什么是美好生活？对于编辑来说，美好生活就是写不完的选题，用不完的灵感，不出错的输入法；歌手觉得美好生活就是睡醒觉后，所有的难言之隐写成了歌；设计师认为美好生活就是有选择，不将就，“主动”地生活。

  

东风本田觉得美好的生活就是用艾力绅锐·混动款待你最爱的人，什么又是款待呢？应该是亲切优厚的招待，是给家人最贴心的陪伴，最真挚的爱护；是给朋友最周到的照顾，最细致的关怀。艾力绅作为一款高端MPV，有地位、有格调、有风度，一直是东风Honda的旗舰级车型。能够满足全家人出行，让家人出行倍感舒适，让早起上学的孩子可以安稳地多睡一会，让全家人出行旅行其乐融融。

  

9月11日，东风Honda艾力绅锐·混动在杭州上市，售价区间为29.48—32.88万元。作为艾力绅的混合动力车型，新车搭载第三代i-MMD混动系统，拥有更好的燃油经济性，百公里综合油耗仅5.9L。

  

艾力绅锐·混动实现了科技感与尊贵感的双重升级，打造MPV市场新标杆，为消费者开启高端款待之旅。由此，东风Honda构建了业界首个混动家族，开启了全混时代。为匹配时代绅士人群的消费需求，艾力绅锐·混动上市伊始即同步推出礼享款待：尊享10000元置换礼遇，旨在为他们提供更便利的升级方案。（活动时间：2019年9月12日—2019年10月31日）

  

此次上市的艾力绅锐·混动整体情况如下：

1.外观设计和原来的纯燃油版车型保持大体一致。

2.神奇：艾力绅锐·混动配备的魔术感应门可以在携带智能钥匙的情况下，在进入车辆智能识别区后，无需接触车门开关，仅在LED光束的指引下，轻轻挥动手势便可控制车门的开闭，便利性与科技感兼备。

3.资本：艾力绅锐·混动搭载第三代i-MMD混动系统。

4. 优势：百公里综合油耗仅为5.9L。

艾力绅锐·混动的外观变化不大就不多说了，车身尺寸有点变化，长宽高分别为4950*1842*1711mm，轴距为2900mm，相比现款车身长度增加了10mm。

  

走进车内看内饰，艾力绅锐·混动同样延续了汽油版车型的内饰布局和设计风格，并在细节部分稍作调整，其中车内仪表盘左侧转速表的位置被替换为混动车型专属的动能指示表，中央的液晶屏内还可显示动能流动示意图。车内的诸多的功能、布局均以实用性为主。艾力绅锐·混动很多实体按键，被整齐的排列在触手可及的地方。　座椅采用“2+2+3”布局，第二排独立座椅集肩部调节、电动座椅脚托、座椅电加热多项功能于一身，舒适度堪比头等舱，还可前后左右4向调节，尽享尊贵与舒适。

  

让人觉得神奇的地方就是车门，艾力绅锐·混动配备的魔术感应门可以在携带智能钥匙的情况下，在进入车辆智能识别区后，无需接触车门开关，仅在LED光束的指引下，轻轻挥动手势便可控制车门的开闭，便利性与科技感兼备。

  

在配置方面，艾力绅锐·混动还全系标配无钥匙进入、一键启动、VSA车辆稳定性控制系统、TPMS胎压监测、HAS坡道启动辅助系统、LWC盲点显示系统等众多实用配置，尤其是新车全系搭载Honda SENSING“安全超感”系统，集成了ACC主动巡航控制系统(带LSF低速跟随功能)、CMBS™碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统，让出行更加省心、安全。

  

艾力绅锐·混动全系搭载Honda第三代i-MMD混合动力系统，由2.0L阿特金森循环发动机+E-CVT变速箱组成，其中发动机最大功率107 kW，最大扭矩175 N·m;电机功率最大135KW，最大扭矩315N·m，系统综合最大功率可达158kW。传动部分，匹配E-CVT变速箱。除此之外，第三代i-MMD混动系统共有三种工作模式，车辆行驶时可在纯电动行驶模式、混动行驶模式以及发动机直联式行驶模式实现自由切换，百公里综合油耗仅为5.9L，续航里程长达900km，性价比相当的高。

  

最后谈下本田的混动技术值得信赖，本田的混动技术已经发展了20多年。从最初的IMA到现在的i-MMD，可靠性与安全性一直是最大亮点。有数据统计，到目前为止，本田在全球的混合动力车型销量近200万台，没有出现过任何一例电池燃烧、漏电、触电事故。搭载第三代i-MMD混动系统的艾力绅锐·混动带来了更好的驾驶体验及燃油经济性，并拥有更长的质保周期及更低的养车成本，是一款值得推荐的高端MPV，用艾力绅锐·混动款待你最爱的人绝对会有面子，同时会给最爱的人带来舒适与快乐。