新标志508L在今年3月份上市，而标志508L顶配在今年6月份上市，就是这辆红色标志508L，这辆车就是2019款标致508L 400THP PureTech X凤凰版，为国VI排放标准，这辆车是安徽一位小哥花了26万元买到的，全部落地价，这个价格还能让人接受，毕竟它是标志508L的旗舰，它在B级轿车中地位很高，配置丰富，主要还是技术一流，标志和雪铁龙都有技术，只是品牌力度不及德系和日系车，很多年轻人在买车时都会忽视法系车，而且法系车优惠很少。

这是标致508L 400THP PureTech X凤凰版的车身线条，外观设计较为超前，车尾略微有一点掀背感，车长近4.9米，转弯半径很小；车主小哥表示最满意的不仅是外观还有操控，标志508L可谓是一款好车，底盘一流。他把爱车开回家后亲戚和朋友们都说标志508L好看，然而好看归好看却没有人打算买的意思，首先是标志508L贵，再者就是保值率一般，很多车友表示有26万元可以凯美瑞或者本田雅阁混动，甚至可以看看奥迪A4L了，年轻人肯定追求面子。

尽管不能一棒子打死，这也是当下汽车市场的行情，国内的汽车完全处于德系、日系夹缝中生存，就连我们不看好的韩系车每年的销量都很大，这也是不争的事实。小哥打开车门让我们看到这辆顶配508L的驾驶室，车内用料还算扎实，富有科技感，人家都说法系车浪漫，从标志508L中可以感觉到，尤其是方向盘、仪表盘、中央扶手区域的造型设计，总给人一种在开战斗机的感觉，不过中控区域的烤漆面板有点不省心，容易吸灰尘和留下指纹。

标志508L的后排，皮质用料还算扎实，触感很细腻，底盘悬架满意，乘坐感舒适。标志508L的动力表现值得夸赞，搭载着改良后的1.8T涡轮增压引擎，匹配爱信8AT的变速箱，不说别的，就看结果，它给我的感觉很顺畅很节油，收油时也感觉不到顿挫，标志508L是一款好车，想长期使用的话可以入手，倘若想着过两年换车的话，那么就不适合入手，因为其保值率是硬伤。