时间进入了11月，也就意味着车市行情中的“金九银十”正式落幕。在乘用车市场环境走弱的大环境之下，今年个品牌呢“金九银十”的成色多少都有些不足。不过凡事总有例外，在为数不多的保持高增长的汽车品牌中，我们看到了迈克萨斯的名字。

10月份，迈克萨斯实现销量11424辆，虽然看上去绝对数量并不高，但是同比去年增长幅度则达到了78.58%。更值得一提的是，今年以来，迈克萨斯已经保持了连续十个月的正增长。而今年前十个月的销量，已经突破了去年的全年销量。所以说，从11月开始，每卖出一台车都将是迈克萨斯向前迈出的坚实一步。

受市场环境影响较小

在众多汽车品牌中，规模大大小小，风格各有不同的品牌有很多，那么为何迈克萨斯可以在强者如林的战场中一枝独秀呢？

原因还要从品牌特性说起。我们常说的今年车市不好，主要指的是乘用车市场，说白了就是消费者买私家车的数量变少了。而在商用车领域，近年来并没有出现太大幅度的波动。在这样的市场环境前提下，我们再来看下迈克萨斯品牌本身。

迈克萨斯品牌成立之初，其主力产品都是商用产品。而后随着品牌发展，逐步进入了乘用车市场，保持着“商乘并举”的态势。目前，迈克萨斯品牌旗下产品涵盖了MPV、SUV、房车、轻客、皮卡等车型，涉足车型面较为宽广。所以，在乘用车市场出现明显波动的时候，迈克萨斯所受到的影响较小。

优质产品是关键

市场环境对品牌会产生重要影响，但是能促成一个品牌销量快速增长的因素一定在于产品。迈克萨斯之所以在今年能够保持持续性的高速增长，最重要的原因就在于在其产品阵容中，不仅保留了原先就具有的优势产品，更在新领域增加入了新的实力之作。

MPV是迈克萨斯的发家产品，无论是早已成名的G10还是新晋当红MPV车型G50，表现都十分出色，本月销量分别为3275辆和2702辆。近年来迈克萨斯还在乘用SUV领域发力，先后推出D90与D60等优质产品，特别是今年7月份刚上市的D60，目前已经取得3536辆的成绩。皮卡方面，迈克萨斯更是推出了国内第一款真正意义上的国六排放标准皮卡——T70，在众多对手还没有推出产品前抢占先机。迈克萨斯在皮卡细分市场上，今年来已经销售21015辆，同比增长也达到了18.89%。

迈克萨斯的产品不仅深受国内消费者欢迎，更是凭借优秀品质远销海内外。迄今为止，其产品已经远销海内外48个国家和地区，海外累计销量突破5.6万辆。

写在最后

经过分析，迈克萨斯品牌之所以能够取得今日的成功，原因已经比较明了了。更为丰富的产品线，加之在新进入的乘用车领域采用C2B个性定制化生产，创造出属于自身的品牌优势，最终让迈克萨斯品牌在恶劣的大环境下不仅生存了下来，还变得愈发强大。（文/钟奕）