当美茵河畔的钟声再次敲响时，两年一届的法兰克福车展再次与我们告别。近年来，车展的热度在不断下降已是不争的事实，即便是素有“世界汽车工业奥运会”之称的法兰克福车展，今年的新车阵容也稍显“星光黯淡”。尽管被德媒体称“法兰克福车展迎来百年来最冷的一届”，但是在被大众集团“承包”的3号馆内，在人潮涌动的背后我们仍然能看到国际车展的风采。

作为“主场作战”的奥迪，可以称得上是3号馆内最抢眼的品牌。无论是展车数量还是展台布置，在诸多车企的“秀场”中都显得格外诱人。此次奥迪共带来26款新车型登台，其中超过半数以上是首次在车展中亮相，更有奥迪AI:TRAIL quattro概念车和全新RS 7 Sportback两款重磅车型的迎来全球首秀，在诚意和实力一样不缺的背景下，奥迪用电动化和高性能两大“标签”，全面阐释出对于未来出行的构思与探索。

“‘始终如一地发展电动化’是我们未来的方向。”在本次法兰克福车展奥迪品牌发布会上，奥迪汽车股份公司管理董事会市场和销售董事 Hildegard Wortmann女士的致辞中，我们看到了奥迪对于电动化的执着追求。

其实早在2009年，奥迪在法兰克福车展上发布了首款名为“e-tron”的概念车，由此也正式开启了四环品牌在电动化方面的新篇章。随着此前制定规划的逐步实现，奥迪到2025年将推出30款电动车型，其中20款为纯电驱动。而此次迎来首秀的奥迪AI:TRAIL quattro概念车，就大胆地向人们展示了未来出行的颠覆和畅想。

作为一款拥有四座布局的纯电动越野概念车，奥迪AI:TRAIL quattro在自动驾驶功能与越野性能间得到了很好的平衡。在车名中的“TRAIL”蕴含着探索自然之意，因此，车内并未配置播放流媒体或召开视频会议的大屏幕，取而代之的是可以欣赏美丽风景的宽大玻璃外围。

值得一提的是，奥迪AI:TRAIL quattro概念车没有采用传统的近光灯和远光灯，而是配备了五个无旋翼的三角电动无人机。这些无人机称作奥迪轻型探路器（Audi Light Pathfinders），它们可以飞在车辆的前方照亮道路，相对而言消耗较少的能量，从而完全替换前大灯。

而在内饰设计方面，奥迪AI:TRAIL quattro也表现得简洁而宽敞，仅有几个可见的控制元素。前排为两个舒适精致的座椅，配有四点式安全带。到座垫和下仪表盘的车内上部区域以浅色为主。后排座椅采用新颖的吊床式双座椅设计。座椅安置在可移动的管状框架中，当“吊床”拉紧时，座椅编织物将变成舒适的带靠背的座椅，侧边包围甚至可以提供侧向支撑。同时，座椅甚至可以从车辆中拿出，当作可移动的户外座椅。

随着奥迪AI:TRAIL quattro的亮相，包括奥迪AICON、奥迪AI:RACE、奥迪AI:ME在内的奥迪旗下电动概念车家族中的四款车型已全部来到我们面前，在初步构建起了一个电动化王国的同时，也让我们看到了奥迪对于新移动出行理念全新理解。

此外，作为奥迪旗下首款纯电动车型，诞生于布鲁塞尔工厂的奥迪e-tron自去年9月在美国完成全球首秀以来，成功地吸引了全世界的目光。在奥迪进军电动化的道路上，e-tron扮演了一位与时代博弈的“弄潮儿”角色，根据奥迪的规划，e-tron将在今年引入到国内正式上市，并从2020年开始实现本土化生产。就目前国内新能源市场的发展趋势来看，对于各家汽车厂商而言，加快新能源战略进程和尽快的产品铺市，对抢占市场和进行下一步规划都有着非同小可的意义。

“奥迪正在转型。我们在改变品牌，为奥迪精神充电。奥迪正变得更加开放、更加多样化，突破思维局限，行动更加迅速。”在本次法兰克福车展奥迪品牌发布会上，奥迪汽车股份公司管理董事会管理董事会主席伯蓝·绍特（Bram Schot）为正在转型变革中的奥迪品牌定下了未来发展的主基调。不过在“始终如一地发展电动化”的同时，奥迪品牌对于高性能产品的追求也不曾止步，全新RS 7 Sportback的首秀便是最好的例证之一。

作为第二代车型，全新奥迪RS 7 Sportback较上一代更加个性鲜明。通过精心优化，全新RS 7 Sportback更适宜日常使用，并拥有令人惊叹的性能。可以说，全新RS 7 Sportback代表了奥迪对GT车型设计风格的五门高性能coupé轿跑的解读，整车在发动机盖、车顶、前门和尾厢盖板四个区域沿都用了全新A7的coupé线条风格。同时，该车型还搭载了轻度混合动力系统，将带来更强性能、更高能效。

作为已经在中国市场发展30年，拥有500万的客户群体的豪华品牌，在法兰克福的车展上，我们也看到了奥迪正在续写着更多的“中国故事”。其中，在本次车展中展出的，包括全新RS 7 Sportback在内的多款高性能车型也将会很快来到中国市场。

今年7月，武佳碧（Gaby-Luise Wüst）正式出任奥迪中国总裁。可以说，武佳碧的职业生涯中，与中国市场有着密不可分的交集。“对于我最大的挑战就是把奥迪重新带回到豪华品牌第一的位置。”武佳碧在车展现场接受采访中提到新官上任的野心和焦虑时，首先用这句话做出总结概括。从前在宝马任职期间，她见证了中国汽车市场的黄金发展时间段，而如今来到奥迪，对她所提出的处境和挑战都不再与从前一样。“长期来说，我们要让奥迪在新能源、数字互联及自动驾驶领域也继续保持领先地位。”

在过去的30年中，奥迪始终以科技形象示人，通过“突破科技启迪未来”的标语给一代中国客户留下了清晰的品牌印象。谈到未来，武佳碧则表示希望奥迪能够更加贴近用户体验：“我们要超越这一理念，更加关注于我们的客户体验，用创新和领先的技术让客户感受到全新的奥迪品牌形象，这也是我们和合资伙伴要一起去完成的。”此外，武佳碧和她的团队也希望能够将中国客户的声音更好地传到总部，让总部倾听，以帮助奥迪继续保持优势，实现“在中国，为中国”的美好愿景。

对于奥迪来说，2019年是一个“过渡之年”，下一步奥迪的发展首要任务就是保证中国市场的持续发展，为中国消费者提供更多量身定制的新车型。现阶段，奥迪正积极推进战略转型，致力于长期大幅提升企业价值。在本次法兰克福车展上，奥迪用电动化和高性能对外界展现了其全新的一面。面对未来，新的公司战略——“奥迪始终如一”则代表着其未来将在本土化领域进行更深的探索。就如同奥迪汽车股份公司财务、法务及中国业务董事宋寅哲（Alexander Seitz）所说：“我们会更多的利用本土研发成果融入到总部的产品定义以及研发流程当中去。我们相信这样的产品将能够始终如一地满足中国客户的需求，这是我们对于‘奥迪始终如一’品牌战略的诠释。”