湖光秋月两相和，潭面无风镜未磨。又是金秋十月，又到了一年中最适合出游的季节。没有春天的柳絮纷飞，也没有夏季的酷热与冬季的严寒，秋天对于中国的多数地区来说都是一个适宜全家驾车出游的绝佳时节。而一台好车则绝对是旅行的关键。

  

全新一代K3

  

全新轩逸

在如今90后已经逐渐成家立业的大环境下，家用轿车的需求也随着市场产生了日新月异的变化。从前买车言必称“三大件”，但现在是没有“智能”标签拿不出手的新时代。作为一款新晋的“科技产品”，汽车也秉持了“买新不买旧”的原则。今天，懂车之道就选择了两款刚刚换代的热门家轿进行对比，它们就是全新一代K3与全新轩逸。

比安全：全新一代K3刷新家轿安全新高度

众所周知，韩系车与日系车在国内有着深厚的消费基础，二者也都是以技术见长的品牌。对于家庭出行来说，安全保障是基本需要，也是考验一台优秀家轿的必备技能。

  

因此，我们可以看到，越来越多的汽车厂商正在安全上继续玩出花样，最流行的方式就是为安全插上智能的翅膀。而在全新一代K3的身上，我们惊喜地发现了这样一套令人目不暇接的智能安全系统——DRIVE WiSE智能辅助系统。

这一系统集成了FCA前方防撞辅助、LDW车道偏离辅助系统、LKA车道保持辅助系统、BCW盲点碰撞预警、HBA自动灯光调节系统、DAW驾驶员注意力提醒等高级驾驶辅助功能。以DAW驾驶员注意力提醒为例，这一新兴的驾驶辅助功能通过先进的人脸识别和AI辅助计算，能够及时检测驾驶员的精神状态，看似小小的提醒声背后往往就是一家人的生命保障。

  

该系统能够在多数情况下为老司机与萌新提供安全指导和生命“防护网”，让全新一代K3的车主可以更加安心随性地享受驾驶的纯粹乐趣，也让全家人的出行更无后顾之忧。而全新轩逸的安全系统则与上一代相似，也能够做到基本的安全防护需求，只是较全新一代K3少了一点“黑科技”的加持。

比舒适：“真皮座椅”不如“内应外合”

对车有所了解的人都知道，日产汽车最著名的一个特点就是它的“大沙发”，当然，这一点在轩逸这种入门车型上的体现不如高端车型明显，但也足够秒杀市面上的许多车型。然而，如今的90后们对于汽车舒适度的追求早已不再局限在“真皮”抑或是“自动空调”这类简单的追求上，而是更加精细。

  

例如，对于颜控的年轻消费者来说，第一眼的感觉不需要太惊艳，但一定要足够“舒服”。全新一代K3的直流瀑布式前格栅搭配凸显档次感的哑光银饰条，优雅而屡经考验的设计足以戳中多数年轻人的审美舒适区。而化身为“小天籁”的新一代轩逸设计则更为凌厉一些，或许会令一些人感到无所适从。

  

而在两者的内部空间中，轩逸继承了日产的舒适座椅设计，的确令人感到印象深刻。但全新一代K3的座椅也不遑多让，二者实际体验来说没有明显差别，反而是全新一代K3的大面积柔软皮质包裹和手工缝线勾边更让人感到舒适与高级。

  

作为一个承载着全家出行愿望的交通工具，汽车当然不仅仅只需要看起来舒适，更需要在行驶过程中尽量令乘客感到舒适。这就考验了厂商的动力调校功力。平心而论，无论是日产还是东风悦达起亚，在这一方面都有着不容小觑的实力。

全新一代K3 Smartstream 1.5L自然吸气发动机在燃烧效率、冷却散热、摩擦系数三大角度进行全面优化，不仅带来百公里5.1L的行业新低油耗表现，还能更快更稳地为全车输出动力。而全新轩逸则继续沿用了上一代的1.6L自然吸气发动机，搭配CVT无级变速箱，驾驶过程中仍有一点无法避免的顿挫感。

  

在更加细节的降噪等领域，全新一代K3的NVH性能堪称同级别中的佼佼者，不仅通过低噪轮胎、发动机静音链条、底盘装甲大面积覆盖等方式从源头控制噪音，更大量采用吸音、隔音材料，有效抑制了各种噪音，即使在高速行驶的公路上也能让家人安心在车内休息、游戏，而全新轩逸在这方面就要明显逊色不少了，当车速过快时，可以明显听到较强的风噪声。

比智能：全新一代K3领跑同级合资车型

在国人对汽车的认知中，合资品牌的汽车往往具有国产品牌不具备的质量、技术和实力，但唯独在智能化和人车交互层面却屡屡遭人诟病。原因在于，许多合资车企的确没有将车联网这一领域重视起来，导致如今许多富有竞争力的车型上的智能网联系统仅仅只在起步水平。

  

与此相比，新一代轩逸算是做出了不少改变，车载导航、FM、蓝牙等功能十分完善，已经能够满足车主的日常用车需求。但与全新一代K3相比，则显得有些“小巫见大巫”。包括情景语音控制、UVO远程控制、QQ音乐、考拉FM、智能导航在内的各种热门App和实用功能都囊括在其所搭载的10.25英寸中控大屏内，足以让一家几口在出行中告别无聊，享受现代高科技带来的乐趣。

  

而全新一代K3之所以能够做到与同级合资汽车在车联网上拉开距离，与东风悦达起亚与百度的合作也是密切相关的。在百度这个最懂中国人的互联网科技护航下，全新一代K3如虎添翼，能够自由定制出各种令车主满意的娱乐、操作功能。

  

有别于同级的互联系统，全新一代K3的车机系统效应更灵敏便捷。一般的车机系统需要先唤醒，等待系统反映后再说出需求。而全新一代K3可以直接说出“你好起亚，我想xxxx”,系统就会立刻响应。并且，当你告诉它“我困了”这一类的模糊指令，系统还会贴心为你打开主驾驶窗户与后部分天窗，并从QQ音乐中寻找一首嗨乐，帮你驱除困意。

综合评比一番后，两款全新一代家轿的高低长短也就水落石出了。对于小编来说，此次评比下来的结果无疑是令人意外的。但更顺应了90后本来的生活态度：选择更适合自己的，而不是盲目跟风。结果证明，无论是轩逸还是全新一代K3，作为目前市面上家用轿车的佼佼者，都在“质价比”上给予了我们惊喜。但全新一代K3在更高的质价比基础上更是完成了向“智价比”转型的蜕变过程，仅凭这一点，它就应该成为更多90后们购车的第一选择。