10月15日，北汽集团正式发布了北汽自主乘用车BEIJING品牌，并向全球喊出“从BEIJING 到世界 向未来”的豪迈口号，标志着北汽自主乘用车的发展进入了一个崭新的阶段。

对于北汽新能源和北京汽车完成整合后推出的BEIJING品牌，笔者的第一感觉是强烈的好感，也充满着好奇。这个源于北汽但又有别与北汽旗下“北京”品牌的全新品牌，到底有什么不一样？车市下行之际，北汽为何还要推出BEIJING品牌？又有什么特别值得期待的呢？

中国汽车工业十年巨变

时代巨变，十年弹指一挥间，诺基亚称霸手机市场的时代一去不复返，智能手机全面崛起，让我们的生活发生了翻天覆地的变化。同样，在过去十年中，中国汽车市场也发生了巨变，年销量从2009年的1364万辆跃升到2018年的2808万辆，连续十年稳居世界第一。

但与此同时，2018年中国汽车销量出现下滑，“马太效应”愈加显现，自主品牌销量普遍下滑，成为车市寒冬下中国品牌艰难前行的缩影。

当下，中国汽车市场正经历着深刻的变化，消费升级趋势明显，“新四化”风起云涌，创新求变成为所有车企的共识。中国汽车品牌应该怎么走，如何破局前行，成为行业共同关注的焦点。

纵观中国车市形形色色的汽车品牌，我们是否还需要一个新品牌？显然，中国汽车市场并不缺一个新的汽车品牌，但消费者永远期待更好的品牌。因此，BEIJING品牌对北汽集团来说有着特别的意义。

尽管新品牌如雨后春笋般出现，但逐渐消亡、淘汰是汽车行业的铁律。在欧美日等成熟汽车市场，无一例外已经走过了品牌从多到少的过程。中国自主品牌的发展过程也历经多品牌战略的阶段，不过相继出现各品牌之间的定位愈发模糊、市场相互侵蚀等现象，最后大都重新回归到一个品牌。

随着竞争的加剧，做强核心品牌，成为多数自主品牌的共识。如今，北汽集团推出BEIJING品牌，看似做了加法，让中国汽车市场中又多了一个品牌，实际上则是整合了多个品牌，重新回归一个品牌，有利于北汽自主乘用车整体竞争力的提升。

作为我国汽车工业的主力军之一，北汽集团从1958年第一辆“井冈山”轿车下线至今，已经拥有61年的造车经验，积累了2800万用户。但北汽集团打造自主品牌乘用车、产业报国的初心始终不改，BEIJING新品牌正是在这样的变化下，主动做出的战略调整。

从北汽自主乘用车的发展历程来看，2009年北汽集团以超前的战略眼光，同时在自主乘用车和新能源汽车两大板块开始布局。经过十年发展，北汽自主乘用车累积销量超百万辆，新能源汽车全面爆发，连续六年销量居国内第一，引领纯电动市场。

但是，中国汽车市场瞬息万变，北汽集团也遇到了“成长的烦恼”，主要表现在自主乘用车业务实施多品牌战略后，品牌差异化不明显，界限模糊，不利于后期发展。

此前，北汽集团旗下的自主品牌包括北京汽车（包括北京越野、绅宝）、北汽新能源、昌河和威旺品牌，北汽集团显然希望多个子品牌共同发展，抢占市场份额。但随着时代发展，中国汽车市场不再是“多生孩子好打架”的时代，已经进入品质品牌品类时代。

如何适应新时代，重新梳理旗下自主品牌之间的关系，实现品牌继续向上向好发展，成为北汽集团品牌调整的大事。

从去年开始，北汽正式推进“精英计划”，先后对旗下的自主乘用车品牌进行调整。2018年12月29日，北汽集团将威旺品牌并入昌河品牌，今年1月2日又将北汽越野独立，BEIJING品牌则进一步整合了北汽绅宝和北汽新能源业务板块，让一个全新面貌的北汽集团清晰地呈现在我们前面。

