对于掌舵宝马集团刚刚两个月时间的新帅齐普策而言，他忙碌的日程中频次最高公务目的地是哪里？已经再清楚不过了。那就是中国市场。  

近日，汽车头条APP获悉，10月18日，宝马集团董事长齐普策再次飞赴北京，开启紧凑的访华公务行程。而这是他自今年8月上任后第二次来华访问。而作为掌舵宝马全球业务的掌门人，为何要频繁不远万里打卡中国市场？这次齐普策出访中国最为主要的目的是什么？  

宝马集团监事会主席雷瑟夫博士曾经这样评价齐普策，"齐普策先生行为果断、思维清晰，有着战略眼光。作为新任董事长，他将为宝马集团引领未来出行带来全新的动力。" 齐普策显然属于雷厉风行的行动派，而面对着宝马转型进入到深水区，变革箭在弦上的十字路口，齐普策打卡中国市场自然是含义多多。  

宝马集团董事长齐普策

实际上，早在其接棒宝马掌门人伊始，外界就分析认为，这位宝马新帅的任务清单的首要课题之一就是如何保持中国市场的继续前行。

据数据统计，在第三季度，虽然中国车市遭遇到了多年未遇的寒冬，但是宝马仍然一枝独秀，在中国市场保持着强劲的增长态势。作为宝马集团最大单一市场中国，前三季度销量首次突破50万辆。宝马集团前三季度全球销量约187万辆，同比增长1.7%；核心品牌宝马前三季度全球销量为160万辆，同比增长2.2%。  

得中国者，得天下，这已经成为了全球汽车产业的共识，对于宝马更是如此，中国市场成为了宝马这家百年豪门全球业务至关重要的压舱石和强劲引擎。  

宝马定义今年的中国产品战略是大型豪华车之年、运动之年、X之年，堪称是史上最强大的产品攻势，按照既定计划，2019年宝马在中国市场推出25款新产品，包括21款BMW的全新或升级产品。  

而齐普策频繁打卡中国的重要原因之一，就是为了能够第一时间了解市场前线的需求，及时统筹全球资源为中国市场输送足够的"火力支援"。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐（Jochen Goller）

除此之外，据了解，智能制造也是齐普策此次中国之旅的一个重要课题。近年来，汽车行业不断迎来技术和产业变革，而新一轮的科技革命和产业革命带来了新一代信息通信技术与制造业的深度融合。而中德两国在智能制造方面的交流合作也是日渐加深，宝马集团也站在了中德两国深入智能制造合作的风口之上。  

作为先进制造的汽车行业代表，宝马集团已加入"中国先进制造业国际咨询委员会"，与全球各行业制造业领军企业一起，共同探讨全球产业竞争格局调整对制造业带来的挑战，贡献自己的专长，助力中国推进先进制造业的发展。  

众所周知，作为全球知名汽车制造商，宝马早已在汽车生产流程中进行信息化改造，运用大数据、数字模拟和物联网等创新生产技术，将传统生产线转型成为智能柔性化生产线。

而汽车头条APP也了解到，2019年，宝马集团位于沈阳的华晨宝马生产基地完成5G网络的第一次技术迭代，成为全球首个5G汽车研发和生产基地。  

而沈阳与华晨宝马生产基地对于生产制造专家出身的齐普策是再熟悉不过了，在其负责宝马集团生产制造之时就多次造访沈阳，值得注意的是，去年，在华晨宝马铁西新厂开工仪式上，齐普策接受汽车头条APP记者采访时，曾经谈及了对于宝马生产制造在中国市场深入布局的期许。  

"宝马绝不仅仅是将中国作为销售市场，未来，中国将是宝马全球体系内不可或缺的生产制造基地和研发中心。" 他斩钉截铁地对汽车头条APP强调。"我很荣幸，能见证宝马‘在中国，为中国’的历史，能参与进宝马‘在中国，为中国，放眼全球’新征程！"

