在硬派越野车领域，路虎卫士Defender一定是一款绕不过去的经典车型。它曾奔跑在全球各地，征服过各种极限路况。然而，随着时代的变化，老卫士最终停产。面对市场的呼声，新一代卫士终于在各种期待中于2019法兰克福车展正式发布。

作为一款持续生产多年并且有形成经典设计元素的车型，新一代路虎卫士已经发布就受到了来自各方对于其外观的评价。相比起老款卫士粗旷、老派的方盒子造型，新一代卫士明显显得要更萌一些。而让新车显得更“萌”的元素，无疑就来自于圆形头灯设计，堪称“画龙点睛”。

于老派车迷们来说，对新一代卫士外观的需求可能和奔驰G-Class类似，还是希望其走硬派、粗犷路线。所以，在新一代奔驰G级的外观设计上，奔驰保守得仅仅做了很细节的修改。而路虎对新一代卫士所做得工作无疑是更大胆并且更有突破性的，圆形头灯设计让新车显得更为时尚、俏皮。而方形的车身线条则是传承自老款卫士的重新演绎。很显然，单从外表上看，新一代卫士的设计更有趣。至于说是不是很好看，那就是萝卜白菜各有所爱了。另外值得一说的是，新一代卫士在设计上转向其实“蓄谋已久”，其外形设计基本是以2011年法兰克福车展发布的路虎DC100 Concept概念车为蓝本，憋了8年打磨出一款新车也是难得。

相比起外观设计上的复古又新潮，在内饰设计上，新一代路虎卫士则更多了延续了路虎品牌新的家族设计元素。数字化液晶仪表尺寸为12.3英寸，中控触控屏为10英寸，搭载路虎最新的PIVI Pro车机交互系统，操作体验提升的同时还支持OTA升级。苹果CarPlay、Android Auto、百度CarLife手机互联映射也全部支持。

尺寸方面，新一代卫士提供了两种版本90和110，其中90为短轴三门版，110为长轴五门版，长轴版车身三围为4758/2008/1967mm，轴距3022mm。90车型很复古的提供选配前排三座的座椅设定，全系标配真皮座椅，材质根据配置不同也区别，可以满员乘坐6人。

新一代卫士基于路虎全新开发的D7x全铝架构打造，在大幅减重的情况下，新卫士舍弃了硬派越野车型一直所秉承的带有大梁的非常承载式车身结构，转为采用承载式车身，这很需要勇气，但也提升了车辆的公路行驶舒适性。使用承载式车身，市场对于新一代卫士的越野性能一定会有质疑，不过得益于全新的全铝架构，新车具备了有史以来最坚固的路虎车架，其强度比传统非承载车身高3倍，比传统承载式车身高10倍，可承重900kg，车顶可承重300kg，拖拽力为3.5吨。

动力性能方面，新一代卫士提供有汽油和柴油两种引擎选择，其中汽油版P300车型搭载2.0T引擎，最大功率输出300马力；P400车型搭载3.0T直六双涡轮增压引擎，匹配48V轻混系统，最大功率输出400马力，变速器则为8速手自一体变速器。柴油版动力则配备2.0T柴油机，分为D200和D240车型。在后期，路虎还将推出插电混动版卫士。

其它方面，新一代卫士标配了路虎Terrain Response2全地形反馈系统（9种驾驶模式）、中央差速器、2速分动箱及全时四驱系统；在悬挂设定上，新车采用了前双叉臂后多连杆的结构，有效提升了车辆操控性。在选配项方面，空气悬挂、主动式后桥差速锁等都可以选择。另外，路虎还为新一代卫士提供了Explorer、Adventure、Country、Urban四种外观风格套件以及170种配件来满足消费者的个性化需求，可谓是面面俱到。

售价方面，在英国市场，新一代卫士90商用版起价35000英镑（约合人民币30.8万元）；普通版90车型起价40000英镑（约合人民币35万元）；110车型起价45240英镑（约合人民币39.7万元）。新车将于2020年一季度开始交付，国内市场预计会在三季度前后上市。

新一代路虎卫士来说，其不论是在外形设计还是性能上都做出来改变。对于传统硬派越野SUV来说，纯粹的越野市场已经很狭窄，除了专业使用需求和发烧友，更多消费者还是会以品牌、外形、配置以及公路行驶感受来衡量一款SUV。所以新一代卫士采用更时尚化的设计、承载式车身、170种配件等都可以看作是对市场的妥协。看看新一代奔驰G级加价后的热卖，相信路虎也是很眼馋的！新一代卫士能成功吗？当然有机会。不过，近些年来路虎品牌的产品质量口碑，会影响到这款变得现代化但曾经最可靠的路虎吗？（何威）