2019年9月26日，在斯堪尼亚广州直营店进行的非常斯堪尼亚媒体评测活动总结媒体沟通会上，斯堪尼亚中国总经理文政(Steve Wager)宣布了未来关于斯堪尼亚在中国未来的发展战略。

在未来10年全球战略中，中国将成为重要战略市场；

目前集团正在考察在中国建厂的可能性；

斯堪尼亚中国经销商网络将进一步扩大，目前有12个项目正在进行；

斯堪尼亚融资租赁(中国)有限公司正式营业；

斯堪尼亚国六的准备将在2020年1月完成。

同时，文政还在现场宣布了他将于2019年10月赴任斯堪尼亚亚太区金融业务总经理。

他是一位典型的英国绅士，还有一个很儒雅的中文名字—文政，他喜欢旅行、喜欢探索，他喜欢将一切提前准备好，并以此高效工作，回看文政过去3年担任斯堪尼亚中国总经理所取得的成绩，既提升了斯堪尼亚市场份额和品牌地位，更将经销网络扩展得非常扎实。

如果真如传言所说，到2020年商用车合资股比限制放开，他现在所作的一切无疑为后来者打下了无比坚实的基础。

2016年初，满载开拓南非市场的荣耀，文政接受了来自斯堪尼亚总部更大的挑战，于2016年9月正式执掌斯堪尼亚中国。还记得2016年汉诺威车展时，笔者采访彼时捧得2017国际年度卡车大奖的斯堪尼亚全球CEO Henrik Henriksson：“全新一代斯堪尼亚将在什么时候引入中国？”他的回答是看市场需求。

很快文政的团队用成绩告诉总部，中国客户需要更高端的产品。文政来到中国不久就在充分而快速的调研后，看准了市场机会，扩大了团队规模，建立了一支更加有活力、有冲劲的团队。在履新5个月后，将他在南非的班底——经验丰富的伊万，调任到中国区担任商务总监，成为他的得力助手。

到2017年年底总结时，上任仅16个月内，他成绩斐然，不仅重组和扩大了精干的团队，针对用户多样化需求快速迭代产品，更是让斯堪尼亚中国2017年销量翻番。

2018年北京车展前夜上市的全新一代斯堪尼亚(NTG)抢了所有参加北京车展的商用车企业风头，NTG的中国首秀别出心裁，没有采用倒数的出场方式，而是伴随着著名新民乐组合女子十二乐坊一曲《辉煌》的节奏渐强，两辆NTG从舞台两侧缓缓驶出、华丽亮相，正如斯堪尼亚在中国市场的表现——步步为营。

在2017年取得历史最好成绩后，斯堪尼亚中国董事总经理文政（Steve Wager）和他的团队正向着将中国市场打造成斯堪尼亚在全球最大的市场而努力，NTG带来了强助攻，希望在辉煌中寻找更辉煌。在发布会现场，文政两次提到NTG的油耗可降低6%，这是一个非常可观的数字。

2018年6月，南方第一辆NTG交付金来物流科技集团有限公司，董事长于来权很自信地用一串数字清晰诠释了他的选择：“很简单，一是我们有需求，二是新车确实有很大进步，我们也进步一下，尝试看看。以我公司现有的斯堪尼亚为例，从广州到新疆路程超过1万公里，斯堪尼亚比我的国产车每百公里省油约5L，一年下来单是油费每辆车就可以节省20万。”

在新旧产品切换的复杂情况下，斯堪尼亚中国在2018年仍取得了不错的成绩。2018年包括消防车、泵车底盘在内的斯堪尼亚特种车销量达到近年来最高峰。牵引车整体表现也非常不错。在2018年4月引入全新一代产品后，11月的bauma展上，斯堪尼亚为中国用户带来全新一代P450工程车底盘。

随着全新一代斯堪尼亚在中国市场的上市，网络建设和服务质量提升是Steve和他的团队在2018年的一项重要工作，在2018年终媒体沟通会上，Steve非常自豪地介绍斯堪尼亚中国的网络发展：“我在新车上市的时候跟大家承诺过，斯堪尼亚中国将在2018年新增6-8家服务站，实际上截至2018年底已经顺利完成了这个任务，有8家新的服务站加入到斯堪尼亚的服务网络里面来。当然这个趋势我们将在2019年继续保持。”

2019年截止目前表现来看，虽然受整体物流市场下滑影响，但是斯堪尼亚中国凭借底盘销量强势增长，整体销售增长14.2%。

除继续推进相应业务外，斯堪尼亚中国最大的亮点就是将欧洲著名的千点竞赛引入中国，如文政在采访中诠释：“斯堪尼亚将’千点竞赛’引入到中国，按照其评测机制特别设计这样一次活动，是为了带给中国市场一个成熟的、全新的针对重型卡车的评测概念，让试驾者亲自感受全新一代斯堪尼亚卡车的非常实力。”

文政是一个停不下来的人，正是因为他喜欢尝试和改变，他才再次选择了新的挑战：2019年10月将履新斯堪尼亚亚太区金融总经理一职。据他所说，他将提前两周到达斯堪尼亚亚太区金融业务办公地——马来西亚吉隆坡，找好新的住所，并快速了解马来西亚市场。对文政而言，金融是他的专业和强项，相信随着他的履新，之后将有更多地针对不同市场的金融方案，从而为客户提供更灵活、更能满足其需求的产品！