说起草原，在如此热衷旅游的当下，很多人都已经去过了。不过，关于草原的一切，你们真的都已经解锁了吗？这一次，3天2夜的行程，有草原、有森林、有湖泊、还有大峡谷和各式各样新奇的景观。下面的视频中，我们跟随茜茜一起打开草原“百宝箱”，解锁更多玩法吧~

关于 · 行程攻略

这次从北京出发，3天2夜的旅行，总计里程大约1400公里，还是比较轻松的。先把路线给大家奉上~

Day1 北京塞罕坝乌兰布统（430km 5.5小时）（午饭）

乌兰布统旅游环线（草原）黑桦线（西拉木伦峡谷、俯瞰浑善达克沙地）热水（住宿，有温泉）（约100km时间充裕）

Day2 热水热黄线黄岗梁（森林）巴彦查干（午饭）达达线（草原）达里湖（达里镇住宿）（约210km 时间充裕）

Day3 达里湖张北草原北京（660km 8小时）

注意事项：如果Day1不想起的太早，可以选择放弃观光塞罕坝森林公园，那就需要稍微绕点路，从御道口进入乌兰布统（否则路过塞罕坝也需要交门票，每人130元）。绕行大约多走30公里，耗时40分钟左右。

关于 · 你绝不可错过的美景

首先就是乌兰布统草原的晨雾啦，跟其他那种一望无际的大草原不同，乌兰布统（或者说坝上）草原的特点是丘陵草原地貌占大多数。

这种草原有层次、有起伏，而最美的就是因为丘陵地形，有时早晨日出的时候，低地会有晨雾的出现，那绝对是草原上最美的景色。

而即便没有遇到晨雾，日出也绝对是草原上最不可错过的景色。正好配上这次全新XR-V闪烈黄的颜色，拍出了草原最美的样子。Ps：个人同样喜爱丹宁蓝配色的全新XR-V，简直太好看了~

全新XR-V配上了LED头灯，不仅照明效果出色，在视觉上也更好看了。银色后视镜外框加上全黑的轮毂，让本就锋利的它，更有些野性了，十分符合年轻消费者的喜爱。

另一处你不可错过的拍照圣地，就是黑桦线上的各种“混搭美景”了。而事实上，坝上也一直位列“风光摄影”取景地的前列。

[草原与沙地的混搭景观]

[很有情调的林间路]

[荒漠、河流与峡谷]

从景观的丰富性上，这里在旅行目的地选择上，难逢敌手。如果你是一位热爱摄影的人，或者身边有热爱摄影的朋友，这里绝对是你的不二之选。

关于 · 全新XR-V带来的感动

其实我本人也是两年多的“老”XR-V车主了，所以对这台新车提升的部分有很多感受。在这儿跟大家简单聊聊。

首先，外观一直是XR-V吸引我的部分，针对中国市场做了外观改进的XR-V多了几分阳刚之气，SUV车型嘛，硬朗点儿才好看。全新XR-V做了更激进的处理，使用了更鲜亮的颜色，部分细节在运动化方面继续提升，可以说，很和我的口味。

其次是配置升级，LED头灯的加入非常赞。而Honda SENSING系统的加入，给了它更多的科技感。特别是LKAS车道保持辅助系统，并不是其他品牌简单的车道偏离辅助，而是实时修正方向，始终保持在车道正中行驶的，不仅听起来更加“自动驾驶”，实际驾驶中也能更省力、更安全。

“MM理念”及魔术座椅和一直是本田引以为傲的“人性化黑科技”，看似小巧的XR-V内部空间可一点儿都不拥挤。不仅乘坐空间有保证，还能通过各种“玩法”解锁车内体验新境界~

最后，也是最关键的，思域同款的1.5T发动机，220Turbo的加入，让它在动力方面有了十分明显的提升。地球梦科技加持下的新车，不仅在外观、操控方面很运动，在实打实的动力层面，也跻身同级别最前列。

在实际行驶中，搭载了1.5T发动机的全新XR-V，它的中段加速十分有力，在城市环路、高速行驶中，都能获得非常不错的加速体验，是一款十分灵动的车型。

而中低转速区间，涡轮迟滞并不明显，涡轮介入时，CVT变速箱也能非常好的“融合”两种形态下的动力输出，并不会有什么闯动的现象。目前市面上能够把涡轮机驯服的如此之好的，本田绝对称得上最佳之一。

总的来说，两年多来，我最希望XR-V提升的部分，它在全新车型上，基本全都实现了。这也让它成为了一台更精致、更全能的车型。