曼恩中国上半年销量继续暴涨，全球市场区域重新划分，中国区多位高管晋升亚太区负责人，这些在释放着怎样的信号？带着这些疑问，商车邦来到了位于德国慕尼黑的曼恩总部探寻答案。

因为我这位中国媒体人的来访，曼恩集团董事会成员Göran Nyberg提前结束了休假。这位身材高大、待人亲切的瑞典人，是一位国际化销售专家，曾在英国、美国等多个市场工作过，具有丰富的经验，他于2018年9月正式开始在曼恩任职。

曼恩集团董事会成员、市场与销售副总裁Göran Nyberg

Nyberg被任命时，曼恩官方新闻稿内容非常醒目，曼恩集团首席执行官Jochim Drees对他期望很高：“曼恩正在从单纯的商用车制造商向智能、可持续交通运输方案提供商转型。Göran Nyberg从事商用车行业数十年，拥有国际经验和清晰的客户聚焦优势，这些将成为我们管理团队的瑰宝。”

在采访中，Nyberg非常自信地表达了自己加入曼恩的初衷和优势：“毫不谦虚地说，我的国际市场经验是非常有益于曼恩的。我知道在海外作为一家进口公司的代表该如何行事，这是我在全球多个市场工作后所积累的宝贵经验。正是这个原因，我决定加入曼恩商用车销售组织的国际化架构中。”事实证明，曼恩过去一年中的销量继续稳定增长，同时，值得特别注意的是曼恩将全球区域重新划分，以求更加贴近客户。

上半年曼恩卡车销量增长10% 可在中国却增长112%

在2019年上半年，曼恩保持了强势的销售势头，Nyberg首先对此进行了回顾：“上半年曼恩共销售卡车54，000辆，2018年同期数据为49，000辆，主要得益于德国本土市场销量的大幅增长。巴西、英国市场同样表现突出，虽然中东略有下降，但全球市场在上半年保持稳定增长。客车销售与上年相比虽有轻微下滑，但 3，200辆的销量仍是一个不错的水平，与去年整体销量规模相当。Van业务目前仅在欧洲特定市场开展，发展势头良好，销量持续增长。”

曼恩总部卡车展厅

在7月进行的曼恩中国年中媒体沟通会上，曼恩亚太区总裁Thilo Halter介绍了曼恩总部将全球所有市场重新划分为5个大区，其中欧洲占3个大区，中东、非洲、拉丁美洲组成一区，最后就是中国所在的亚太区。

“全球市场重新分为5个大区，中国是八大战略市场之一。”Nyberg详细解读了这一调整背后的含义：“这样做的目的是希望将优势资源和竞争力匹配到相应的区域中，协助各大区充分发挥，更加贴近用户。在划分上，我们首要考虑的是销量，同时综合领土面积。欧洲西南区包含西班牙所在的南欧、部分东欧地区；欧洲东北区包含英国、斯堪的纳维亚、俄罗斯以及另一部分东欧地区；销量最高的欧洲德语区包含德国、奥地利以及瑞士。”

Nyberg进一步补充说明亚太区的重要性，亚太区所包含的东南亚、澳大利亚、新西兰都是曼恩正在逐步拓展的市场，其市场份额在过去两年中增长很快，“中国更是重中之重，今年上半年曼恩卡车在华销量同比增幅高达112%！进口高端车增速第一！”值得注意的是，相比较而言，曼恩的主要竞争对手能维持去年同期水平都已经很难，甚至是倒退。

为什么曼恩能在中国取得如此成绩呢？Nyberg介绍：“曼恩在研发上投入很多，通过更多的新产品、特性、服务，为客户创造更多的价值。”Nyberg指出，产品是曼恩取得成功的关键，但曼恩不仅销售产品，还提供前瞻性解决方案，尽可能地满足客户所有需求，助力其生意成功，曼恩在中国推出的车联网业务正是其中之一，曼恩车联网针对中国市场而开发，车联网数据可以帮助曼恩收集更多的数据，以更好地理解和支持客户。

为客户、中国团队提出合适的市场方案

与Drees所提出的曼恩要转型为智能、可持续运输方案提供商相对应，负责销售与市场业务的Nyberg在采访中一直强调的是TCO、高效出勤，还有一个词也是他一直强调的，虽然并不是具体的业务，却是万事都需具备的“信心”，高效的曼恩让客户更有信心去经营，让客户的客户也满意。

对于中国客户已经开始认识到重要性的TCO，Nyberg介绍：“很多中国用户已经开始学会计算TCO，曼恩也可以根据需要帮助客户计算，让客户真正理解可靠性、燃油经济性的重要性。但我们讨论很多的高效出勤同样是关键，因为停驶就意味着不能充分利用车辆，成本会随之增加。”

继各大欧洲品牌向中国市场推出TCO理念后，高效出勤是这两年的又一大热词，对于二者的关系，很多厂商甚至发动机、变速箱企业等，都在研究和讨论，且有不同的看法，对此，Nyberg认为：“我认为对高效出勤理念认识不够的运输企业，可能会低估非计划停驶的成本，如果有相应的可靠性数据，我们就很容易能比较和计算出曼恩产品在TCO上的优势。”

此次采访在慕尼黑当地时间8月27日上午进行，与此同时的北京时间8月27日下午，曼恩中国在北京发布了创新服务方案——经营性租赁，Nyberg夸赞到：“这是曼恩中国为客户提供的另一项增值服务，是一项全新的金融服务方案。”Nyberg同时补充到：“在未来的服务方案上，我们正在考虑二手车经营和交易，当然这取决于中国的本地市场环境、价格等。我们目前正在观望中，我相信中国团队和合作伙伴可以提出合适的市场方案。”

在采访结束为Nyberg拍摄照片时，他很热情地推荐：“在红色的X-Lion前拍摄如何？我知道中国人一般都喜欢这个颜色！”一个小小的细节，却足以让我感受到Nyberg对中国市场的细致观察，在他的经营和管理之道中，客户永远处于第一位：“对我来说，无论身在何处，客户永远是我职业生涯的重心。被认真对待、受到持续关爱，这是取得长久客户关系的唯一途径，也是客户购买的核心价值。无论说什么、做什么，都必须要让客户受益。将这样的精神在团队中一直传递下去，我们将永远处在正确的轨道上。”

笔者与Nyberg

据悉，曼恩全新一代卡车将于2020年正式亮相，并将引入到中国市场，届时，曼恩将为客户献上又一场盛宴！