对于三菱汽车来说，在国内的市场表现和其他日系品牌，尤其是丰田、本田、日产这样的强势品牌相比，差距很大，但是依然不乏优势车型，对于国产三菱来说，欧蓝德就是一款在销量上堪称三菱顶梁柱的车型，从开年至今，这款车的销量维持在六七千台的样子，这在合资中级SUV产品序列中的销量水平，算是比较靠前的，但是对这款车毕竟是国产三菱的顶梁柱，如果能够持续的补强，对于国产三菱在市场的表现还是有很大帮助的！

  

日前我们从相关渠道看到全新三菱欧蓝德的设计渲染图，从图片来看，这款车基本遵从了今年日内瓦车展Engelberg Tourer概念车的基本设计精髓，相比于现款车型，全新车型的设计更加的大胆、时尚。根据相关消息显示，全新欧蓝德将在明年亮相，旋即将引入国内生产，如果情况真是这样，那么对于现款欧蓝德的销量延续作用，还是非常有意义的！

  

如果说现款欧蓝德外观设计还停留在老派和主流上，那么全新车型则在外观方面进行开了大刀阔斧的设计，在前脸方面，整体的视觉重心上移，X前脸设计充满了力量感。LED日间行车灯与机盖齐平，看上去很犀利，大灯组和雾灯组被放置在日间行车灯下方，整体看上去不仅更加大气，而且也更有力量感！

  

侧面造型，全新欧蓝德采用了大量的平直线条，这种设计思维在之前的奕歌上已经有所彰显。到了这款车上车窗顶部完全是一条直线；一条平直的腰线从前倒车镜一直延伸到了尾灯组；车门下方的突出棱角，加上尺寸不算小的轮毂，让这款车侧面很刚直。新车尾部设计一改现款车型的圆润造型，变得更加刚直和立体，同样大量采用了平直线条，并且采用了隐藏式排气管，尾灯组造型更加细长，总体而言，整车的造型从之前的圆润变成了现在的方正、刚直、硬派！

  

在动力层面，海外车型很有可能搭载2.4L自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统，据称这台混动系统可以提供满电70公里的纯电续航。而国产车型很有可能在现有的2.0L、2.4L车型的基础上，增加一台1.5T涡轮增压车型。

  

关于这台1.5T发动机，我们目前还没有看到它的相关动力数据，官方只透露了这款1.5T发动机的动力将比奕歌上那台1.5T发动机更加充沛，但是具体增加多少，并没有给出相关数据，奕歌上那台1.5T发动机最大马力170匹，这款新1.5T发动机有望达到突破180匹！

  

其实在全新的设计和动力配置下，只要价格不比现在贵，全新车型在国内市场还是很有希望延续并加强现款车型的销量水平，毕竟现款欧蓝德几乎是国内合资中级SUV中最便宜的一款7座车型，那么换装了新的动力系统和外观设计之后，相信内饰设计也将更加的时尚和充满科技感，只是目前官方还没有给出图片和相关信息。所以综合下来，全新欧蓝德在国内市场的产品力表现将会进一步增强！