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继乘用版上市和越野版亮相之后,长城炮商用版车型再度“点火”。
10月24日晚,长城炮商用版于开封上市。此次发布会,长城炮商用皮卡推出包括汽/柴油发动机、8挡手自一体/6挡手动变速器、两驱/四驱、标准货箱/长货箱、精英型/领航型共17个版本供消费者选择。与丰富选择相匹配的,是9.78万元-12.88万元的亲民售价区间,这将让长城炮在更广泛的商用皮卡细分市场“加速流行”。
最舒适的商用皮卡
此次上市发布之前,头条君还简短体验了长城炮商用版汽油国六8AT两驱精英型的驾乘。尽管没有乘用版车型那样绝对舒适,但相比同级商用皮卡,长城炮商用版车型的座椅乘坐、加速性能以及驾驶平顺性都有着明显领先优势。
可靠产品力是长城炮商用版车型兼顾舒适与功能的根本。车身设计上,长城炮商用皮卡不仅做到外观前卫,还提供长货箱/标准货箱两种不尺寸的车型。其中,长货箱(标准货箱)的轴矩为3470mm(3230mm),车身长宽高为5602(5362)×1883×1884mm。此外,该车拥有同级最深货箱:1760(1520)×1520×538mm,具有600kg的超强装载力。
新车内饰采用全黑设计,真皮方向盘、皮质座椅以及触手可及的软质材料包覆,9寸触控大屏可实现语音控制、车机手机互联等功能。配置更是高度乘用化,全系标配博世9.3版本ESP、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像等,具有明显的性价比优势。
动力方面,本次上市的长城炮商用皮卡搭载2.0T柴、汽油两款发动机,均满足国六B排放标准。其中,2.0T四缸柴油发动机在1500-2500转时可输出400N•m的峰值扭矩,是目前国六B排放标准升扭矩最强的柴油动力。汽油国六2.0T发动机,可在1800-3600转的区间内输出360N•m的最大扭矩,也是目前四缸机中扭矩最大的汽油皮卡。
来自采埃孚的8挡手自一体变速器可提供标准、经济、运动三种驾驶模式,加上后桥差速锁、四驱车型所搭载的伊顿电子差速锁,以及最小离地间隙高达227mm,接近角29°,离去角25°,高达500mm涉水深度等,使得该车拥有较强的脱困能力,可满足用户在各种路况下的需求。
让皮卡流行再加速
毫无疑问,长城炮在人们追求美好生活的新时代,对皮卡产品进行了全方位的升级,商用版产品的提升则将在更广泛的受众市场,再度加速中国皮卡的普及速度。
实际上,自长城炮推出以来,长城皮卡市场份额加速提升。最新数据显示,9月份长城皮卡市占率达到38.15%,市占率同比增长6.41%。要知道,长城炮在9月初才上市乘用版皮卡,开辟国内皮卡市场新细分;10月初,长城炮越野版方正式于阿拉善亮相,尚未正式上市,市场潜力仍待“解封”。
长城炮商用版的上市,必将再度提升长城皮卡对国内市场的影响力。从长城汽车自身的规划来看,长城炮商用版的上市,是其完善产品布局的中坚力量,也是其加速的重要一步。公开信息显示,长城炮乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡是3年“5+N”产品战略首期发布的3款重磅车型。本次长城炮商用皮卡的上市,标志着长城皮卡在商用、乘用、越野三个皮卡细分领域的产品布局体系,已初步构建完成。
在产品的标杆性作用之外,长城炮还将进一步加速皮卡文化在中国走向成熟。本次发布会,长城炮结合商用皮卡的用户需求,正式启动长城炮商户联盟,服务千行百业。据介绍,长城炮商户联盟将改变传统车企和用户之间单纯的、弱关联的买售关系,和用户成为真正的“伙伴”,线上以长城炮APP为聚合平台,线下以经销商为核心,搭建交流、服务平台,真正实现用户与厂商之间、用户与用户之间的资源共享、互帮互助、互利共赢。
从过硬产品到贴心服务,再到超级生态,依托集团的全球研发生产体系,长城皮卡已经站在全球化高度形成以用户为中心的发展理念,摸出一条依靠超级产品、超级服务和超级体验,来打造超级品牌的皮卡流行路径。可以预见,长城炮商用皮卡将在消费升级、万众创新的互联网经济背景下,让更多新老皮卡消费者重新认知皮卡的价值,成为中国皮卡流行再加速的助推剂。
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很值!买过最值的一台车!!全地形反馈系统,低速四驱,越野的时侯帅呆了!