10月12日，对于全球的马拉松爱好者而言，无疑是一个大日子，因为马拉松全球记录保持者的基普乔格，在一次非官方比赛的活动马拉松159挑战中，成功挑战了2小时的人类极限。北京时间今天下午16点14分，基普乔格冲过终点线，将自己在马拉松159挑战的成绩定格在1小时59分40秒，这标志着人类首次突破马拉松2小时大关。  

尽管基普乔格在这项"挑战159"中的最终成绩不会得到国际田联的官方认可，但他已经证明了"极限"是可以被打破的，就像他所说的，"我不知道极限在哪里，但是我会一直向着它跑下去。"基普乔格目前是世界纪录的保持者，去年他在柏林创造了2小时01分39秒的纪录，在此之前，他曾经有过一次破2挑战，但遗憾的以2小时25秒错失创造历史的机会。而今年伦敦马拉松后，他宣布了自己第二次的破2尝试，终于得偿所愿。  

那么，马拉松跑进2小时意味着什么？根据活动官方的说法，难度堪比人类登月，因为，马拉松想要跑进2小时大关，意味着选手需要每公里保持2分50秒的配速，折算下来，需要速度匀速绕操场跑1圈的时间只有1分8秒，而且还要连续跑100多圈！这样的突破难度在某种程度上算是天方夜谭。  

当然，基普乔格并不是在官方承认的赛道上跑出这一成绩的，无论是气候，还是场地选择都经过了严密的测算和挑选，就是为了能够让他在一个比较理想的外部环境下打破记录，根据媒体报道称，选择位于普拉特公园里跑道是"挑战159"团队在全球范围内使用软件进行搜索后的结果，他们查找了每年此时的温度、湿度、气压、风速、海拔和降水等情况，最终得出了最具理想的位置。将时间定在10月12号，则是按照基普乔格之前比赛的成绩，他的最好状态一般是在湿度低于80%，温度保持在7℃到14℃左右。而当天的温度与适度均符合这一范围之内。  

基普乔格身旁的"破风"团队也更加强大——共41位陪跑员中，有15个肯尼亚人，7个美国人和6个乌干达人。其中包括美国长跑名将切里莫、埃塞俄比亚新锐巴尔加、瑞士的欧洲半马纪录保持者万德斯、美国的1500米奥运会冠军森特罗维茨、日本长跑名将村山纮太等知名跑者。  

围观群众在为基普乔格的努力鼓掌之外，同样也要知晓这是一次成功的商业大秀。因为随着挑战人类极限成功，基普乔格的合作伙伴也是收获颇多，首当其冲的赢家自然是NIKE，这次他穿着的最新版本ZoomX Vaporfly Next％，不仅重量比之前轻了15克，鞋底也变得更厚，拥有更好的缓震表现。  

除了NIKE之外，汽车圈同样有一位低调的赢家也与基普乔格"成功同框"，它就是奥迪。  

从官方公布的资料可以看到，在基普乔格跑步过程中，与其团队一起的还有一辆配速车，以2分50秒跑完一公里的速度前行，车上的镭射激光会在地板上标注绿线，以便整个挑战团队和基普乔格调整配速。而这辆车就是奥迪e-tron。这辆车在整个过程中扮演了非常关键的角色，而随着基普乔格突破记录，奥迪e-tron也成功跻身头条。

作为奥迪旗下首款纯电动车型，诞生于布鲁塞尔工厂的奥迪e-tron自去年9月在美国完成全球首秀以来，成功地吸引了全世界的目光。在奥迪进军电动化的道路上，e-tron扮演了一位与时代博弈的"弄潮儿"角色，根据奥迪的规划，e-tron将在今年引入到国内正式上市，并从2020年开始实现本土化生产。就目前国内新能源市场的发展趋势来看，对于各家汽车厂商而言，加快新能源战略进程和尽快的产品铺市，对抢占市场和进行下一步规划都有着非同小可的意义。

为全面进入高端电动时代，奥迪计划推出至少三款基于MEB模块化电驱动平台的紧凑车型。首批基于与保时捷共同开发的PPE（Premium Platform Electric）电动化平台的高端车型将于下一个十年的初期推出。奥迪提高了纯电动车型和插电式混合动力车型的销量预测，预计到2025年，奥迪的电动化的车型销量将占到其全球总销量的40%左右。

目前，布鲁塞尔工厂生产奥迪e-tron的许多经验已纳入新的纯电动汽车项目中。在今后的电动车型生产中，奥迪将充分发挥集团内部的高度灵活性和高价值协同效应：例如，与保时捷合作开发了用于大型电动汽车的PPE高端电动车平台（Premium Platform Electric），将在现有工厂生产基于PPE平台开发的高端车型。车辆生产将基于标准化的工厂结构，车型可快速转产到其它工厂。

针对小型车型，奥迪充分利用MEB模块化电驱动平台实现协同效应：纯电动A级SUV车型——奥迪Q4 e-tron概念车的量产版本将在大众汽车茨维考工厂与大众、西雅特等品牌车型共同下线。量产平台的资源共享将使未来的走量车型实现大批量高效生产。基于MEB模块化电驱动平台开发的车型最重要的零部件由大众汽车集团零部件工厂生产，主要布局在卡塞尔工厂（驱动模块）、萨尔茨吉特工厂（电机零件）和布伦瑞克工厂（电池和悬架零件）。

此外，插电式混合动力车型根据各自所在产品线，将与燃油版车型在相同工厂生产。

在今年上海车展期间，奥迪e-tron正式开启预售，预售价为70-83万元。据了解，这款豪华纯电动车型将于今年11月正式上市，而其还将在2020年于一汽-大众长春工厂实现国产化。另有报道称，与奥迪e-tron来自同一平台的衍生车型e-tron Sportback将于一汽-大众的佛山工厂生产，该车型计划在今年11月19日于美国洛杉矶进行全球首发，2019年末开始正式投产。

可以说，奥迪e-tron在豪华、纯电、越野等方面的综合实力都达到了豪华新能源标杆的水准，而它的到来，不仅仅是一位开启品牌电气化时代大门的破荒者，同时它未来也将肩负起奥迪更加重要的使命。对于这款全新车型，汽车头条APP还将持续关注。