从2013年开始，中国超越美国和德国一直位居宝马集团最大的单一市场，但如果简单地认为中国对宝马仅仅是消费市场的作用已经不合时宜了。  

从全球产业角度上看，交通出行领域正在发生前所未有的根本性变革，而中国则是炙手可热的风口，一方面，在用户层面，中国拥有移动互联时代造就了深度依赖数字化产品的庞大用户群，其二是社会层面，全球最大的20家高科技企业当中，有9家来自中国；中国"独角兽"企业的数量接近美国，其中54%的公司成立不超过5年时间。中国已经成为驱动创新的重要力量，正在推动出行行业的变革。

那么，作为汽车产业的车企而言，谁能够充分汲取中国市场的营养，谁能够在中国这片创新的沃土上结出丰硕的果实？已经成为了摆在全球车企面前的一道必答题。而宝马则率先给出了正确答案。  

2018年，宝马集团在中国迎来全新发展的一年。基于对中国市场消费趋势和未来出行潮流的洞察，宝马开创性地提出"2+4"中国战略，即在BMW和MINI两大品牌的核心业务保持高质量增长，并在出行"新四化"领域——自动化、互联化、电动化、共享化领域加大本地投入，研发符合本土市场的出行技术和产品。  

显然，在第一战略的推进之下，作为汽车产业新四化转型的风口，中国的角色也发生了不可逆的跃升，从宝马总部到中国办公室已经形成了强烈的共识，就是中国是宝马集团推进未来出行的先锋市场，从"中国制造"到"中国创造"，这是宝马的目标。

作为宝马创新的策源地，齐普策频繁打卡中国自然也是期望能够全面落实中国战略，让宝马在策略上的先发优势转为实实在在的胜算。  

最近两年，宝马中国在宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐（Jochen Goller）的带领之下，正在中国市场马不停蹄地全面构建宝马抢滩创新战略的桥头堡工程，并且已经取得了初见成效，正在朝着纵深快速推进。  

"在创新的中国用创新跟上中国速度！"这是高乐团队的心声。  

在研发布局方面，2018年，宝马集团在北京、上海和沈阳三地的研发中心完成全部升级，构成德国之外最大研发网络，覆盖新能源汽车、自动驾驶、智能互联、数字化服务及设计等前沿领域。与此同时，宝马集团与中国政府机构、高等院校和科技企业展开了广泛合作。最近一次，就是在今年9月，宝马集团和中国信息通信研究院签署谅解备忘录，将共同推进智能网联汽车在中国的发展。  

而在开放式创新方面，高乐为宝马组建了一个史无前例的庞大中国"朋友圈"。在自动驾驶方面，宝马正在和百度合作，此外，通过与中国联通的合作，使得宝马的网络服务从3G扩展到5G技术。在高清地图领域，与四维图新的合作为提速自动驾驶打下了扎实的基础，不久之前，宝马还官宣与腾讯合作建立宝马集团中国高性能数据驱动开发平台的先进数据中心。这使得宝马在数据方面抢占先机。  

"In china for china for the world"，从"中国制造"到"中国创造"，高乐团队可谓是雷厉风行，捷报频传，而这次齐普策亲自督战，自然会更加有力地整合全球资源去助力宝马抢滩新四化创新一役，让宝马全球创新的节奏都能够匹配上中国速度，让宝马的转型能够搭上开往春天的快车。  

罗马不是一天建成的，汽车产业的新四化转型之路道阻且长，很难一蹴而就，而是需要克服重重挑战，在瞬息万变的态势面前，需要车企的掌舵者们第一时间做出正确的决断。

而齐普策频繁打卡中国市场，就是期望能够让宝马在策略上的先机全方位落地，让宝马这艘巨轮在转型的航线上沿着正确的方向乘风破浪，疾速前行。

近年来，据不完全统计，宝马集团董事会每一个成员平均每年来中国五次以上，这样高的频次在全球车企都是罕见的，但齐普策显然期望这样的频次再多一些。

"战略清晰，雷厉风行，信念坚定，无畏挑战"是BMW之道的四重核心，用创新跟上中国速度，中国市场也在反哺宝马集团2020年重回全球豪华汽车品牌第一的努力。

新帅齐普策在路上，宝马在中国的创新"大时代"也在路上。