国内汽车大市场已经被饱和？市场下滑是什么原因

映璇汽车工作室 朱智赢

在以前有的人常说，国内市场要饱和了，汽车市场到最后会越来越难。其实前几年这个说法还没太多人相信，因为各家车企的销量一直居高不下。可是到了近几年，一大部分竞争力差的车企已经走下坡路了，而且很难再有回升的意思，才有很多人意识到之前的说法是对的，这个市场会变得越来越难，竞争越来越激烈。

好在目前我国的汽车市场仍然有着较大增长空间，对汽车产品需求量还是很大。因为我国的汽车发展相比那些发达国家来说实在是太缓慢了，只有近几年才发生了翻天覆地的变化。从目前的汽车市场就可以看出，国人大多数持有车辆都来自合资品牌旗下，而真正来自我国自主品牌的产品普及的太少。

目前一些发达国家已经达到了每人平均一台车的标准，而我国还差的很远。不过话是这样说，看起来国内汽车市场还是可以无限开发的。其实也不是，据统计2018年的汽车市场增长速度确实已经变的非常小。因为再国内汽车市场大火过一阵以后，后续问题就接踵而至了。过度膨胀的市场消停下来是很可怕的。大多消费者在新鲜感过后，对买车这件事保持了更加理性的观念，学会了对比挑选，选择一款有性价比的车很重要。也正是不再盲目的中国消费者，让这市场变得冷静。还有就是国内交通管制，以及交通状况，限牌，限号等多种因素对汽车市场也是有着非常大的影响。就比如最近的国五到国六的转变就给众多品牌一记重锤。

更重要的一点就是购车以后在后期中所产生的一系列费用的问题。买车容易养车难已经成了国内消费者的常态。只要你买了车，一笔笔或大或小的费用就已经开始写进了你家账单。

综上所述，虽然国内汽车市场并没有达到像其它发达国家那样饱和，但是诸多的小问题也对汽车市场构成了一定的威胁。不过好在还有发展空间，而且年轻消费群体日渐壮大对国内汽车市场的大环境帮助不小。