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9月27日，亚洲龙2.0L汽油版车型正式上市，新车共推出进取版、豪华版、XLE尊享版、XLE尊贵版共四款车型，价格区间为19.98万元~23.98万元。
此前，亚洲龙已经推出了2.5L汽油版和2.5L双擎版车型，2.0L汽油版车型推出后一方面丰富了亚洲龙产品线，同时也会从价位上为消费者提供更多可选择空间。
虽然是2.0L车型，但新车仍旧保证了亚洲龙的纯粹的价值基因。遵循丰田一贯的TNGA全球架构，亚洲龙2.0L使用的是包括雷克萨斯ES在内的丰田中大型前驱车所用的GA-K平台，从最大程度上保证了高性能和高价值。
新车搭载了Dynamic Force Engine2.0L发动机，匹配Direct Shift-CVT变速箱，最大功率178马力，油耗仅为5.8L/百公里，可以实现燃油经济性的最大化。从动力上看，这是亚洲龙2.0L最大的变化之一。
其次是驾乘感受上的优化。比如，前麦弗逊、后双叉臂的悬架结构使转向更加轻盈，增强耐久性。后幅车架带有橡胶衬套，与车体柔性连接，改善了滤震性能，提升舒适性，让这台车实现了“开着顺，坐着稳”的刚性需求。
第三个变化就是人机交互系统的升级。此前，人机交互不够灵敏是大多数亚洲龙用户的吐槽点之一，而在2.0L亚洲龙上特意针对这一点进行了改进。
新车全级别标配百度CarLife，并支持Android和iPhone双平台，只需要通过USB或WIFI连接手机与车辆，就能实现地图查询、电话服务等应用。此外，即日起，亚洲龙车主便可预约经销店加装升级CarLife系统。
此外，进入车内，像自动感应LED头灯、胎压监测、智能钥匙、上车辅助等功能均为标配；车内也会配备9英寸多媒体交互系统，8喇叭的JBL音响系统以及一键启动功能等。
在消费者的既定印象中，随着价位下探，车型配置一般会出现缩水现象，但亚洲龙2.0L进入市场的目的却是，让消费者真正实现花更少的钱实现体验升维。
对于亚洲龙而言，顶级安全不分高低配，2.0L产品全系标配10个SRS安全空气囊与智行安全套装，还有超刚性钢材与双环状框架结构。保障与服务也同时在线，4年10万公里免费保修和基础保养真正实现用户用车无忧。
总体来看，此前用户对亚洲龙在舒适度、能耗、空间方面的满意之处，在2.0L版本的车型上很好的承袭了下来。而新车的几处变化都在努力实现价值叠加，体验升维。
作为一款B+级轿车，在今年3月份推出之后，亚洲龙就凭借越界的姿态成为了引爆市场的一匹黑马。“成为B+级轿车市场的新标杆”是亚洲龙进入市场的最终目的。
眼下，B级车市场焕发活力，尤其是日系车型在今年第一季度逆势增长了9个百分点，对于亚洲龙来说，此时推出2.0L版本车型算是迎合了市场机遇。
因此，为了真正惠及消费者，实现市占率的增长，亚洲龙在价格下探之余，还特意推出5重礼遇。
订单礼遇：订购亚洲龙2.0L，即享万宝龙限量定制签字笔
金融礼遇：0首付，灵活尾款（易租贷产品），首付20%，2-4年低利息，日供56元起，至高享1年0利率（仅限汽油版）
置换礼遇：至高可享8000元补贴
保客礼遇：一汽丰田车主置换再享2000元补贴，增购享5000元补贴。
此外还有好友转接受礼遇。
显而易见的是，亚洲龙这一次目的明确，就是要凭借2.0L车型的产品与价格竞争力再度引爆市场。新车上市后究竟能否实现既定目标？市场将给出公正的评判。
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前脸大嘴式进气格栅霸气十足，搭配隆起的发动机盖筋线、分段式腰线和飘逸的侧窗边框等，视觉效果颇为大气。此外，新车配备了全LED大灯组。
看着车子挺大，但是驾驶起来一点也不沉，操控十分轻松，油门刹车的反应都很灵敏，方向盘的手感也很好，非常满意。
一汽丰田亚洲龙2.0L车型在外观和内饰上并未做出调整，最大的改变就是动力系统换装代号M20D的2.0L四缸自然吸气发动机，并匹配CVT变速箱，最大功率178马力，最大扭矩210N·m。
遵循丰田一贯的TNGA全球架构，亚洲龙2.0L使用的是包括雷克萨斯ES在内的丰田中大型前驱车所用的GA-K平台，从最大程度上保证了高性能和高价值。
这款新车型改善了滤震性能，提升舒适性，很喜欢
整体来看，2.0L豪华版的优势配置的确比2.5L进取版的优势配置更加实用.
丰田未来在中国的旗舰车型历史篇章，将由亚洲龙来谱写。
一汽丰田如愿拥有了属于自己的B级车，而丰田中国在华的B级车布局也更加合理。
安全问题一直以来就是大众都很重视的问题，一定要有效的解决。
其实无论是哪一个行业的企业，发展都要有明确的目标才是
不错的价格，这个价位还是有竞争力的
不错的价格，亚洲龙设计还是可以的
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亚洲龙这次给出的福利待遇够不错的啊
提升舒适性，让这台车实现了“开着顺，坐着稳”的刚性需求。