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吉姆尼隐退,普拉多停产风波不断,从近几年开始,国内汽车市场似乎对这种“纯种”越野车不太友好,想买到一台称心如意,价格公道的越野车,真的是越来越难。可是正如大家所期望的,有些形单影只的三菱帕杰罗仍然顺利地进行了一次年度改款。
34.98-39.98万元,几乎是在加量不加价的情况下,2020款帕杰罗成为了越野车爱好者们所剩无几的目标。而放远一些看,在汽车爱好者的大团体中,“山猫精神”的继续传承,也算是保留了人们为数不多的执念。
当然,还有机械的“硬核实力”。
2020款帕杰罗自带越野神器:超选四驱、限滑差速器、中后两把锁和承载式车身,让它在越野道路中表现尤为出色,同时车内空间也并不局促。除此之外,3.0L V6发动机还能提供稳定、持续、高效的动力输出。拥有这套系统的加持,翻山越岭时自然会有超强的信心。
如今的帕杰罗已经是承载式车身了,也许会有人认为它不够硬派,或是为了舒适性妥协了越野能力,事实上并非如此。
更高的视野和离地间隙,让驾驶者在野外驾驶感到更加安全,通过障碍时,心态也会稳定很多。
4H高速四驱模式:提供了更好的抓地力,平坦的泥泞或冰雪路况用它就够了。同样适用于雨天湿滑的城市道路,避免后驱漂移的尴尬。
可惜的是,本次试驾场地并没有太过难度的项目,甚至没有严格意义上的交叉轴,三菱第二代超选四驱也并未派上用场,因此对于这款车的越野极限,我们并没有一个清晰的掌控。
在购车政策方面,针对2020款中规帕杰罗,厂家给出诸多增值升级服务:购车按揭2年0利息金融补贴政策、购车派送价值1万元典藏尊享大礼包和5年10次基础保养,5年10万公里超长质保等,赠送的增值部分的价值达到了2.6万元。
此外,在官降最高3万元指导价基础上,各终端在官降基础上综合还会优惠超过3万元,加上赠送的万元典藏尊享大礼包,保养礼包、按揭贴息等,中规帕杰罗的实际价格已经达到了近乎30万元的水平,也让更多的消费者不必纠结于平行进口或大贸渠道。
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情怀与潮流一同存在,试驾不一样的产品与车型。
2020款帕杰罗,带着特有的狂-野,也绝不失稳重。
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新车型整体性价比高性能也不错是一款比较火爆的车型
两侧头灯设计的相对简约,看起来非常和谐啊。
不规则形状的前大灯设计精巧,点个赞。
不错,随动转向,美、老远看上去绝对的大气
做工讲究、环抱式游艇设计风格。氛围灯有点不够亮,
外观大气,做工讲究、动力强劲、性价比好。安全性能好
内在实力不错,有竞争力,让消费者不必纠结于平行进口或大贸渠道。
山猫精神”的继续传承,也算是保留了人们为数不多的执念。