BEIJING品牌诞生后，北汽集团将由合资品牌（包括北京现代、北京奔驰），自主乘用车品牌（包括ARCFOX、BEIJING、北京），商用车品牌（包括福田汽车）三大板块组成。

从务实的角度看，北汽自主乘用车的三大品牌，是一个比较清晰，也是比较合理的和长远的品牌战略规划，有利于北汽集团加快自主核心品牌建设，打造差异化竞争优势。高端品牌ARCFOX将塑造起全球新能源汽车领跑者形象，“北京”品牌确保中国越野车第一品牌的核心地位。

那么，BEIJING品牌又有什么特别值得期待的呢？

正如前文所述，中国汽车市场并不缺一个新的汽车品牌，但消费者永远期待更好的品牌，期待为消费者提供引领时代的产品。在汽车产业新四化浪潮风起云涌，面临百年未有大变局的变革时代，BEIJING品牌应运而生，剑指中高端，承担着北汽集团自主板块品牌升级的重要使命。

BEIJING品牌将以“成为汽车新四化引领者，守护人类美好出行梦想”为使命，以安信可靠的卓越品质、智慧体贴的人本关怀，致力于为“年轻心生代”打造超越期待的汽车产品。

BEIJING品牌采用拼音字母作为LOGO，预示着品牌深厚的内涵：中文的“北京”，是目前中国唯一以大城市命名的汽车品牌，可见北汽代表北京所承载的重托，未来将成为北京市的“金字招牌”和首都移动新地标；英文的BEIJING也象征着北汽的国际化道路，并且以开放的姿态迎接未来。

“北京”中文品牌已经被运用到了北汽经典越野车上，而“BEIJING”品牌则将融合了北汽燃油车和纯电车型的资源，将在中国自主品牌中更进一步，实现品牌向上。事实上，“BEIJING”的品牌标志已经应用在北汽很多新车型上，诸如智达X3、北汽新能源EU7，市场反响非常不错。

依托国家新能源汽车技术创新中心和北汽新能源试验中心两大世界级创新平台，和五国七地共5000多名工程师的强大研发力量，BEIJING品牌将强化自主研发，推进技术进步，支撑产品持续迭代向上。

作为北汽未来最重要的自主乘用车核心平台，BEIJING品牌将坚定实施全面新能源化与智能网联化“双轮驱动”战略，打造基于传统燃油和新能源车全覆盖的产品谱系，专注于产品的持续向上升级，全面推进智能驾驶、智能网联的深度赋能。

发布会上，BEIJING品牌还带来了首款量产车EU7和首款概念车Illuminate，全方位展示了北汽集团的硬核实力。未来5年，北汽将对BEIJING品牌进行200亿的研发投入，全力打造BMFA油电混动产品平台和BE22高端纯电专属平台，在安全、健康、舒适等维度全面突破，构建起新品牌的核心竞争力。

同时，BEIJING品牌将通过打造“一个渠道”“一个品牌”“一个团队”，实现北汽自主品牌的顺利融合，并创新渠道模式，采用“跨界式”开放合作，布局未来场景。

总的来看，秉承六十余载造车基因和十余年自主积淀，全新BEIJING品牌将北汽集团厚积薄发的传统技术，与行业领先的新能源‘三电’技术双剑合璧，强化了核心竞争力，开启了北汽集团自主发展的新篇章，让我们充满期待。

写在最后：

今天的中国，已经全面开启了建设现代化强国的新征程，中国汽车产业也迎来了高技术、高品质、高价值的发展机遇。在打造自主、强大、具有国际竞争力的汽车工业强国的伟大追求中，北汽集团一直在努力，为“汽车强国梦”不懈奋斗。

随着新生代用户的崛起以及“新四化”的发展，新一轮汽车产业革命即将到来。在机遇与挑战面前，北汽集团主动做出战略调整，率先完成了自主品牌的重新梳理，从多品牌发展战略转而聚焦核心品牌，将在存量市场竞争中占据主动优势，强有力的冲击汽车产业形态，更有利于推动北汽集团迈向高质量发展的新时代。