比亚迪唐新能源在南方地区卖得挺好，因为南方温度适宜，电池性能相对来说较为稳定些，现在国内自主品牌技术好了很多，再也不像以前国产车了，比如说长城WEY VV系列、比亚迪系列、吉利系列等等；现在一些有钱人家中已经有一辆好车了，但不够用，他们很多人都会考虑再买一辆国内自主品牌的车，现在新能源汽车更是处在风口上，一些老板就入手了比亚迪，在广东买国产车的不一定都是上班族，没准就是做生意的老板，或是当地居民。

昨天广东一位车友就花了28万多买到了一辆次顶配的比亚迪唐新能源，就是这辆白色的唐，这是2019款的唐新能源 EV600D四驱智联创领型，官方指导价是30.99万元，比EV600D 四驱智联创世版少5万元，当然配置也少很多，这一款是纯电动SUV，双电机四驱，零百加速比混动版的稍微慢0.1秒，几乎没有什么差距，其实油电混合的唐更受欢迎些，最起码不用担心电池电用完抛锚的问题，当然纯电动的汽车更环保节能。

这是比亚迪唐 EV600D 四驱智联创领型的驾驶室全景，车主说：“当时打算看看特斯拉model3的，因为只是买来代步的，最够放弃了那一款车，还是物美价廉的比亚迪用着舒适，内饰看着就大气，空间宽敞，配置和我家那辆雷克萨斯RX差不多，最满意的就是加速，开起来就像开跑车一样，那种推背感极好，还不用担心油耗问题，在我们这边开很适合，冬天也不冷，这样对电池性能影响不大，纯电动汽车唯一的缺点可能就是不保值。”

唐EV600D 四驱智联创领型的20寸大轮毂，车主说：“开惯了我家那辆雷克萨斯RX，再开比亚迪唐纯电动车，我倒有种错觉，我反而觉得比亚迪唐更好些，可能是新车具有新鲜感，以后可就不好说了。”这辆唐EV600D快充需要1.4个小时，双电机四驱，电池能量82.8(kWh)，续航能力还不错，不过车主到现在没有亲测充满电可以跑多远，当然跑长途肯定不行，现在纯电动汽车售后还不完善，还需要加快充电站建设。