其实现在大多数国人对国产车都存在认知误区，仍然认为国产车质量不过关、做工粗糙、技术较差，但是实际上，如今国产车已经不再是吴下阿蒙，像热销的哈弗H6、吉利帝豪等国产车型，在保证质量不错的同时，还能拥有比同级合资更高的性价比，但是像哈弗、吉利这些国内一线品牌，虽然技术有了长足的进步、质量表现也比较不错，但想在品质上媲美世界一流的丰田，仍然一定距离。

不过哈弗、吉利做不到，可是并不代表所有的国产品牌都做不到，事实上，我国有一个民族品牌观致，就在品质表现方面不输丰田，今天的主角正是观致的新车观致5S。

  

其实观致品牌一直以高品质出名，早在2013年时，观致3 就在欧洲获得5星级评价，2015年时观致3获得C-NACP五星+评价，创造历史最高分，至此观致汽车在市场中的口碑极佳，但是口碑并不能直接为观致带来高销量，无论是最早的观致3，还是随后推出的紧凑型SUV观致5，在国内的销量成绩都不理想，所以观致品牌的母公司奇瑞在经历长期亏损后，最终将观致抛售给宝能。

  

宝能接手观致之后，观致的境况也没有好转，仍然维持"叫好不叫座"的局面，为改变这一现象，观致在今年9月21日正式推出观致5的中期改款车型：观致5S，售价区间为13.88万-16.38万，和老款车型相比，新车对外观、内饰进行了微调，对动力系统进行了较大程度升级。

  

外观上，视觉效果要比哈弗H6更简洁大气，两侧的大灯仍然保持不规则的灯腔造型，但内部的灯源升级为全系LED，带有LED日行灯，提升行车安全性，最下方黑色挡泥饰板的中间位置，还有尺寸较小的银色前保险杠，丰富整个车身的层次。

  

车身侧面，整体轮廓和老款车型一致，对棱角的处理比较圆润，较之硬朗的哈弗H6，更显居家，不仅如此，论起动感程度观致5S也不比哈弗H6差，上扬的腰线搭配上轻微隆起的轮拱与侧裙，营造出较为运动的氛围，黑色的轮眉饰条和较宽的车身挡泥板为观致5S带来SUV该有的气魄，轮毂的尺寸仍然为五辐式，但具体样式比老款车型更精致美观，值得一提的是，新款车型仍然保持前翼子板处的红色"5"字装饰，辨识度非常高。

  

车尾有几分呆萌感，后尾门的中间位置具有内凹折角，但通过柔和的线条处理，让折角上下区域没有明显违和感，红色示宽灯带通过镀铬连接，饰条右侧还拥有凸显出身份的红色"5"字铭牌，后包围中部仍然有银色的保险杠，和前脸形成呼应，但是较之前脸，尺寸要更大一些。

新车的长宽高和轴距没有改变，依旧是 4600/1869/1658mm与2710mm，相较之哈弗H6，两者的车身长度相同，但是观致5S的轴距比哈弗H6多出30mm，因此在实际乘坐空间上，观致5S具有略微的优势。

  

内饰方面，大体布局和老款车型相同，中控台最上方为空调出风口、中间为扁平的10英寸多媒体屏幕，最下方为HVAC系统的实体调节按键与旋钮，中央通道排布档把和一定实体按键，方向盘的样式也没有更改。

  

但是在细节上，新车有所变化，在方向盘下方、实体按键中部以及档把后方都加入红色的饰条，中控台上方增加白色与黑色的烤漆饰板，座椅与扶手箱增加白色包边，这些元素的出现，让整个车内一改老气的视觉效果，显得更年轻也更有活力。至于配置，6安全气囊、全景天窗、无钥匙进入/启动、座椅加热、分区空调、后排出风口等便利功能一应俱全。

  

动力上，新车换装奇瑞的1.6T，这台发动机相继在捷途X90、星途TX、瑞虎8等奇瑞车型上被使用，同时新车还换装来自格特拉克的7DCT变速箱，这套动力总成与星途TX、瑞虎8相同，质量很可靠，最大功率可达197马力、峰值扭矩为290牛米，较之哈弗H6、吉利博越的1.5T发动机，性能更强。

  

总之，消费者对汽车质量要求越来越严格，质量不合格的汽车最终只能走向衰败，众泰和猎豹的部分车型就是前车之鉴，所幸观致5S并不是这样一款车，大部分配件均由世界知名大厂供应的观致5S，在品质上足以媲美丰田车，而且为了提升竞争力，它的产品力表现也很不错，尤其是那台动力强劲的1.6T奇瑞发动机，对于追求性能的消费者来说，买啥吉利哈弗呢？