从2001年到2019年，自长安福特创立以来，已经走过了十八个年头。在人生道路上，十八意味着一个转折点，意味着一个全新阶段的到来，长安福特亦是如此。

为了顺利破解十八岁的迷惑，以更具活力的姿态踏上下一段征程，早在今年5月，长安福特就已经明确了中长期发展规划和未来三年重回优秀合资企业的战略目标。

今天，长安福特、长安汽车与福特汽车正式签署了全面深化战略合作协议，并以"加速"为主题制定计划，全力开启长安福特未来发展新篇章。

对于长安福特而言，在过去的十八年，"战略合作"始终是一个绕不开的关键词。双方母公司曾一同见证过辉煌，也一同面临过低谷，所谓患难见真情，越是在遭遇市场压力的时候，就越需要"合作"这个词汇发挥巨大效能。

福特汽车集团副总裁、福特中国总裁兼首席执行官陈安宁认为，双方的合作关系如今也到了转型升级的关键期。为了应对中国市场提出的严峻挑战，长安汽车与福特汽车必须在业务模式与合作框架上寻求不断创新，充分利用双方各自的优势和资源，才能兑现"更福特、更中国"的承诺。

"未来几年是中国汽车市场高质量发展的关键时期，更是长安福特转型发展的机遇期，我们将全面支持长安福特未来发展和加速计划目标的达成。"长安汽车董事长张宝林对该计划表示高度认可。

就眼下来看，长安福特加速计划已是刻不容缓，陈安宁认为，首先要从以下几个方面全面深化战略合作，方能打好"加速"的根基。

"第一，加速产品更新，实现中国速度。"

加速产品更新是"长安福特加速计划"成功的关键。关乎未来规划，陈安宁透露到："从2019年到2021年底，长安福特陆续投放至少18款新产品。其中，首款林肯品牌SUV车型即将在长安福特投产，明年，全新福特探险者也将进行国产。在2021年底前，长安福特还将推出5款新能源车型。"

在陈安宁看来，"想要增强旗下全系品牌在中国的竞争力，就必须要以中国消费者喜爱的中国设计服务中国市场。"

所以第二点一定要"加速提升产品本土化研发能力，发力中国设计。"

在"研发"领域，长安福特一定要奔着为中国消费者量身设计他们所喜爱的产品而努力。 "双方将共同加大研发力度与资源共享，设立长安福特研究院，将设计、开发和工程测试一体化，从而增强整车研发能力。"陈安宁说。

第三就是加速新产品国产化、信息化双措并举，加快夯实中国智造。

毋庸置疑，打造更高效、更智能的制造体系是"长安福特加速计划"成功的保障。因此，陈安宁表示："长安福特将加速福特品牌和林肯品牌新车型的国产化工作，并进一步升级智能制造体系，为长安福特铸就更具品质感的中国智造标签。"在智能制造方面，长安福特计划2019年底，所有新车型将实现100%的车辆联网；自2019年起，新车型将搭载SYNC+福特智行信息娱乐系统。

同时，大部分长安福特新车型还将搭载具有L2级别自动驾驶功能的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统；首款搭载蜂窝车联网技术（C-V2X）的车型也 将于2021年量产。

最后就是在营销方面，强化品牌形象，提升客户体验，并持续优化经销商网络。

陈安宁表示，这是未来三到五年，长安福特和全国销售服务机构(NDSD)将会在营销方面坚持的三大战略方针。

消费者始终是品牌发展背后的真正驱动力，陈安宁说，目前长安福特已经全面落地了以客户为导向的全球客户体验计划，通过赋能体验，让消费者零距离感知品牌和产品，充分展示产品的核心价值和优势。

通过陈安宁所提出的四大方向不难看出，长安福特正努力做好一份扎实的笔记，用张宝林的话来说，这充分体现了福特重视中国市场、扎根中国市场，深耕中国市场的坚定信念。

作为长安集团董事长，张宝林对长安福特重回赛道有着十足的信心，他的态度很明确，就是"全力支持"。

在双方合作即将迈进一个崭新阶段的关键节点，张宝林认为："加速计划的核心框架要遵循效益产品两个领先，营销质量效率合作供应链五大提升。"

在未来三年，张宝林的目标是：通过优化产能规模、布局，和加快引进林肯品牌及福特品牌产品，来确保长安福特品牌收益率要高于中国合资企业平均水平。

与此同时要全面实施产品改进计划，进一步推动实施福特品牌产品在中国市场的定位和开发，实现产品领先。

张宝林表示还将实现五大方面的提升。

"继续推动长安福特组织构架和内部流程优化，提高运营效率，实现营销提升。"

"继续引进国际化和本土化的优秀供应商，构建全球一流的供应商体系，实现供应链的提升。"

"以关注中国消费者需求为导向，全面提升产品质量，保持长安福特质量领先，实现质量的提升。"

"大力推进福特管理和决策的效率提升。"

"在新能源智能化海外出口等其他领域将进一步扩大合作，实现合作的提升。"

"我们将继续与福特汽车保持全天候的密切沟通，不断的深化合作，强化共识"，张宝林笃定，"在双方母公司的牵引下，长安福特一定能重回高质量发展的赛道。"