随着广州车展的临近，近来汽车圈变得十分活跃，各种新车消息不断，外资品牌电动化进程的新消息更是层出不穷。一起来看看本周汽车圈有哪些值得关注的热点讯息、下周又有哪些新车消息吧~

本期的内容有：

上周 上汽大众新能源工厂落成、首款ID.车型下线；比亚迪与丰田成立合资纯电动研发公司；哈弗全球社交战略发布、哈弗F系F7x性能版、2020款哈弗F7上市；雪佛兰品牌之夜：两款车型亮相；北京现代昂希诺纯电动上市；奔驰首款纯电车型EQC上市……

本周 赛麟迈迈、林肯飞行家等新车即将上市……

  

上汽大众新能源工厂落成

11月8日，上汽大众新能源汽车工厂落成，同时大众首款ID.车型下线。

  

位于安亭的上汽大众新能源工厂是其在国内布局的首个纯电动汽车工厂，也是大众汽车集团全球首个专为MEB纯电动车型生产而全新设计建造的汽车工厂。新工厂基于专为电动汽车打造的MEB纯电动车平台进行生产，可以支持包含奥迪在内的多个品牌。项目总投入170亿元，规划年产能30万辆。工厂总建筑面积约61万平方米，具备冲压、车身、涂装、总装和电池装配车间，拥有车体分配中心、自动化立体高架库、试车道等设施。车界观点：

上汽大众新能源工厂的落成再次展现了中国基建速度。此前特斯拉上海工厂于今年年初奠开工，10个月的时间产品就已下线；而这次上海大众安亭工厂从去年10月建设到本月落成也仅仅用了一年的时间。除了“中国速度”，从上汽集团发布的官方信息还有一点值得注意，未来这一工厂将生产奥迪品牌全新一代纯电动车型，意味着“上汽奥迪”项目或会提前落地。随着这一工厂于2020年10月份的正式投产，大众在国内的电气化进程也将进入到新阶段，将与特斯拉、奔驰、宝马等厂商展开纯电领域的竞争。

比亚迪与丰田成立合资纯电动研发公司

11月7日，比亚迪官方发布公告：丰田与比亚迪就成立纯电动车的研发公司签订合资协议。新公司将于2020年在中国正式成立，丰田与比亚迪各出资50%。新公司将开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务，该公司将由双方从事相关业务的人员组建。

  

据了解，新公司将由比亚迪、丰田双方从事相关业务的人员组建，且双方各出资50%；双方将通过新公司开展纯电动车、车辆所用平台、零件的设计开发以及销售等相关业务。合资公司将充分使用比亚迪现有的电动平台技术及相关零部件供给，并融入丰田的品质、安全控制标准要求，且合资公司设计、开发的纯电动车将以丰田品牌进行售卖。车界观点：

丰田与比亚迪的合作主要基于电动技术研发和零部件供应，未来的车型可以使用丰田品牌。牵手比亚迪以前，丰田已经与马自达、铃木、斯巴鲁等共同研发电动车平台；另观比亚迪一方，也有戴姆勒、长安等多个合作伙伴。而本次合作来说，能给比亚迪带来品牌、品控、安全方面的提升，对丰田来说则是支撑其电动化战略的落地。

哈弗全球社交战略发布，F系两款新车上市

11月6日，哈弗全球社交战略发布会上，哈弗F系发布全球社交战略、Hi fans车主社交计划及2020款哈弗F7、哈弗F7x性能版、2020款哈弗F5款升级车型，不仅带来新战略、营销及产品多重层面的全新升级，还实现从“F3到F4”品牌理念进阶。  
其中，2020款哈弗F7售价为11.18万-15.18万元，哈弗F7x性能版售价为15.49万元。

  

  

  

车界观点：

哈弗F系自去年推出至今，全球累计销量已突破18万辆。本次全球社交战略发布，哈弗F系又将加入社交化内涵。随着其智能网联、科技配置、社交化、全球化等特征不断深入，相信未来会收获更多年轻群体的喜爱。而本次三车齐发，也将进一步强化F系列市场竞争力，助力其系列、品牌乃至于长城汽车的销量提升。

雪佛兰品牌之夜：开拓者、畅巡发布

11月8日，上汽通用在合肥举办了雪佛兰之夜，本次活动上，雪佛兰正式发布了全新7座中大型SUV—开拓者和旗下全新纯电动车—畅巡。

  

