宝骏和吉利哪个更耐用,性能更靠谱?很多车友心里可能会给出不同的答案,网上的论调也是多种多样的。我们知道,汽车的发动机、变速箱、底盘三大件占据了汽车的大部分成本,对汽车性能、驾乘体验、用车成本甚至主动安全等影响也十分之大。我们买车,关注汽车三大件总是没错的。今天,我们就从三大件的发动机来聊一聊,宝骏和吉利哪个更耐用,哪个质量好一点?

首先宝骏作为自主品牌,其背后有着上汽通用五菱是三个汽车厂家的技术支持和资源,同时还有着五菱制造厂近三十年的造车经验。在汽车设计和制造上,上汽通用五菱全面实施的GMS(通用汽车全球制造体系),可以说上汽通用五菱已经打造出一套具有本土创新特色和国际先进水平的制造体系,开创出了"低成本,高价值"的精益生产方式,所以性价比和品质都还是不错的,旗下的车型以实惠耐用著称。

吉利汽车近几年发展的也是不错的,吉利汽车之前是靠直接买进或者仿制三大件,后来逐渐有了自己的技术积累。吉利汽车第一个转折点是收购沃尔沃汽车,从一个默默无闻的车企成为了真正的汽车制造厂家,后来又陆续收购或入股一些其他汽车厂家,知名度也随之提升。

先来说说宝骏和吉利两家的发动机。得益于上汽通用五菱合资背景的身份,宝骏比较知名的1.5L DVVT自然吸气发动机,就是通用的那款经典的L2B发动机技术,在别克和雪佛兰多款车型上使用,最大马力达到112Ps,稳定性特别好,用着省心。小型SUV宝骏510的1.5L发动机的参数,和用在科鲁兹的那款1.5L发动机参数就是一样的。而宝骏后来的1.5T发动机,同样是宝骏N15系发动机产品,按照通用汽车动力总成开发打造,相对可靠很多。

吉利起初赖以生存的动力是源自于丰田的8A系列发动机。2003年,吉利首款1.3L发动机MR479Q正式面世,而这台发动机就是源自于对丰田8A发动机的仿制。后来吉利又推出了JL4G18发动机和JL4G15发动机,而这发动机的源头就是丰田的1ZZ-FE发动机。搭载这一动力的车型包括吉利金刚、吉利远景、吉利帝豪、吉利远景X3等入门级的车型,如果再考虑到JL4G18发动机的装车情况的话,那么这个范围还可以扩大到吉利帝豪GL、吉利帝豪GS等车型。

目前在吉利的产品架构下,依旧是以十几年前的老发动机技术作为主要支撑的。当然了,用这台老发动机的优势也是很明显的,至少不会有什么大规模的质量问题。实事求是地讲,吉利目前主打的动力技术,依旧是停留在一个口头先进的层面上,账面数据的好看不代表性能的卓越。一个很明显的现象,同级别宝骏和吉利的车型对比,如宝骏510和远景X3,远景的工信部百公里油耗要低于宝骏510,而车主实际反馈却是远景X3的油耗远高于宝骏510。所以从发动机技术的角度来看,吉利也同样还有路要走。

宝骏和吉利哪个更耐用?当然,发动机只是反映汽车性能的一个重要指标之一,另外还要涉及到变速箱、底盘、调教等诸多因素。从实际市场反馈来看,宝骏汽车的重点车型销量要优于吉利同级别汽车。要论断宝骏和吉利哪个质量更好些,宝骏的实力是有目共睹的,吉利的进步也都看得见,相比而言,宝骏汽车的产品力更强一些。