曾经，因为对越野的渴望，对自由的追求，悍马这款车，是谈车君心目中唯一的神车，哪怕是奔驰G级也无法撼动他在我心中的地位。可是很可惜，由于安全和燃油经济性以及品牌经营不善等等问题，悍马在2010不得不宣布停产。

  

自此，一代越野王羡慕。对于悍马，相信不少车迷们都和我一样，多多少少都有些遗憾。最近，不断有消息称，这个曾经的越野王品牌将会被通用汽车复活，只不过“复活”方案是将其打造成电动汽车品牌。

  

据了解，悍马复活后，将作为通用汽车旗下主打SUV及皮卡车型的电动化品牌，与RIVIAN等品牌的皮卡车型竞争。相信不少人都会和小编一样，有那么一个疑问，电动的悍马还能是悍马吗，那只能是电驴了吧，这样的悍马我宁愿继续停产！

但其实，虽然悍马品牌原先没有电动化的历史，但是曾经有一辆悍马被改装过纯电动版。这辆车的车主就是悍马H1的头号粉丝：斯瓦辛格，他曾经为自己的悍马H1选装了与特斯拉一样的100kWh电池，居然行驶里程接近300公里，动力性能依然不弱！

  

一向以“油老虎”著称的悍马，如果能真的成为电动悍马与消费者见面，或许并不是一件太坏的事情。虽然不再烧传统汽油，但是悍马本身所具备的优势就很突出了。

首先，悍马拥有高尺寸离地间隙，大角度的接近角和离去角，还带全时四驱，后轮转向等等越野车必备的配置，比起国内的大多数的越野车，它优秀了太多。而且，哪怕停产了8年，悍马依然有着非常多的粉丝，“越野之王”的传说一直都在。对于通用来说，这样一个高认知度的品牌，是没有任何一个新品牌能比拟的，何况以如今的纯电动技术，完全不用担心动力方面的输出问题，还能完美解决掉悍马油耗过高的弊端。

  

虽然，仍然有大部分的人无法接受悍马变成一辆电动车，但是比起永久的停产，电动化何尝不是一种好的尝试呢？其实很多消费者对作风硬朗的豪华硬派SUV还是很喜欢的，比如奔驰大G就很受欢迎。不知道这款电动版悍马上市后，是不是会分流一部分消费者呢？

  

不过这一次，情怀是否能推动，还是得具体看纯电动悍马真正上市后的市场数值等表现了，毕竟要推倒一个品牌，也不是难事，曾经的路虎发现5就是典型的例子。但小编相信，既然通用敢复活，自然就能拿的出手，我还是有些小期待的，各位呢？