进入“金九银十”这个传统的销售旺季后，车市也丝毫没有回暖的迹象。在存量市场的竞争中，谁能快速出新，拿出适应于当下消费者需求的产品，就能让自己占据先机。在成都车展上市的新宝骏RM-5和RC-6两款车型就用亮眼的成绩，印证了这一市场定律。在上市不到一个月的时间里，RM-5销售突破了两千台，RC-6则用超过五千台的销售数据，一举拿下自主品牌中型轿车的销量冠军，并闯进了中级车这个细分市场市场的前十名。RC-6究竟有着怎样的魔力，这次让我们一起来看看。

外观方面，RC-6六边形的中网尺寸硕大，看起来很有气场，里边有点阵状处理以及外围的银色包边，精致感也不缺。RC-6的大灯造型非常犀利，像极了年轻人桀骜不驯的眼神，但除了日行灯外，光源均为卤素。

如果你觉得前脸不足以挑起你的兴趣，那就来看看侧面吧，它让我想到了歌诗图，又或是3系GT，总之是风格非常出跳的中型车，浓浓的跨界味。C柱倾斜角度非常大，再加上后风挡顶部和后备箱盖两处小扰流板的设计，侧面好动的气质一下就出来了。

车尾的“侵略性”没有车头那么强，线条勾勒比较注重层次感的营造。后包围是大面积的黑色塑料材质，和整车风格很匹配。RC-6的尾灯使用了全LED光源，点亮效果不错。另外后泊车雷达和服务于全景影像的后置摄像头也没有缺失。

内饰方面，和先前的产品RS-5相比，宝骏RC-6的内饰设计既有传承也有创新，能给人留下不错的第一印象。中控台用料上软下硬，符合预期。空调出风口以及旁边的面板有别出心裁的设计，年轻朋友应该喜欢。

门板在手肘经常会触碰到的地方，都使用了软质材料，且这些材质都进行了纹理化处理来提升档次感。RC-6的方向盘是三幅式平底造型，尺寸也不大，运动风格挺明显的，手感较饱满且支持四项调节。

12.3英寸液晶仪表分辨率高，显示清晰，并有三种主题风格可选，分别是科技蓝、活力橙和格调灰。中控屏幕色彩鲜艳，系统操作流程程度很高，这套车机的亮点是语音识别。

动力方面，RC-6全系搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，最大扭矩245牛米。与之搭配的传动系统6挡手动变速箱或CVT无极变速（可模拟8挡）。

整体上看，RC-6不仅外形吸引眼球，动力配置、科技配置同样为它加分不少。小编在之前也试驾体验过，这款产品在科技感营造以及驾驶调教上确实非常出彩。再加上RC-6 8.48万元的起售价，想卖不好真的太难了。