10月17日，第四届铃轩奖盛典于北京举行。盛典伊始，铃轩奖主席、汽车商业评论总编辑、汽场联合创始人贾可向参会人员表达了铃轩奖的举办初衷：“我们不仅是中国汽车的‘看门狗’，还是中国汽车的‘瞭望员’。铃轩奖的初衷不仅是发掘、鼓励汽车零部件行业的优秀分子和新生力量，而且是努力为汽车厂商提供技术和成本为先的供应链考量，成为最佳供应商与主流整车厂的交流平台。”

汽车商业评论自2016年发起了铃轩奖评选，邀请知名专家、学者、机构及整车企业研发负责人组成专家顾问委员会及评审委员会，参评对象为中国自主品牌零部件企业和国际零部件企业，奖项分别对自主品牌零部件企业申报的产品及技术，就先进性、可靠性、适应性、服务力、品牌力、市占率等指标进行评审，针对跨国零部件企业，将考量其对中国零部件企业的贡献，主要表现在研发贡献。

2019第四届铃轩奖参评产品区间为2018年12月31日前，企业已实现商业化的零部件产品或技术。评选依然从六个维度对零部件参选企业进行考评，分别是：先进性、可靠性、适应性、服务性、品牌力、市占率，分别占总分的30%、20%、20%、10%、10%、10%。

评选自7月8日启动以来，经过30天的产品和技术征集，以及铃轩奖评审团的初评及终评，最终评出获奖案例20余项，涉及动力总成类、底盘类、车身类、电子电器类、智能网联类，共5大类奖项。

北汽集团党委书记、董事长徐和谊出席铃轩奖盛典并致辞，分享了最近正在国际上发生的重大变化。他说一些著名的全球零部件大品牌出现了整体转让出售的情况，有些汽车大集团把旗下整个汽车零部件业务或涉及汽车的业务板块都在整体出售，包括戴姆勒集团。

铃轩奖评委、上海交通大学智能网联电动汽车创新中心主任殷承良在盛典上也发表了对中国汽车行业的见解，他认为我们国家很多相关的东西，比如智能汽车发展，人工智能、芯片等技术都受制于人，这一点对整车和零部件厂家影响巨大。电动化方面，中国虽然有一个巨大的发展，但电动化本身没有改变整车为王的逻辑，无论是整车还是零部件，我们应该跳出汽车行业，站在行业外比较高的地方来看这个问题，可能有一些困扰我们就能看得明白了。

殷承良主任进一步表示：“虽然现在是冬天，但基于中国的销量总数，总体来说我们的基本面还是比较好的。他倡议企业必须联合、必须抱团取暖，要相互协作，解决资源不足的问题。”

以下为第四届铃轩奖获奖名单：

2019铃轩奖—动力总成类零部件年度贡献奖

马勒投资（中国）有限公司：Monolite激光焊钢活塞

安徽环新集团有限公司：高耐磨高耐温大功率发动机粉末冶金气门座圈

河南中轴控股集团股份有限公司：重型汽车凸轮轴

宁德时代新能源科技股份有限公司：快充及长寿命大电芯

精进电动科技股份有限公司：高功率密度油冷电机

康明斯（中国）投资有限公司：康明斯智能国六发动机技术

2019铃轩奖—底盘类零部件年度贡献奖

珠海华粤传动科技有限公司：DCT关键芯——湿式双离合器（WDC）技术开发与产业化

赛轮集团股份有限公司：城市公交专用轮胎City Convoy

陕西法士特汽车传动集团有限责任公司：基于虚拟加工技术的变速器零件高效工艺技术研究与应用

浙江亚太机电股份有限公司：汽车电子稳定控制系统ESC

蒂森克虏伯普利斯坦汽车零部件（上海）有限公司：双小齿轮电动助力转向器

2019铃轩奖—车身类零部件年度贡献奖

英纳法企业管理（上海）有限公司：非包边结构玻璃总成内滑式全景天窗

宁波均胜电子股份有限公司：电动安全带

福耀玻璃工业集团股份有限公司：固定式全景天窗

丰田纺织（中国）有限公司：TNGA前排座椅骨架

天津生隆纤维材料股份有限公司：FaserTec®

2019铃轩奖—电子电器类零部件年度贡献奖

深圳市汇北川电子技术有限公司：新能源汽车用大功率薄膜电容器

台州法雷奥温岭汽车零部件有限公司：AquaBlade®喷水雨刮

森萨塔科技：高共模压差传感器

2019铃轩奖—智能网联类零部件年度贡献奖

伟世通亚太（上海）有限公司：DriveCore TM 自动驾驶域控制平台

地平线：征程处理器及智能驾驶解决方案

宁波均胜电子股份有限公司：三区感应智能方向盘

Momenta：Mpilot可量产自动驾驶方案

惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司：融合型全自动泊车系统

安波福（中国）科技研发有限公司：安波福卫星式感知与计算平台

上海博泰：博泰擎AI平台