丰田曾经的王如今销量惨淡，没什么大毛病就是卖不动

映璇汽车工作室 朱智赢

丰田作为日系的龙头汽车品牌，可以说是威名远扬了，旗下车型很少有卖不动的情况，而且车型覆盖领域广泛，数量众多。不过今天我们要说的这款车看目前的局势恐怕已经成为了丰田旗下比较难卖的一款车了，它就是一汽丰田-皇冠。据统计，7月一汽丰田-皇冠的销量仅为386台，同比暴跌了86.48%。相信在早些年说丰田皇冠卖不动可能不会有人相信，因为以前的皇冠市场真的太好了，它一度成为对标奥迪A6的一款神车。皇冠辉煌时，高配车型的指导价甚至超过了50万，而如今的一汽丰田-皇冠仅20多万的售价却依然卖不动。这是为什么呢？让我们从多方面来分析一下吧。

外观方面

前脸大面积倒梯形进气格栅，大量横辐式的镀铬饰条的点缀，两侧大灯造型犀利。车身侧面造型简洁大气，车尾部分可以说是整台车外观的一大败笔了，车尾设计比较普通，没什么辨识度有点烂尾的意思。整车设计其实是比较矛盾的，前脸设计比较时尚，无论是中年人还是年轻人都可以接受，但是侧面设计就有点老干部的意思了，而且尾部设计并无亮点。好在整体还是比较大气的设计，稳重的气质还在。

车身尺寸方面

一汽丰田-皇冠长宽高分别为5020/1805/1480mm，轴距为2925mm。这一点来说还是没什么太大劣势，达到了同级标准。

内饰方面

内饰设计依旧保持了简洁大气的风格，不过消费者普遍认为档次感并不是很出色，8气囊，多功能方向盘，5英寸加7英寸的中控液晶显示屏都是全系标配。后排空间十分充足，中间地台的隆起较大，后排中间位置乘坐舒适度并不高。

动力方面

一汽丰田-皇冠全系搭载了一台4缸的2.0T涡轮增压发动机，最大马力235匹，峰值扭矩350N.m，匹配8AT的自动变速箱，仅满足国五的排放标准是硬伤，这让很多身处国六排放的地区的消费者直接放弃了对它的选择。底盘部分采用前双叉杆后多连杆的独立悬架结构，前置后驱。

总之这款车销量不乐观与产品本身是有绝对原因的，中规中矩，不满足国六排放，也不再有出色的亮点。再加上同级车中竞争对手的日见增多，实力也都越来越强，不得不说这个曾经的王者现在的处境的确不妙啊。