政策不同，需要缴纳1-5美元不等。

 

第二项：停车费。咱们刚才说停车费用美国并不低，尤其是在大城市的街道上，可能一小时就要十几美元。不过在家里，根本不需要考虑这些问题，美国人几乎每个家庭都有自己的车库和车位，在国内大多数人都需要购买车库和车位，买一个车位动辄十几万，比车还贵，这样看来美国人民花费更少。

 

第三项：燃油费。全球各个地区的油价几乎每天都在变动，没有办法做详细的对比，不过美国作为全球石油储备量最多的国家之一，所以能源几乎无压力，油价也相对便宜，美国的平均油价大约是国内的三分之二，所以即便是美国人喜欢大排量V8肌肉车、巨型皮卡，也丝毫不会担心油耗高的问题。

 

第四项：维修费用。其实在美国修车工人的工时费普遍比国内要高一些，但是在配件方面相对中国来说便宜了不少。国内汽车的零整比（整车配件与新车价格的比例）非常高，尤其是豪华品牌，像奔驰C全车零件的价格加起来都能买10多台新车了，在美国几乎就不会出现这种"买得起修不起"的现象。

四、美国二手车受欢迎

 

在中国，汽车属于重要财产，而在美国就是一件普通商品，或者说是一个普通代步工具，也不像国人会把它看作身价的象征。昨天小编看了一下FJ酷路泽的二手车价格，5年车龄的二手车大约在40万左右，非常保值，而在美国仅需要6500美元左右，二手车的价格低也是美国人喜欢二手车的其中一个原因。

 

另一个原因就是美国当地的政策优势，没有频繁和严格的年检制度；没有使用年限和强制报废这一说；更不会因为环保政策而强制淘汰和替换车辆，只要能正常行驶，没有安全隐患，购买正常的保险就能够上路，所以也能够买到很多经典老车。综上所述，美国人民无论是在买车还是用车方面比国人压力要小很多，小编看完还是很羡慕美国人的，不知道你怎么想？