日系"三杰"非丰田、本田、日产莫属，这一点大家都毋庸置疑，它们三家车企带领日系品牌在竞争激烈的中国车市中不断拼搏。功夫不负有心人，它们三家是功成名就，在市场上也站稳了脚跟，但其它的日系品牌就没那么幸运了，有的品牌只辉煌过一段时间，例如铃木、三菱；有的甚至被直接遗忘，例如斯巴鲁和今天的主角五十铃牧游侠。

它们的产品实力并不差，只是因为个别原因一直没人愿意买单，属于典型的"叫好不叫座"的车型，例如五十铃牧游侠，它有非承载式车身+分时四驱系统，很多越野发烧友甚至夸赞它的性能不输普拉多，可因为它是柴油发动机，让很多限行城市的潜在客户望而止步。

下面看看它的产品实力如何，能对得起车友对它的夸赞吗？

价格实惠，属于20万元合资硬派SUV的标杆车型

江西五十铃牧游侠在2015年正式上市，全系都是柴油动力、非承载式车身，售价在17.88-28.48万元。在20万元级的硬派SUV领域能选择车型不多，所以它的竞争力还是有的，只是目前在网上没有任何的终端优惠，还是有些遗憾。

注：价格来自汽车之家（北京地区），仅供参考，详情咨询当地经销商

外观硬派，在城市跑显得突兀

五十铃牧游侠的整体外是原始、硬派的风格，没有太多的修饰，只有在野外才能显现出它霸气的一面，如果是在城市路面跑还是有些突兀。牧油侠的车头设计十分的饱满，但缺乏视觉冲击力，也就是颜值不够高，很难让人一眼记住。在光源方面，有LED日间行车灯，加了透镜的远近光灯一体式大灯，可惜是卤素光源，有点掉档次。

座椅布局分5座和7座版

它的长宽高为4830mm/1860mm/1830mm，轴距为2845mm，在硬派SUV中属于中等水平。

牧游侠全系分5座版和7座版，5座版的空间大家不用担心，足够的大。7座则采用2+3+2的布局，笔者身高178cm坐到第二排后，头部空间为四指，腿部空间有两拳多；来到第三排，7坐SUV的通病就来了，头部空间仅剩两指，腿部则刚刚能放下，所以第三排只能做身材娇小一点的，块头大的人坐进去舒适度会大打折扣。

内饰精致，不显粗狂，符合大众需求

牧游侠的内饰相对来说比外观要精致得多，中控部分用了大面积的搪塑和皮质材料进行覆盖，提高了车内的档次感。现在国内的消费者对质感体验、用料、做工是越来越挑剔，想随便糊弄过去是绝对不可能的，只不过牧游侠和同价位的其它城市SUV车型相比还是有些落后。另外，低配的配置很一般，但是中高配上有自动大灯、感应雨刷、四门车窗一键升降、腰部支撑、主副座驾电动调节等，提高了驾车的方便和舒适性。

全系都是柴油动力，对限行城市的客户不友好

在动力方面，你们是没有选择的，全系都是柴油发动机，对柴油机有限制的地区，可以考虑放弃了。牧游侠的发动机有1.6T和3.0T两种，都是匹配6AT变速箱，1.9T最大功率为163马力；3.0T最大功率为177马力。作为一款硬派越野，在悬架上采用了前双叉臂式独立悬架，后整体式非独立悬架，四驱版全配后桥差速锁，利于提高脱困能力。

五十铃牧游侠的缺点：柴油发动机，它的振动和噪音是必不可免的；很多车主反映车子的品控不够好，小毛病多，例如漆面薄、异响、噪音大等。

总结：五十铃牧游侠的产品实力不差，但销量却一直不理想，主要还是因为其品牌影响力不够。其次，江西五十铃以生产皮卡为主，在SUV领域是白纸一张，仅凭一款SUV难以服众；另外，牧游侠的硬派越野的造型比较浓厚，全系都是柴油机，这也是影响它销量的原因。

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