10月31日，大众汽车最新品牌标识在广州迎来了揭幕，并表示新的LOGO将于明日起正式开始使用。同时大众还发布了最新的战略规划——“goTOzero”（走向零排放），依托于ID.家族车型的推出和国内两大MEB平台工厂，大众汽车将在国内展开更为全面的电气化布局。

2019年9月大众汽车就发布了全新的LOGO标识。新LOGO采用扁平化设计，仅由V、W字符与外部环形组成，其中W字符底部与环形边缘断开。此次发布是大众新LOGO首次国内亮相，同时也意味着国内网站、全国经销商网络等都将开始使用最新的LOGO。

此外，大众还发布了最新的战略规划——“goTOzero”（走向零排放），并表示已经开始对佛山工厂进行电气化改造，明年将在国内形成安亭、佛山两家工厂生产MEB平台电动车的格局，预计产能将达到60万辆。至2020年，大众汽车将基于现有车型推出10款新能源版本。至2023年，大众汽车还将有10款纯电动ID.车型面市。因此，大众汽车计划在2022年前重组全球8家工厂，届时该集团电动汽车年产能将达到100万辆。

冯思翰博士表示：“大众汽车最迟将在2050年前，完全实现碳中和。对于大众汽车而言，品牌已经制定了清晰的长远发展方向。大众汽车品牌正在打造适合所有人的零排放出行。基于goTOzero可持续发展战略，大众汽车从2020年开始，将通过专为中国设定的减碳指数，让自身战略的实施进程保持完全透明，为此，我们已经与中国政府和能源生产企业开启了相关的讨论”。

在新标识揭幕现场，大众汽车以“遇见新大众”为主题，发布了面向中国的首款纯电动ID.车型——ID.初见，并宣布，两厢车型ID.3将由上汽大众国产。

ID.初见：专为中国打造的纯电动SUV

最快12个月之内，大众汽车备受期待的首款纯电动ID.车型——ID.初见将登陆中国市场。

在广州，ID.初见伪装车迎来首秀。新车是大众ID.家族的首款量产紧凑型电动SUV，车身长宽高尺寸分别为4261*1809*1552mm，轴距为2765mm。其采用了与ID.3相同的设计语言，LED大灯采用了圆形设计，外侧拥有蜂窝状结构，再加上描绘灯组轮廓的LED日行灯，以及一条贯穿全新的大众车标连至两侧大灯组的LED灯带，点亮效果非常惊艳。不过，作为一款SUV车型，其前脸相比ID.3更加厚重，且前杠宽大的造型非常霸气。

新车车尾造型紧致、饱满，车辆前后都悬挂着大众汽车最新的LOGO。车尾灯采用贯穿式设计，灯腔内部颇具立体感，科技范十足。目前官方还未公布该车的动力参数。

ID.3：即将到来的纯电动两厢车

前不久在法兰克福车展上亮相的纯电动ID.3车型是大众汽车在欧洲量产的首款ID.车型，这款车型也即将登陆中国。大众汽车已宣布，ID.3将由上汽大众领先的安亭新能源汽车工厂进行国产。

新车采用了ID.家族式设计，这一设计风格将来会辐射到大众旗下的所有电动车型，前格栅将日行灯与银色饰条相连的设计非常科幻，同样的侧面线条也很紧凑整体呈上扬的趋势，非常的具有运动感，同时轮毂的造型也十分独特，与整车搭配非常的协调。

在尺寸方面，长宽高分别为：4261*1809*1552毫米，轴距为2765毫米，整体与高尔夫十分的接近。

内饰方面，可以看到配色与布局一改大众之前套娃老旧的设计风格，取而代之的是更加年轻化的配色和按键。设计动力方面，将采用后轮驱动的模式，最大功率为150千瓦。续航里程上，将提供三种版本供消费者选择，其中Pure版电池容量为45千瓦时，Pro版电池容量为58千瓦时，Pro S版电池容量为77千瓦时，三个版本车型综合工况下续航里程分别为330km、420km和550km。在充电性能方面，官方宣称在100千瓦的功率下，大众ID.3半个小时即可充满续航约290公里所需的电量。

全尺寸SUV大众ID.ROOMZZ、L5级全自动驾驶轿车大众ID.Vizzion、跨界SUV大众ID.Crozz II Concept、沙滩概念车大众ID.Buggy四款带有新标识的ID.家族全新纯电动车型也亮相了揭幕式现场。ID.家族车型都诞生于大众MEB模块化平台，车型灵活多变，涵盖轿车、SUV、巴士、越野攀爬车、赛车等多个车型，最长续航里程可达580公里。车型搭载VW.OS系统，可实现整车OTA更新。

从一个拥有83年历史的传统燃油车制造商向环境友好型的转变中不难看出，真正意义上的电动车绝不仅仅是燃油车的电动化，而是对传统汽车制造业及未来出行理念的颠覆性变革。无论是大众汽车goTOzero战略在中国的展望，还是纯电动车型ID.家族对中国市场表现出的强烈欲望，我们都期望能有更多企业在更多领域可以向大众汽车一样，为人类社会的可持续发展尽一己之力。