其中，畅巡为雪佛兰首款纯电城际轿跑，将搭载最大功率为110kW（150PS）的电动机，能量密度为140Wh／kg的三元锂电池，NEDC续航里程可达410公里，百公里综合能耗13.1kWh。雪佛兰开拓者为雪佛兰全新7座中大型SUV，将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率230马力。

车界观点：

雪佛兰开拓者和畅巡的发布对于雪佛兰和通用而言不仅是进一步帮助其完善产品线，还能让雪佛兰的SUV家族占有更广阔的市场，能够进一步丰富消费者的选择，并促进雪佛兰品牌销量的增长以及电气化的布局。

昂希诺纯电动上市，补贴后售17.28万-19.88万元

11月4日，北京现代昂希诺纯电动上市，新车定位于小型纯电SUV，同时也是国内首款NEDC标准下续航里程超过500公里的合资纯电车型。本次上市共推出3款车型，售价区间为补贴后17.28万元-19.88万元。

  

昂希诺纯电动EV核心系统由EM15高电压电驱系统和三元锂电池组构成，其中，EM15高电压电驱系统最大输出功率可达150kw，峰值扭矩310N·m，配合高达64.2 kWh高容量动力电池组NEDC工况标准续航里程可达500km。

奔驰EQC纯电SUV上市，售57.98万-62.28万元

11月8日，奔驰旗下首款纯电车型 EQC正式上市，推出了400 4MATIC及400 4MATIC创时代1886限量版共两款车型，售价区间为57.98万元-62.28万元。

  

奔驰EQC定位为中型纯电动SUV，其外观与海外版本设计风格相同，搭载了由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，其综合最大功率达到408马力，峰值扭矩为730牛·米，0-100km/h加速时间为5.2秒，匹配79.2kWh容量的电池组，NEDC工况续航里程达到415km。

  

11月11日，赛麟迈迈即将上市

赛麟汽车旗下全新纯电动微型车——迈迈预计将于11月11日在天猫电商平台公布售价。

  

在此之前，迈迈曾开启预定，共推出了2款车型，分别是运动定制版和樱桃小丸子定制版；按照此前赛麟汽车透露的信息，迈迈NEDC标准下最大续航可达305km。从官方旗舰店来看，迈迈的指导价格在13万-17万元之间。

  

值得注意的是，在官网旗舰店里，无论是店名还是品牌，提及的是“迈迈”，并未提及“赛麟”等字样，只有在全国范围内寻找门店时，才可看到赛麟汽车位于上海和北京的两处体验中心。

11月15日，林肯飞行家上市

林肯旗下全新车型飞行家AVIATOR将于11月15日正式上市，在此之前预计开启预售，推出的3款车型预售价格为62.89万-82.38万元。

  

林肯飞行家定位于7座中大型SUV，动力选择上将提供燃油版和插电式混动版两种动力。

  

尺寸方面，新车的车身长宽高均为5080/2022/1759mm，轴距达到3025mm。

  

内饰方面，林肯飞行家采用了极为简约的设计思路，T型中控台造型搭配皮革和木纹饰板，使得豪华感进一步突出。

  

动力方面，燃油版车型搭载了一台3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率355马力（261千瓦），峰值扭矩553牛·米，将匹配10AT变速箱；而混动版车型则搭载了一台3.0L V6双涡轮增压发动机+一台电动机，综合最大功率达到447马力（329千瓦）、峰值扭矩达到813牛·米，混动油耗为2.8L/100km。

  

以上就是本期的全部内容了，上周的热点可以说是围绕着外资品牌的电动化进程展开，不光是现代当下合资纯电续航里程最高的车型上市，奔驰旗下首款纯电车型EQC也加入战局，大众新能源工厂及丰田牵手比亚迪、特斯拉国产车型亮相……  
这一切都在证明“狼”好像真的来了，可以说如今中国新能源市场真正形成了群狼环伺的局面，这将倒逼中国新能源车企进一步提质降本，否则将难以有生存之地。

而本周最值得期待的就是林肯飞行家最终的上市价格了，较高的产品力加上一个有竞争力的价格相信也会帮助林肯品牌实现销量的增长、提高品牌认可度。随着广州车展的临近，相信汽车圈会越来越热闹，我们下周同一时间再见啦~