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9月27日，在湖北十堰的东风商用车工厂内，东风自主品牌第1800万辆暨东风商用车第600万辆下线仪式隆重举行。东风汽车集团有限公司和东风商用车有限公司领导以及供应商、经销商、客户代表共同见证了这一激动人心的历史时刻。
东风汽车集团有限公司总经理、党委副书记李绍烛表示作为汽车行业排头兵和“国家队”，在一代代东风人的共同奋斗下，东风始终把发展自主品牌作为重大使命，坚持不懈走自主创新之路，自主发展取得了累累硕果。1800万辆自主品牌的背后，彰显了东风义不容辞的担当，凝结着东风人的辛勤汗水和智慧。
50年前，老一辈的创业者从五湖四海汇聚到鄂西北的偏远小镇，在武当山下，掀开了东风汽车波澜壮阔的造车历程。
奋进五十载
1969年，第二汽车制造厂（东风汽车前身）在湖北十堰开始大规模建设，随后的五十年间，东风汽车将工厂建到了襄阳和武汉。从襄阳到武汉，以东风汽车为依托，形成了一条绵延500多公里了汽车长廊，2000多家汽车及零部件汽车在此集聚，撑起了整个湖北的汽车工业。
时至今日，东风汽车坐拥东风风神、东风风行、东风风光、东风启辰等多个子品牌，产品覆盖轿车、SUV、MPV、CUV等各类车型，包括高级、中级、经济型等各级别；商用车包括重、中、轻、微、特全系列；新能源汽车涵盖纯电动、插电式混合动力、燃料电池等多个系列。在2019年《财富》杂志发布的“世界五百强”榜单中，中国汽车制造企业共有6家，东风汽车位列第二，仅次于上汽集团。
卓越创未来
取得了非凡成就的东风汽车深知不能躺在功劳簿上沾沾自喜，所以在汽车“新四化”的浪潮席卷汽车行业时，东风汽车提出加快向“为用户提供全方位优质汽车产品和服务的卓越企业”转型，历经半个世纪造车积淀的东风，正在自动驾驶、智能网联的赛道上加速行驶。
9月25日，1辆东风风神奕炫L3级自动驾驶车和6辆L2级自动驾驶车在汉十高速武当山——十堰东路段首次公开高速实测，东风公司董事长、党委书记竺延风驾乘L3级自动驾驶功能车辆。谈及感受，竺延风说，“体验非常好！下午在高速上开车容易疲劳，采用自动驾驶让人轻松很多。”在他看来，正值新中国成立70周年和东风公司建设50周年，东风拿出自动驾驶、智能驾驶和智能网联等新技术作为成果汇报，非常有意义。
近年来一系列自动驾驶、智能网联领域的丰硕成果，是东风在新兴业务领域的跨越，也是东风公司站在50年起点上呈现出的新气象。我们有理由相信，东风在新兴业务的硬核突破，将为东风在这一轮全球产业变革中增添新动能。
评论 15
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这在其品牌发展史上具有重要意义。
现在取得的成就离不开核心技术的发展。
一系列自动驾驶在新鲜感上真是赚足了好感度
新能源汽车涵盖纯电动、插电式混合动力、燃料电池等多个系列
领头者以及核心技术也还是需要的。
东风公司de的自动驾驶还是呈现出比较新的气象
以史为鉴，可以知兴替。对于东风商用车而言，“可靠”基因早已根植血脉。
作为东风商用车发展历程中又一个重要里程碑，一辆红色东风天龙KX缓缓驶下生产线，标志着东风商用车事业发展迈入了新的阶段。
想要有很好的市场表现就需要有自己独树一帜的特色。
东风在新兴业务的硬核突破，将为东风在这一轮全球产业变革中增添新动能。
东风五十年里程，这也是品质的见证
东风多年走来，发展的很好
还是要注重核心技术的发展吧。
东风各方面发展很顺利，做的不错
东风做的不错，未来发展会更好