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红旗品牌的迅速成长步伐与中国车市下行现状俨然形成鲜明对比，在今年前8月累计销量突破5.2万辆后，红旗品牌在传统的销售旺季9月再次取得了令人瞩目的成绩。
9月30日，汽车头条APP从一汽红旗官方获悉，2019年9月，红旗品牌销量突破再次破万达到11570辆，相比去年同期增长188%，环比8月增长15.5%。今年1-9月，红旗累计销量已达到63640辆。按此增长趋势来看，红旗在今年完成销售10万辆的目标已“近在咫尺”。
据乘联会数据显示，今年8月全国狭义乘用车销售156.4万辆，同比下降9.9% 。1-8月乘用车销售1300.1万辆，同比下滑8.9%。由此可见，在存量竞争逐渐白热化，大多数车企已进入到了车市寒冬最艰难的时刻。但在此状况下，有着60多年光辉历史的红旗品牌，在市场上依然表现出持续性增长的局面也是难能可贵。
销量的节节攀升离不开新产品的不断推出。在过去的4个月时间里，红旗接连推出了三款新车：红旗HS5、红旗HS7和首款纯电动SUV红旗E-HS3。随着三款新车型的上市，不仅丰富了红旗的产品矩阵，也为消费市场提供了更加丰富的选择。而红旗HS5与红旗HS7的上市，还标志着红旗品牌61年来首次从轿车到SUV的品类跨越。而红旗E-HS3的推出，更是实现了红旗从传统燃油车领域到新能源领域的跨越。
▲中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平
在市场中取得了产品的初步成功后，红旗的“野心”还远远没有结束。今年上半年，红旗推出了 R.Flag “阩旗计划”技术品牌，构建了“一部四院”和“三国五地”的全球研发布局，其中包括在德国慕尼黑，建立了前瞻设计中心。中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平表示：“红旗在世界范围内招揽顶级卓越人才，培育全球化优秀创新团队，聚焦艺术设计、新能源、智能网联、移动出行等核心关键技术，努力创造红旗品牌的世界顶级品质和极致体验。”
此外，在刚刚闭幕不久的2019年法兰克福车展上，红旗品牌的到来让原本有些萧条的法兰克福重新燃起了一簇“中国红”，也让红旗的名字时隔59年后在海外的舞台上与宝马、奔驰等国外传统豪华品牌劲旅再次站在了一起。
在本次法兰克福车展，红旗全新产品系列S系的红旗S9超跑概念车和全新设计语言下的超豪华新能源红旗E115概念车完成了全球首秀。其中，红旗S9是作为中国第一台超级跑车，全车采用碳纤维材质，由手工打造，全球限量70台，将于2021年在全球范围内进行交付。
红旗E115概念车定位为全能全尺寸旗舰级智能纯电SUV，续航里程超600km，百公里加速时间小于4s，可实现L4自动驾驶。此外，该车还支持OTA和自动学习能力，可根据驾驶员的偏好、习惯、情绪等智能调节车内环境以及自动驾驶等级，量产车型计划于2020年推出。
此外，全新一代红旗H7的预告图也已正式发布，并将搭载代号为4GC20TD的2.0T发动机。同时，红旗H5在后期的改款阶段，也将换装2.0T发动机，竞争力有望进一步加强。
此外，据红旗官网统计，红旗品牌目前已建成包括澳门在内的146家体验中心，覆盖了30个省级区域。相比2017年3月，红旗的销售网络已经扩大了将近5倍，以不断满足全国各地消费者便利体验红旗产品的需求。
今明两年是落实新红旗品牌战略，进而推动红旗品牌由战略调整期顺利过渡至战略增长期的关键时期。红旗品牌计划在今年实现10万辆的销售目标，并于2020年提前实现20万辆的年度产销量。
目前，红旗方面已要求供应商同步成立产能提升团队，全力配合新车型产能提升工作，确保在今年年底之前具备HS5每月1万辆、HS7每月2000辆的生产能力，同时为2020年顺利达成20万辆的销售目标奠定坚实基础。未来，红旗品牌还会实现怎样的突破，汽车头条APP也将持续关注。
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红旗的目标又上升了一个档次。
新车型不仅外观上做的很好，具有自己独特的设计理念
空调音响设定/警告提示等与做工也相当不错
红旗近年来的崛起之路我们是看得见的，期待更好的发展
车型越来越丰富，而且产品性能和造型方面也更容易被消费
现在的车型越来越丰富，而且产品性能和造型方面也更容易被消费者
无论他性能怎么样，只要换了大众的LOGO，他就输了一半
在人们普遍的观念中，似乎很少有人会把二手车跟新能源联系在一起。
红旗现在的车型越来越丰富，而且产品性能和造型方面也更容易被消费者接受。
而红旗E-HS3的推出，更是实现了红旗从传统燃油车领域到新能源领域的跨越
现在国产车的技术也很不错啊 希望有一天一眼望去基本都是国产车
红旗好厉害哦，毕竟是国家的民族文化品牌
自适应巡航还是很方便的，后备厢放箱子空间不错，短途自驾感觉也能hold
国家品牌，持续高涨的爱国情怀，销量也不能输。
很多细节处理得很到位，钣金间隙均匀又小，门板缝隙还有密封