近几年汽车行业的发展中，自主品牌取得了不菲的成就，在新四化的发展中一骑绝尘，而三大件等传统短板也进行了补齐，产品技术持续增强的自主品牌，旗下产品也开始了冲击中高端合资品牌。从2018年下半年伊始，自主品牌多款轿跑式SUV集中上市，开始在中型SUV市场强力阻击合资品牌，并取得了不错的市场销量。

面对日趋理性的消费者，自主品牌在产品技术的研发、验证方面更为苛刻。以吉利星越为例，其发动机验证公里数高达35万公里，远超国际标准的24万公里，台架耐久度验证高达1000小时，超出国际标准(400小时)150%，此外，冷热冲击、底盘调校等方面的验证更为苛刻，一举改变了消费群体对于自主品牌三大件孱弱的传统印象。

更为严苛的技术指标也收获了消费者的青睐，从数据来看，星越7月份销量已经达到3034辆，上市两个月累计销量为6574辆。其中，星越目前有3成左右的用户是由合资品牌转化而来，许多BBA等豪华车主均置换了星越，这意味着，星越已经获得了市场主流消费群体的认可。

CMA架构带来的越级体验

在10月20日，吉利星越在安徽会展中心成功举办“驭星行动——十万人试星越，赢星越”试驾体验活动，其中活动设置直线加速/制动、蛇形绕桩、自动泊车、颠簸路、连续弯道、直角转弯等多项场地试驾科目，利用丰富的场地试驾让体验者尽情感受到吉利CMA架构赋予星越的卓越性能与操控魅力，全面展现了星越作为豪华运动SUV挑战者的自信实力。

提及平台，相信很多人都已经耳熟能详，作为吉利的“当家花旦”——CMA架构，到底有何技术特点?据悉，该平台是吉利与沃尔沃联合打造，其中CMA是Compact Modular Architecture的简称，其中三个词组分别是高集成度(Compact)、模块化(Modular)、构架(Architecture)，该平台可根据品牌定位机芯产品研发，并为不同平台的产品提供“技术、工具链、标准工艺流程、供应链体系等”共享解决方案。

而基于CMA架构打造的星越，在安全、结构强度、工艺精度、电气化等方面具有诸多优势，其中车身重要结构都采用了1600兆帕超高强度钢板以及激光深熔焊技术，其焊接强度提升50%。在碰撞测试中能同时满足中国C-NCAP、欧洲E-NCAP、美国IIHS的五星碰撞要求，其中正面碰撞以及偏置配碰撞均要高于美国IIHS和欧洲E-NCAP规定标准。

在结构强度方面，CMA架构采用底盘一体化合装工艺，通过一体化合装工艺能够提高车身强度，改善车辆在高速行驶时的动态性能。在高速绕桩测试中，可以明显感受到星越强大的车体机构以及抗侧倾性能，方向盘精准的指向性再加上不错的底盘的加持，在驾驶过程中可以抛开硬件制约，尽情感受驾驶的乐趣。

而在动力方面，此次试驾的星越采用了2.0TD+爱信8AT的动力总成，强大的性能使其百公里加速仅为6.8s，在直线加速/制动中，可以感受到该动力系统的强大加速性能，配合爱信8AT的响应速度，推背感极为强烈。而制动更为迅捷，强大的制动能力让后期的试驾中，大大提升了星越的驾驶信心。

设计的品味与格调

除了出色的操控性能之外，星越设计魅力与配置等方面也极为出色， 从外观来看，家族式前脸、“动感瞬间”14°的黄金溜背设计极为动感，内饰仪表盘与中控屏的连屏设计、星轨跃动副仪表台等别具一格的细节，为用户打造了极富运动气息的高阶运动SUV。

在配置方面，法雷奥ADB矩阵LED大灯、豪华Bose音响、GKUI 2.0、L2级智驾、9寸全彩HUD、人脸识别FACE-ID等越级配置媲美豪华SUV，此外，巴黎进口香氛系统、无线充电、冷热杯托、呼吸氛围、电动感应尾门等人性化配置，也让驾驶更具格调。

结语：此次“驭星行动——十万人试星越，赢星越”主题活动充分展示了星越的豪华车标准的极致驾控与智能出行体验，随着自主品牌的迅速发展，更多的“技术红利”将反哺国内消费者，助力用户拥抱高端科技智慧出行的品质生活。