虽然在入门级豪华轿车领域，宝马3系因为换代改款的原因，销量表现远不如奔驰C级和奥迪A4L，但是在SUV细分市场，豪华品牌入门车型中，宝马X1的表现远比奔驰GLA和奥迪Q3更为出色。在8月宝马X1月销近8千辆，比起Q3的4722辆和GLA的4100辆来看，优势非常明显。而近来，随着这款车型的国产，在豪华品牌入门SUV细分市场又将多一位搅局者，对奔驰和奥迪来说充满了压力。可以说，在20万区间的车型，都会因为宝马X2的来临如临大敌。

  

没错，它就是即将国产的宝马X2。其实消费者对宝马X2还是比较熟悉的，目前是以进口的形式售卖，并且按照宝马一贯的命名方式就能知道，这款车的实力绝对不容小觑。但是目前28.18万起售的进口车型销量并不够出彩，终端价格跌至20万上下，优惠幅度超7万，买的人还是不算多，此次国产究竟能否给X2注入新的活力和生机？

  

从目前的国产车型的信息来看，国产X2的前景非常值得期待。首先它采用了和宝马X1一样的UKL前置平台，但是轿跑的造型和偶数系列的定位，就知道对于操控和性能方面的追求，X2也没有丢失。可以说从底盘到平台还有动力，以及亮眼吸睛的外观设计，国产车型都做到了原汁原味的保留。

  

从目前公布的国产车型信息来看，最为关注的尺寸为4379*1824*1555mm，轴距为2670mm，除了高度比起进口版缩水了5mm之外，其余的数值均未发生任何变化。或将提供M套件带来不同的外观风格，前后双独悬，有四驱系统选择。

  

内饰整体设计偏向于驾驶员一侧，整车运动氛围更加强烈，用料和做工都比较精细考究，10.25英寸悬浮式触控屏支持语音控制和手机映射功能，操作更加便捷，就是下方按键和空调出风口设计有些老气，但总体还是很对年轻消费者胃口的。

  

上图为海外版外形，国产并未迎来想象中的轴距加长，不过这也是为了保留纯正的操控和驾驶乐趣，而动力方面，国产后将继续搭载1.5T/2.0T两款发动机，最大马力依次为140/192Ps峰值扭矩220/280牛米，匹配7挡双离合和8AT变速箱。唯一遗憾的是，入门版是三缸发动机，虽然宝马的三缸机较同行业的来看，怠速抖动等问题并不突出，但在稳定性方面还是值得观察。

从目前的产品信息来看，国产X2和进口版本整体变动不大，对喜欢纯正血统的消费者来说是个好消息，而且国产后必然会降低成本进一步拉低车型的售价，从目前进口版本28万出头的价格来推测，国产定价或将在25万上下，甚至更低，后期也必然会有优惠进一步刺激销量增长，到时候必然会对奔驰GLA和奥迪Q3带来不小的冲击和影响，抢占压榨更多的市场份额。