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消失436天后，滴滴顺风车终于开启了“回归”模式。
11月6日，滴滴顺风车在滴滴出行App公布了最新产品方案,同时宣布将于11月20日起，陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。
滴滴总裁柳青在微博上表示：一年多来我们痛定思痛的希望可以从哪里跌倒就从哪里爬起来，过去的经历回忆还是很沉重，但我们内心始终相信顺风车的社会价值。说实话现在我也不知道前路会如何，但我们会竭尽所能的去让出行更安全。
的确，2018年的两起顺风车命案让两位花季少女就此陨落，让两个原本幸福的家庭支离破碎，也彻底击穿了滴滴“美好出行”的愿景。
于是，在各方面的压力之下，滴滴“痛定思痛”，于2018年8月27正式宣布下线顺风车业务，开启自查、整改。
那么经过一年多的反省，柳青口中的“竭尽全力让出行更安全”是什么呢？答案在试运行方案中已十分明显：女性乘客晚8点后不能乘车。
而这也在网络上引起了不小的争议，有不少网友认为，这是对于女性的冒犯和隐性歧视，将“被害人”视为“危险”的来源，将女性视为解决滴滴病症的“药方”，这就不免让滴滴创始人程维在微博上所说的“我们怀着敬畏之心再次出发”变得尤为讽刺。
事实上，一直以来滴滴的安全隐患就被不少消费者所诟病。记得在郑州空姐遇害后的三天内，滴滴发布了顺风车业务全国停业整改一周公告。
但整改的结果却是“女子打滴滴遭司机尾随”、“滴滴司机骚扰女乘客”等事件相继冲上热搜，对于投诉事不关己高高挂起，甚至再一次让一位花季少女坐进了杀人凶犯的车里。
更令人悲愤的是，早在2016年5月，就有深圳24岁女教师深夜搭乘滴滴网约车后被杀害的惨剧，然而这样的事件却一而再再而三地发生。
人们追问着滴滴在重启顺风车业务之前，是否能对顺风车的安全措施进行详细解读，并提升顺风车的安全等级，然而等来的却是对女性乘客“宵禁”，这也让不少网友质疑，滴滴是否认同了“女性少出门就会少出事”的说法。
毋庸置疑，作为一个规模如此之大的出行平台，滴滴所要面临和解决的问题的很多，但在安全机制建立方面不惜成本，尽可能保障每个消费者的人身安全，是滴滴必须要思考的事情。很显然，限制女性出行并不能称为“安全机制”。
犹记得滴滴曾言，“今年我们的口号是All in安全”，而此时滴滴却将最应该关怀的群体推出车门，这种本末倒置、事不关己高高挂起的方式真的是一家领军企业的责任吗？值得反思。
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新车型在设计上做的很好，整体结构紧凑机动性很好
这个问题因为范围太大，不确定性因素太多，很棘手。
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这两款承载着雪佛兰品牌市场未来表现的重磅新车，也将在随后的广州车展中与广大消费者见面。
踩下去的每一脚油门，都能离自由更进一步
这次重启顺风车业务前，并没有一个明确的安全措施去提升顺风车的安全等级。
感觉滴滴在这次重启顺风车业务前，并没有一个明确的安全措施去提升顺风车的安全等级。
也一直居高不下啊，占领了中国市场“国产”豪华电动车的第一席位。
区域精心设计，更符合空气动力学的导流口造型让车身拥有更浓郁的性能车氛围。
两侧雾灯区域精心设计，更符合空气动力学的导流口造型让车身拥有更浓郁的性能车氛围。
滴滴汽车的安全问题真的得好好解决了
不坐车就不会出事的决定不应该是反思一年后的决定，