东风雪铁龙今年来的状况不佳又很多原因，其中一条就是所谓的“脱离群众”，至于这个脱离群众是什么背景，有人说是雪铁龙总部的“迷之自信”，有人说是神龙公司“无心恋战”，好在这些背景，在2019年PSA和神龙的痛定思痛中已经开始改变，在重新为中国设计产品启动的同时，东风雪铁龙先从稳定老客户开始了改变。

10月27日，东风雪铁龙用上百架无人机在天空中汇聚成浪漫的形状，向来成都参加雪铁龙100周年中国粉丝会的数百位雪铁龙铁粉“告白”东风雪铁龙的诚意，

这是雪铁龙100周年中国粉丝节的活动，是雪铁龙品牌百年之际，第N次用不同的方式但相同目的来表达自己对中国市场的重视，更是对中国车主们对品牌不离不弃的一次浪漫的回馈。

活动在东风雪铁龙成都工厂举行，雪铁龙的历史历历在目。

雪铁龙的经典和东风雪铁龙的经典车型出现在现场，1952年的11CV老爷车，雪铁龙来到中国的第一款产品神龙富康，雪铁龙“水滴设计”的登峰之作萨拉毕加索，以及东风雪铁龙本土化改造最成功的产品爱丽舍。

“开富康车，走富康路”，这句广告语曾经那么深入人心。

爱丽舍曾经是合资企业本土化开发的典范，爱丽舍的出现，成功的把捷达桑塔纳的价格降入凡间。

从萨拉毕加索到C4毕加索，绝对是雪铁龙铁粉的最爱。

本次100周年中国粉丝节会中，许多前来参加的雪铁龙“铁粉”，他们有的自加入雪铁龙家族以来已经10多年一直没有改变，有的收藏了不少雪铁龙的老车，有的家里从轿车到SUV到MPV清一色只选雪铁龙品牌，还有的甚至希望将自己的车子一代代流传，这和数月前在法国佩尔什出现的数千雪铁龙粉丝有共同的想法，就是雪铁龙的车不仅是用来开的，还是用来收藏的。

粉丝会上不再是主机厂自说自话，四位雪铁龙忠实粉丝亲自讲述与雪铁龙品牌的情缘甚是打动人心。

当然，还少不了粉丝亲自参与的DIY活动，乐趣盎然。

参观神龙汽车成都工厂是一次深度的对话，全程可自由拍摄，让人们近距离体验绿色环保智慧工厂的魅力，还有资深技师详细回答粉丝们的问题。

从冲压、焊装再到总装，处处看到高科技、全自动的技术。冲压车间，机器人自动送料和取件，达到一分钟15个生产节拍。

焊装车间总面积8.2万平方米，约十个足球场那么大，442台各种机器人全自动无人工作业，保证焊接工艺的精准。

总装车间占地7.5万平方米，车间集配率达到95%。一道道组装后，新车下线前还要经过4.5公里长的测试跑道，高质量保障优良产品交付消费者。

对于一个走过百年时光的汽车品牌来说，再激烈的市场竞争其实都是过眼云烟，因为好的产品、好的口碑是会口口相传的，雪铁龙在中国显然有着足够强大的群众基础。

随着未来东风雪铁龙在中国市场投放更多优秀产品，让更多人感受到家人般的关怀和服务，我相信这个百年车企的魅力终将被更多人了解和认可，加入雪铁龙大家庭的粉丝也将会达到400万、500万的新量级。

同样是在成都，东风雪铁龙和车主的对话在另一个地方进行着。

东风雪铁龙新推出的服务升级标识很显眼，展厅进门处、洽谈桌上，8项服务承诺随处可见， “7天可退换车”的标语颇为显眼，用另一种方式表现了东风雪铁龙和车主们对话的诚意。

看来东风雪铁龙就是要让它这一“敢为人先”的举措，在第一时间就让客户知晓。另一个层面来看，这也是东风雪铁龙对自身产品自信心的体现。

如果说，粉丝节是情绪的融合和宣泄，这里则是东风雪铁龙和车主们聊聊家常话的地方，来到这里，会有回家一样的踏实感。

雪铁龙一直把客户当作家人来看待，从2016年开始就在全球范围内推出了一个叫做“雪铁龙之家”的概念，目的就是为了让客户每一次与雪铁龙的接触就有回家的感觉。

由于雪铁龙产品的特殊魅力，东风雪铁龙其实一直有大量忠实粉丝，对于雪铁龙来说的确是一笔宝贵的财富。但这几年，东风雪铁龙和粉丝们，和车主们的对话太少了。希望这次东风雪铁龙能够真正认识到，东风雪铁龙粉丝群体的口碑传播以及自身的营销传播，能够让更多普通消费者，尤其是年轻消费者认识到雪铁龙品牌的精神，学会欣赏并且爱上雪铁龙的产品的服务，从而真正实现“路转粉”。

在未来的产品规划方面，东风雪铁龙轿车产品线将迎来全面迭代焕新，代号为M443全新轿车即将正式亮相，天逸PHEV也上市在即。未来东风雪铁龙旗下产品将会是MHEV、PHEV、BEV多条路线并进，在2025年全面电动化以及高级别的自动驾驶，面对着未来年轻消费者出行方式的新主张，东风雪铁龙已经做好的全面准备。