2019年已进入100天倒计时。辛勤工作了大半年，是时候犒劳犒劳自己了。捂了大半年的钱袋子，也该打开了，好像阿拉丁神灯一样，去实现我们的愿望。比如，买辆车？毕竟快过年了，无论是回老家走亲戚，还是借着长假出去浪几天，手里有辆车，就会拥有更多可能性。而无论是从空间还是适应性上看，一辆SUV比轿车更能满足我们的多元化需求。今天，就介绍两款SUV，说不定就有你中意的，它们是广汽本田全新缤智和东风日产全新逍客，都是今年上新的中期改款车型。

外观时尚才对得起这张脸 

车就是人的第二张脸，天生的脸没得选，这第二张脸自然要精挑细选。全新缤智的一体式镀铬前格栅和飞翼动感前脸颇有凌厉之感。1.5L和1.5T两中型号的顶配版还装备了羽翼式LED前大灯与光纤式LED尾灯，增强了视觉冲击力。除了两个低配版是16寸轮毂，其他版本配备的是17寸熏黑铝制轮毂，而进击式运动包围也出现在大多数版本上，营造出运动感与力量感。1.5T车型将后面的排气改为双边双出排气，强化了运动感。提供六种车身颜色，其中电音紫颇为特别，个性化十足，并非所有人都能驾驭。 

全新逍客采用新一代V-Motion设计语言，前格栅面积更大，具有很强的视觉冲击力和辨识度。组合式LED灯，全面提升照射的距离与亮度，让驾驶者清晰掌握夜间路况。光带式熏黑尾灯，散发十足都市气息。19英寸轮毂同级最大，五辐镂空设计，运动感更强，精细切削工艺，塑造时尚的金属质感，运动与时尚感相得益彰。七种车身颜色，囊括了时尚主流颜色，总有一款适合你。

内饰精致，还得舒适

全新缤智的机械式仪表盘以及多功能方向盘非常实用，顶配车型方向盘为真皮材质。中控台主要为硬质塑料，不过在中控台外侧以及门板等部位，换上了亲肤的软质材料，在控制成本的同时对质感进行了补救。在舒适性方面略有不足，比如没有后排空调出风口，主副驾驶座椅没有电动调节，没有电动加热，电动车窗只有主驾驶位才支持一键升降及防夹手功能。内饰颜色，有棕与黑、红与黑及全黑几种组合，但不是通用的，而是不同的组合对应不同的车型版本，降低了可选择性。

而全新逍客的内饰就更显时尚精致。更运动时尚的D型方向盘，有效扩充腿部空间，以smooth leather高档皮料包裹，带来温润手感，在东风日产车型中，仅西玛配备。方向盘集成了语音通话、多媒体调控、一键唤醒、在线语音等多种常用功能。Multi-Layer人体工学3D体感座椅，高度贴合人体，提供出色的支撑力；三重舒适结构，有效缓解长途驾驶所带来的疲惫感，让驾驶者保持轻松驾驶状态。

全新逍客座舱采用精致软皮革高档面料，中控台、扶手箱等换件位置，特别进行质感强化，为驾乘者带来更舒适的体验。另外，在舒适性便利性方面，逍客更加出色。中高配车型提供驾驶座电动调节，高配还额外提供电动加热功能，寒冷的天气也能温暖随行。后排有空调出风口，在炎热的夏天为后排乘客带来清凉感受。后排USB设计，满足后排乘客的充电需求。

动力可靠，省油更好

在动力方面，新款缤智最大的改变是引入了1.5T发动机，即220 TURBO发动机，最大功率130KW，最大扭矩220N·M，压缩比10.6，百公里综合工况油耗为6.1L。这款1.5T发动机，号称是本田地球梦科技的精华所在，搭载于雅阁、INSPIRE、思域等车型上，性能应该还是比较出众的，只是时不时也爆出一些问题，比如去年的机油门，今年的失速门等等，没碰上自然很好，万一碰上了也很闹心。希望以后不要在出现这样的问题。而还有三个车型装备的是1.5L发动机，最大功率96KW，最大扭矩155N·M，百公里综合工况油耗为6.2L到6.5L。但从数据上看，确实比1.5T的性能有一些差距。

全新逍客情况简单一些，全系搭载2.0L MR20 缸内直喷发动机，搭配带7速手动模式的新一代XTRONIC CVT智能无级变速器，压缩比到达11.7，最大功率113KW，最大扭矩204N·M ，从数字上看略为低于1.5T发动机，不过通过精准的调校，在动力的爆发性和平顺性发面达到了最佳平衡，足以满足日常用车需求。而且通过变速器和ISS智能自动启停系统等综合作用，极大提升燃油经济性，百公里综合工况油耗为6.0L，降低了日常用车成本。考虑到逍客的轴距比缤智长36mm，车身尺寸和空间也比缤智大一圈，这个油耗已经相当不错了。

安全第一条，配置少不了

随着科技大发展，如今的汽车在主动安全方面的配置也越来越丰富。在这方面，全新缤智最大的亮点是Honda SENSING安全超感系统，配备本田CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统，以及LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别等多项功能。遗憾的是这套安全系统只存在于顶配车型上。不过，即便没有Honda SENSING安全超感系统，还有EPB电子驻车制动系统、后视摄像显示系统、预警性ESS紧急刹车警示系统、HSA斜坡起步辅助系统及VSA车辆稳定性控制系统等多项辅助功能，基本的安全性还是有保障的。

全新逍客与缤智相似之处在于，全系都有基本的智能安全系统，比如IRC智能行驶舒适控制、ITC智能循迹控制、iEB智能发动机制动、HSA斜坡起步辅助系统、TPMS胎压监测系统等等。不同之处在于，NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，比缤智的是Honda SENSING的覆盖面更广——缤智全系有六个车型，改系统只配备于顶配一个车型，逍客只有三个车型，而其中两个车型都有配置，覆盖率超过65%。从这一点上看，逍客的价值感更强一些。

智能互联，省心不掉线

全新缤智全系配备了8英寸彩色触控屏，只不过智能使用自带的收音机、蓝牙以及USB和iPod输入，还有SVC音量与车速联动，竟然不能支持车机互联，这简直是异类了。当然在顶配版上也配备有所谓Honda CONNECT 智导互联系统，但是功能仅限于实时路况、天气和违章搜索以及紧急呼叫等有限的功能，稍微有点聊胜于无。

在这方面，全新逍客似乎更愿意倾听消费者的心声。全系标配9英寸高清电容触控屏，支持智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、车载Wi-Fi热点、24小时随心娱乐等功能，关键是这些都是可以和手机联动的，而且免费提供10年的基础服务流量，在行车过程中，无需其他移动设备，也可畅享各种基础服务，更方便更省心。

总结

全新缤智和全新逍客都是今年上市的中期改款车型，缤智引入1.5T发动机是一大亮点，动力性能得到极大提升；而逍客则以其成熟可靠的动力总成满足消费者的用车需求。在外观上，各有千秋，但是逍客在个头上要大出一圈儿。在安全性上，两款车型都根据自身的定位和价格进行了必要的配置，在舒适性和智能互联方面，逍客更加出彩，更能满足年轻用户的日常需求。