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9月上旬，在网红城市重庆，东风风神奕炫正式上市，6.99万元起的亲民售价引来一片好评。在头条君看来，比售价更值得关注的，是奕炫“新国潮智控座驾”的定位，这是自主品牌首次使用“国潮”来定位新车，短短二字背后又透露着怎样的玄机？
“国潮”正普及
2018年年初，一则新闻刷爆了朋友圈，李宁这一中国运动品牌登上了纽约时装周。秀场上的李宁以“悟道”为主题，运动中国传统的苏绣工艺，将“红黄配”打造的更具潮牌气质，受到全球潮流人士的一致好评。从那时起，“国潮”一词进入了人们的视野。
什么是国潮？至今没有一个统一的定义。头条君比较认可的一种说法是，"国潮"是一种以品牌为载体，既满足年轻消费者对时尚的追求、个性的张扬，又对传统文化自然回归和凸显的流行现象。换言之，国潮的精神内核是传统文化，外化为时尚的消费品，年轻的消费群体则成为其最终的追随者。
“国潮”的崛起与两个因素密不可分。其一是市场年轻化趋势，显而易见的是，90后和95后人群正在走向消费市场的舞台中央，成为消费的中坚力量。这些年轻的消费群体对于新鲜事物的接受能力、尝试愿望以及对自我和个性的表达相较他们的父辈要更为强烈，这也促使他们对某一商品的消费从大众趋同走向小众自我。
其二是文化自信。2010年，中国GDP超过日本成为第二大经济体，极速扩容的经济规模催生了大量的中产阶级。揆诸世界历史，中产阶级的崛起总会带来传统文化的回归，中国也不例外。从国学热到百家讲坛，从诗词大会到故宫文创，已经获得物质满足的中产阶级回归传统文化，试图获得精神上的丰盈。
因此，既能传承传统文化、又能彰显与众不同的生活方式的“国潮”在年轻人中风靡一时。这股“国潮”风起自服装行业，随后以雷霆之势迅速蔓延到各个行业，其中就包括汽车行业。
“国潮”的本质是实力
事实上，在“国潮”这一概念到来之前，汽车行业已推进“年轻化”、“运动化”转型多时，那一时期推出的新车大多被冠以“年轻”、“运动”二字，即便是B级轿车、C级轿车也不例外。“国潮”的出现让车企们看到了新的希望。
率先将这一概念引入汽车行业的是红旗品牌。去年11月，红旗联合李宁跨界营销，推出中国李宁×红旗轿车联名款服装，在卫衣、棒球帽、挎包等多种服饰配件上，印着红旗轿车图案、红旗LOGO、“红旗”、“LI-NING”、“中国制造”等字样。通过此次跨界营销，一个充满朝气的新红旗品牌形象展现在世人面前。
随后，红旗再接再厉，与故宫博物院签署战略合作协议。双方计划共同打造中国品牌IP，从文化、公益、教育等多个层面传承和推广中国文化，弘扬文化自信。
打“国潮”牌的还有长城哈弗。今年4月，哈弗F5国潮版正式上市，作为2018款的改款车型，国潮版只是换装了国六发动机以及电子挡杆，除此之外，鲜有差别。所以无论怎么看，国潮版F5的上市都像是一场为了蹭热度而进行的文字游戏。
东风风神的“国潮”之路要更为激进，全新车型奕炫直接被官方定义为“新国潮智控座驾”。第一个吃螃蟹的勇气值得肯定，但与此同时，外界就有充分的理由来用“国潮”的标准来审视这辆奕炫，它达到了吗？目前我们无从评判。
不过需要指出的是，汽车行业与服装行业有着本质上的不同，“国潮”要想在汽车行业落地生根，就不只是开几场发布会、讲几个历史故事、玩玩文字游戏那么简单，更需要埋头苦干，不断优化研发、生产、销售、售后等一整套体系，为消费者提供更先进的产品、更优质的服务以及更便捷的体验，这是支撑起“国潮”二字的基座，没有基座、只有故事，“国潮”势必沦为虚无。
也就是说，相比李宁在服装行业扛起“国潮”大旗，在产业链更长的汽车领域，中国汽车品牌要想普及“国潮”难度更大。不仅仅需要产品品质、设计创新与营销晋级，更需要强大的企业综合实力。大势渐成，谁又将成为“国潮”的担纲者呢？
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做过李宁真的很成功，值得学习
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换装了家族最新的星辉式镀铬进气格栅，前脸造型更为大气
看来李书福还得二次西天取经
……一汽、上汽、东风等也赶紧响应响应吧。
这次新车的设计都非常新颖，在同等价位车型中具有很强的竞争力。
想国潮就得设计出具有特色的外形，让人一看见就觉得是中国
而且就离不开了啊，从那时起，“国潮”一词进入了人们的视野。
新车型核心技术很好内饰配置要求全面是一款比较火爆的车型未来的发展也很好，