晶晶从国贸步履匆忙的白领中间缓缓走来。如果用单纯的都市白领来形容晶晶，那一定是片面单薄的说辞。工作之余，她还是打卡跑步、健身的积极分子。她总说，运动赋予了她充足的活力。

因而在选车方面，对于运动性能有着天然执着的她，一开始便将三缸机排除在外，成为了一位典型的四缸机女车主。不过随着身边朋友越来越多开始开上了三缸机的车，晶晶的内心开始产生动摇，三缸机真的能动力充足又省油吗？在朋友的强烈安利下，晶晶从朋友那里借来一辆新一代福克斯ST-Line，要亲自“辨一辨”三缸机的真假。

彰显运动质感升级

大开口蜂窝全黑前进气格栅、车身下部运动包围及扰流板、18英寸运动轮毂与18英寸米其林PilotSport4高端运动轮胎、红色卡钳、碳纤维饰条、ST-Line专属运动调校底盘、平底方向盘，这些运动风元素在晶晶眼中一扫而过。

“的确是有股运动风在的。”因为工作原因对细节极为苛求的晶晶这样评价新一代福克斯ST-Line的外观。

动感十足的前包围造型，搭配大开口蜂窝全黑进气格栅，营造出新一代福克斯ST-Line极具攻击力的前脸，LED大灯也极具辨识度。

更为舒展的腰线是一方面，18寸运动轮毂和红色刹车卡钳更加吸引晶晶的目光。虽然是一辆三厢车，但新一代福克斯ST-Line丝毫没有放弃对细节的把控，其尾灯的全新样式以及后包围同样醒目。

坐进车内，最先与身体接触的座椅带给晶晶不一样的感受。这是由于与同级别的车型相比，福克斯ST-Line的座椅样式及材质都很特别，它的座椅填充物软银适中。对身体的包裹性也挺强。此外，身高165mm的晶晶坐在新一代福克斯ST-Line里丝毫不感觉局促，甚至“收放自如”。

中控台大面积的软性材料、真皮材质的三幅式平底方向盘首先带给晶晶以高品质的触感。令她惊喜的是，福克斯标配的PM2.5新风系统让车内空气永远保持清新。

一切准备就绪，晶晶几乎迫不及待地要出发了。

“是我误会了三缸机”

“哇，起步反映这么快！”一脚油门踩下去，晶晶发出这样的感叹。“转向手感轻盈而又不失质感，指向精准而又不贼。”

三缸结构拥有排气干扰减少的先天优势，再加上集成式排气歧管和低惯性涡轮的加持，带来更小的涡轮迟滞，和强劲的低扭表现，以及响应积极的迅猛加速表现，0-60km/h仅需4.5秒，加速反馈足够出色。

在城市道路上辗转腾挪后，晶晶似乎对“三缸机”车型福克斯ST-Line大有改观。她说，这辆车“完全打消了我对三缸机车型的误解，开起来静谧、舒适又省油。”

在低速通过减速带和连续颠簸路段的时候，新一代福克斯ST-Line的悬架都能抵消绝大部分的冲击，从而给人以更舒服的感觉；而在面对高速过弯及刹车时，悬架的支撑性也能够很好的抑制住侧倾、前倾的趋势，驾驶中能够给人以信心。

不错的底盘调教，加上出色的噪音控制，让晶晶即使在100km/h的高速行驶下依然能与轻声讲着电话。

而在EcoBoost的动态可变缸技术的支持下，气缸可在14毫秒内完成关闭及启动，在确保不影响驾驶舒适性的前提下，能够大大降低油耗。据悉，这款车的综合油况仅为5.5L。

“现在的三缸机已经做到这种水平了吗？”晶晶若有所思，似乎已经暗自下定了决心。

捕获晶晶芳心的福特EcoBoost 三缸发动机，早已在国际上斩获多项大奖，11次摘得全球发动机“奥斯卡”大奖International Engine Of the Year，两次获得过沃德十佳发动机大奖。并且在欧洲，搭载福特三缸发动机的车辆销量已经超过了160万，深受消费者信赖。

此外，与三缸发动机相匹配的福特自主研发的8AT变速箱，也是给晶晶超越三缸机车型体验的关键。“这样的动力组合让我完全察觉不到这台发动机与四缸机的差别。”晶晶表示。

特别是在普通模式下，8AT变速箱更是带来平顺驾驶体验；而在运动模式，它又能以低档位高转速，带来灵活的动力响应。事实上，8AT变速箱在降低油耗上同样功不可没。

总体来说，新一代福克斯ST-Line在延续原有优良操控基因的基础之上，在运动性能上得到了稳步提升，完全摒弃了三缸发动机的抖动弊端，在不同路况中带给晶晶以激情且安全的驾驶体验。

L2级自动驾驶全程护航

而在整个行车过程中，长安福特新一代福克斯ST-Line给晶晶带来的另一个惊喜是，这款车的智能体验。

新一代福克斯ST-Line搭载了L2级自动驾驶水平的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，这套系统集成了ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统和智能交通标志识别等配置。

事实上晶晶并非是一位“老司机”，因而在操作泊车时总是心里打鼓，小心翼翼。但这一次，长安福特新一代福克斯ST-Line的一键泊车辅助系统真是帮了大忙。在倒车影像和语音提示之下，泊车对于晶晶而言不再是难事。

此外，新一代福克斯ST-Line在行车过程中的各种智能化配置也让晶晶省心不少。ACC 全速智能自适应巡航控制启动后，长安福特新一代福克斯ST-Line可以自动控制车辆的油门、转向和制动，自动跟车功能可根据前车情况的变化自动加速或减速，使车辆保持预先设定的安全距离。

启用智能领航辅助系统，能使车辆始终安全行驶在各自车道中间。不过即使系统启动，驾驶员仍需将双手放在方向盘上，否则车辆会发出报警提示音。

在福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统的保驾护航之下，相比于往日开车，晶晶感到放松了很多。“这更像是一次与车互动智能体验，而不是像平时开车那样神经紧绷，完全没有驾驶的乐趣了”，晶晶说。

很快，晶晶开车到家，她一看时间，竟然比往常快了几分钟。她想，这一定是与新车配合得力的结果。

那反映灵敏的起步速度，高速转弯刹车的稳定以及一路上静谧的行车体验，让工作了一天的晶晶的内心无比悸动。但是在福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统的帮助下，晶晶又感到了她短暂的驾驶生涯中少有的安心。