奔驰跟
奥迪在国内拥有超高的人气以及超多的忠实用户，此次两者几乎是同步推出旗下首款纯电SUV，奥迪e-tron与奔驰EQC的王者之战将分外精彩。对于那些有前卫意识的“新中产”观望者来说，在两者中抉择，无疑会出现选择障碍，到底哪一款才是你心中的理想之车呢？
新生代时尚派PK老派沉稳风
选择一款高颜值的汽车就好像是选择一个高颜值的伴侣一样，所有人都希望找到心地善良又好看的那个灵魂伴侣，那么到底哪一款汽车更加让人心动呢？先来看看奥迪e-tron，其外观设计时尚、动感，车身设计来自于以马克·莱驰为核心的奥迪设计团队，将先进的设计
理念融入到纯电
车型之中，碰撞出令人惊喜的效果。整车修长而又
优雅，风阻系数低至0.27Cd，不仅保证视觉的美观，也提高了续航里程。
奥迪e-tron的尾部设计同样优雅大气，浑圆的饱满感让整车看起来更加精致，横向绵长延伸的尾灯于优雅之中又增添一份灵动，从俊俏的车头到精致的车尾，奥迪e-tron透露着与众不同的贵族气息；风车状镂空的五辐式轮毂动感十足，使整车渲染出一种年轻与时尚的风格。奥迪e-tron的车身尺寸为4901*1935*1616mm，轴距为2928mm，行李厢容积为660L。
我们再来看看奔驰EQC，作为奔驰旗下首款纯电SUV，这款车型同样也深受消费者期待。新车的前脸依旧保持着奔驰经典元素，开放式的前格栅设计与贯穿式的LED灯组透露着一种稳重气质；车身线条流畅，造型与GLC有所相似，但是修长的车顶与低腰线设计又更加别致，彰显出不凡的气质与力量感；奔驰EQC风阻系数为0.28Cd。
奔驰EQC 19英寸的低风阻轮毂造型设计相比较奥迪e-tron来说略显低调与内敛；车尾设计颇具亮点，圆润的曲线感彰显着车身的高雅气质，车灯采用的是贯穿式尾灯设计，与车头的灯组遥相呼应，打造出更为一体化的视觉美感；奔驰EQC的车身尺寸为4761m*1884*1623mm，轴距为2873mm，行李厢容积为500L。
从两车的外观来看，奥迪e-tron与奔驰EQC都极具看点。小编认为，奥迪e-tron更加时尚大气，奔驰EQC相对要趋于保守一些；从车身尺寸来看，奥迪e-tron也略胜一筹。
内饰：同样豪华，难分伯仲
光有高颜值还不够，车辆的内在也非常重要。
奥迪e-tron的内饰与外观一样，同样精彩。新车内饰部分采用的是奥迪最新的设计风格，极简之中充满豪华气质。真皮多功能方向盘握感极佳，搭配全液晶仪表盘，以及10.1英寸与8.6英寸的两个显示屏，科技感十足，细节在于这两个显示屏的设计是朝着驾驶员的，方便驾驶员在驾乘途中进行快捷操作。
全新的MMI系统也表现出色，支持Carplay，在UI交互上的设计也更加丰富。另外，最体现豪华感的，还是要看汽车本身的NVH综合性能。奥迪e-tron使用的是多层玻璃与静音电机来降低噪音，并且
用车辆自身的震动频率来消除车外的一些自然噪音；新车最大的一个特别之处在于，改善了电动汽车的眩晕感，让用户在使用时可以完美的从燃油车过渡到纯电车并且感觉不到太大差别或者乘坐的不舒适，奥迪在细节之处的考虑着实令人叹服。
奔驰EQC的内饰也是非常丰富且实用，用木纹装饰条与金属装饰着内饰。相比奥迪e-tron内饰的时尚与科技感来说，EQC似乎更为沉稳。
中控台的设计是经典的环抱式，双10.25英寸的显示屏也极为炫酷，车内配置10种氛围共64色的照明系统，通过颜色让整个驾驶舱更为奢华；精致的真皮座椅与玫瑰金缝线的完美组合，体现出奔驰造车的细致与用心，美学延伸于不同的角度和各个细节之处。
奔驰EQC对于电动机的高频振动带来的噪音问题也做了处理，在静谧设计上表现同样出色，加厚的玻璃与隔音材料的运用都极为有效的将噪音降至最低，乘坐舒适度得以完美保证。
奔驰EQC搭载的MBUX智能人机交互系统可以根据用户的不同需求以及路况来规划出行路线，并且可以实时显示能耗与充电站的信息，让出行变得更为轻松、智能。
奥迪e-tron与奔驰EQC的内饰同样豪华，各自具有十足看点，静谧性上来说，两车的设计都十分优秀，不分伯仲；单纯从驾驶舱的设计来看，奥迪e-tron更时尚、潮流与充满科技感，像不畏一切的青年
勇士，奔驰EQC就相对沉稳、老练、醇熟，更像是散发迷人魅力的成功男士；智能化来看，两车均具备敏捷的市场反应，也搭载了相应的智能化配置，使得用户日常出行更为高效。
动力续航大对决：奥迪e-tron略胜一筹
奥迪e-tron采用的是双电机四驱的驱动形式，最大输出功率达到313kW，综合续航里程达到470km，百公里加速仅需5.7秒，80%电量充电时长约40分钟。奥迪e-tron的电池组采用的是铝制综合缓冲结构，智能能量储存系统与热管理系统将电池温度保持在25-35℃之间，不仅保证最好的驾驶状态，也能延长电池的使用寿命，奥迪e-tron是首款获得最高
安全评级的纯电动汽车。
奔驰EQC使用的独立研发的电力传动系统，通过前后轴分别独立运行的电机，达到最大功率为300kW，百公里加速5.1秒，综合续航里程为400km；80%电量充电时长约为45分钟。EQC的电池同样经过严苛的路况测试与超过450万公里的综合测试，配合一体式防撞结构的坚固车身，使得驾乘的稳定性与舒适性以及安全性能都得到最大保证。
两车在电池安全上的设计都同样优秀，单从续航里程来看，奥迪e-tron要更胜一筹，但奔驰EQC加速时长更短。
小编有话说
综合
对比下来，两车无论是外观还是配置都让人叹服。从颜值外观设计来看，奥迪e-tron更加时尚、新潮，奔驰EQC则偏向于保守沉稳，各具特色，具体选择见仁见智；内饰来看，两车都极具豪华特质，无论是车内用材还是智能化配置都十分丰富；相对较为明显的便是续航里程上的差异，奥迪e-tron续航要优于奔驰EQC，这一点势必会影响到用户的最终抉择。无论是奥迪e-tron还是奔驰EQC，小编认为，强者争锋，最应该注意的是学之所长、弃之所弊，在
新能源时代，世界各国都加大力度与加快脚步进行汽车研发，力争高阶之位，我国自主汽车企业也应该从中学习，用科技打造更优质的新能源汽车产品。
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