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让史上最好三季度业绩蒙尘,奔驰因造假召回26万辆汽车
汽车K线 2019-10-11 10:18:32 阅读数 27594

虽然销售业绩振奋人心,但挥之不去的排放违规和大规模召回,冷却了资本市场的热度。

10月7日,据戴姆勒集团官网消息,梅赛德斯-奔驰9月全球销量达到新高22.38万辆,实现两位数增长(10.4%);第三季度,三叉星累计销量为59.05万辆,为有史以来最好三季度成绩,同比增长12.2%;而前三季度,其全球交付量则达到172.52万辆,同比微增0.6%,其中紧凑型轿车功不可没,9月与前三季度销量均实现两位数增长。

同时在中国市场,梅赛德斯-奔驰9月销量和前三季度销量亦分别创下新纪录,销量分别为6.17万辆和52.59万辆;此外,刚过去的第三季度也是其在中国销量最高的一个季度,达到18.12万辆,同比增长12.9%。

  

图片来源:戴姆勒官网

  

即便市场成绩振奋人心,但在股价表现上,戴姆勒集团却连续两个交易日出现下跌,这或与近日报道出的大规模召回有关。

据欧洲汽车新闻援引德国《图片报》(Bildam Sonntag)报道称,戴姆勒将不得不召回26万辆梅赛德斯-奔驰凌特(Sprinter)商务车。此前,德国机动车管理局KBA警告其这款车型可能装有非法引擎管理软件。

10月6日,戴姆勒证实KBA曾要求其就奔驰商务车举行听证会。戴姆勒表示,涉事车辆属于上一代汽车,自2016年以来已停产。

  

戴姆勒称,KBA意识到在凌特车上发现的非法引擎管理软件,也被安装在了其他车型上。

  

其实早在2018年5月,戴姆勒就向KBA展示了该功能,并在2018年夏季后的会议上进行了详细解释。“我们将继续完全配合KBA”。一位戴姆勒发言人称。

就在上个月,因在一项针对销售作弊柴油车的调查中存在“过失违规行为”,即销售了约68.4万辆不完全符合氮氧化物排放规定的汽车,戴姆勒收到德国检方开出的8.7亿欧元罚单;而6月,戴姆勒发布盈利预警,并宣布将法律条款相关准备金大幅提高,以应对与柴油车有关的政府监管程序及举措。

  

  

针对这张罚单,戴姆勒表示预计不会对公司第三季度收益产生重大影响。

此次罚款是大众汽车油车作弊丑闻后相关部门加强审查的最新进展。不可否认的是,即使已经过去四年,柴油车作弊丑闻仍影响着德国汽车行业发展。

近日,大众汽车CEO迪斯(Herbert Diess)和董事长汉斯·迪特尔·波奇(Hans DieterPoetsch),以及前任CEO文德恩(MartinWinterkorn)被布伦瑞克检察官指控操纵股票市场,未能及时向投资者通报大众柴油车尾气排放丑闻;5月,大众汽车集团旗下保时捷接受5.35亿欧元罚款;同月,因监管不力、间接造成汽车制造商的排放作弊行为,全球知名汽车零部件供应商博世同意支付9000万欧元……

市场欣欣向荣也逃脱不了监管压力,即使时隔多年车型已停产,违规者仍需要为曾经的“迷途”买单。这提醒我们,掩耳盗铃之事莫做,尤其对于上市车企而言,罚款比销售额或许来的更猛烈些,损失钱财倒是小事,损失信誉就是舍本逐末了。

  

  

  

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